Hai Duong setzt das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi

Dokument speichern.jpg — Genosse Luu Van Ban, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hai Duong, hat eine Reihe von Aufgaben im Zusammenhang mit dem Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong übertragen.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi– Hai Phong ist von strategischer Bedeutung für die Schaffung eines Eisenbahnverkehrsnetzes im Norden, das entlang des Ost-West-Korridors verläuft und die Nordwestregion mit der Deltaregion und dem Seehafen Hai Phong, einem der größten maritimen Zentren des Landes, verbindet.

Als Ort mit Eisenbahndurchgang profitiert Hai Duong nicht nur direkt von dem Projekt, sondern bekräftigt auch weiterhin seine Position als strategisches Bindeglied im interregionalen Transport- und Verbindungsnetz.

Andererseits dient dieses Eisenbahnprojekt nicht nur der Verkehrsanbindung, sondern soll auch neue Entwicklungsräume eröffnen, zur Förderung von Handel und Dienstleistungen beitragen und Impulse für die lokale sozioökonomische Entwicklung setzen.

Karte(2).png — Streckenkarte des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong durch die Provinz Hai Duong

Seien Sie frühzeitig proaktiv und implementieren Sie synchron.

Hai Duong bezeichnete die Umsetzung dieses Vorhabens als besondere politische Aufgabe. Seit der Politik und Anweisung der Zentralregierung hat die Provinz proaktiv eine Arbeitsgruppe zur Umsetzung des Projekts eingerichtet und einen Plan zur Zuweisung und Verteilung spezifischer Aufgaben an jeden Sektor, jede Einheit und jeden Ort herausgegeben.

Hai Duong hat einen Lenkungsausschuss und einen Umsetzungsplan unter der Leitung des Parteisekretärs der Provinz eingerichtet, um sich auf die Leitung und Mobilisierung des gesamten politischen Systems zur Organisation und Umsetzung der Standorträumung zu konzentrieren.

Hai Duong hat am 21. Mai das Ausmaß der Landrodung ermittelt. Die gesamte zurückzugewinnende Landfläche beträgt etwa 188 Hektar. Betroffen sind 3.296 Haushalte, von denen 407 umgesiedelt werden müssen. Die geschätzten Gesamtkosten für die Räumung des Geländes belaufen sich auf etwa 3.893 Milliarden VND. Die Provinz führt derzeit acht Umsiedlungsprojekte mit einer Gesamtfläche von 28,86 Hektar und geschätzten Investitionskosten von etwa 465 Milliarden VND durch. Umsiedlungsgebiete werden an geeigneten Standorten geplant, die den Lebens- und Produktionsbedürfnissen der Menschen entsprechen. Voraussichtlicher Baubeginn ist September 2025, Fertigstellung ist November 2025.

Die Gesamtfläche, die für das Projekt zurückgewonnen wurde, beträgt etwa 188 Hektar. Auf dem Foto: Standort des Landerwerbs in der Gemeinde Long Xuyen (Binh Giang)

In 19 Gemeinden und Städten sind die Vermessungs- und Grunderwerbsakten im Wesentlichen abgeschlossen. Derzeit ermitteln die Kommunen mit Hochdruck die Herkunft des Grundstücks und streben an, dies bis Mai 2025 abzuschließen. Unmittelbar nachdem das Railway Project Management Board die Räumungsmarkierungen im Gelände übergeben hat, wird es die Dokumente fertigstellen, die Landrückgewinnung melden, die Volumenzählung unterzeichnen und den Räumungsplan vorbereiten und zur Genehmigung vorlegen.

Die Provinz hat eine Überprüfung der betroffenen Verkehrs-, Landwirtschafts- und Energieinfrastrukturarbeiten abgeschlossen, darunter 76 Energiearbeiten. 124 landwirtschaftliche und ländliche Entwicklungsprojekte, 44 Kreuzungen mit Autobahnen, Nationalstraßen, Provinzstraßen, Kreisstraßen ...

Hai Duong identifizierte außerdem 19 Land- und Bergfelsflächen als Füllmaterial mit Reserven von etwa 62 Millionen ^m3 ; 3 Gebiete mit Schwemmland und als Auffüllmaterial verwendetem Sand verfügen über Reserven von 1,2 Millionen ^m3 ; 14 Millionen ^m3 Kalkstein; 1 Million Tonnen Asche und Schlacke für die Deponie, proaktive Materialquelle, bereit für den Projektbau.

Die Provinz prüft aktiv die Planung des Bahnhofsumfelds und nutzt Grundstücksmittel und Wertschöpfungsmöglichkeiten von Grundstücken in der Umgebung des Bahnhofs.

Die Arbeitsdelegation des Bauministeriums unter der Leitung des stellvertretenden Ministers Nguyen Danh Huy (rechts) besichtigte am Nachmittag des 16. Mai gemeinsam mit der Provinz Hai Duong den Umfang und die Route des Investitionsprojekts für den Eisenbahnbau Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und arbeitete daran.

Die Umsetzung des Projekts zeugt von großer Entschlossenheit von der Provinz bis hin zur Basis. Im Bezirk Tu Ky, der über die längste Route in der Provinz verfügt, wurden schon sehr früh Treffen mit den Bewohnern abgehalten und Umsiedlungsorte erkundet. Für Umsiedlungsgebiete in den Gemeinden Ky Son, Chi Minh und Binh Lang mit einer Größe von etwa 190 Grundstücken werden derzeit Unterlagen fertiggestellt.

Der Bezirk Binh Giang, in dem sich der Bahnhof Binh Giang befindet, arbeitete außerdem aktiv mit Beratungseinheiten zusammen, um das Gebiet rund um den Bahnhof zu vermessen, die Streckenführung zu standardisieren, die Planung zu überprüfen und sich aktiv an den Räumungsarbeiten zu beteiligen. Herr Nhu Van Chuyen, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Binh Giang, sagte, der Distrikt habe die betroffenen Gemeinden aufgefordert, ihre Propagandaarbeit zu verstärken, damit die Menschen die Politik klar verstehen und keine Bau- oder Reparaturarbeiten im Rahmen der Planung durchführen. „Wir beauftragen spezialisierte Abteilungen und Büros mit der engen Koordination, der regelmäßigen Überprüfung des Grundstücksstatus und der sofortigen Verhinderung von Verstößen und Missbrauch der Politik. Der Distrikt verfolgt den Ansatz, entschlossen und proaktiv zu handeln und den Fortschritt der Grundstücksübergabe nicht zu beeinträchtigen. Dies ist eine Schlüsselaufgabe, die wir im Einklang mit den Vorgaben der Provinz und der Zentralregierung gewissenhaft und effektiv umsetzen werden“, sagte Herr Chuyen.

Mit dem Handlungsmotto „6 klar“ – klare Menschen, klare Arbeit, klare Zeit, klare Verantwortung, klares Produkt, klare Autorität; Im Geiste des Mottos „Nur diskutieren, nicht diskutieren“ verpflichtet sich die Provinz Hai Duong, die Räumungsarbeiten im November 2025 abzuschließen und damit die Anforderung zu erfüllen, das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers am 19. Dezember 2025 zu beginnen.

Schlüsselprojekte zur Vernetzung interregionaler und internationaler

Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ist ein nationales Schlüsselprojekt mit einer Gesamtlänge von 390,09 km, das durch 9 Provinzen und Städte führt. Der Startpunkt verbindet die Schienen über die Grenze zwischen den Bahnhöfen Lao Cai und Ha Khau Bac (China), der Endpunkt befindet sich im Kaigebiet Lach Huyen in der Stadt Hai Phong. Der Zug ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt und transportiert sowohl Passagiere als auch Fracht.

Der Abschnitt durch die Provinz Hai Duong ist 40,96 km lang und führt durch 5 Bezirke: Cam Giang ca. 3,05 km, Binh Giang ca. 8,6 km, Gia Loc ca. 10,5 km, Tu Ky ca. 10,95 km und Thanh Ha ca. 7,86 km.

Im Rahmen des Projekts werden drei Bahnhöfe in Hai Duong gebaut, darunter: Bahnhof Binh Giang in der Gemeinde Hung Thang (Binh Giang); Bahnhof Hai Duong Nam in der Gemeinde Le Loi, Stadt Yet Kieu und Gia Loc (Gia Loc); Bahnhof Tu Ky, Gemeinde Chi Minh (Tu Ky). Durch die Anordnung der Stationen an zentralen Standorten wird eine gute Anbindung an Gewerbegebiete, Wohngebiete und bestehende Verkehrsnetze gewährleistet.