Hai Phong beteiligt sich mit 11.000 Milliarden VND am Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi

Bahnstrecke Lao Cai – Hai Phong

Bei der Regierungskonferenz mit den Kommunen am Morgen des 21. Februar sagte Herr Tung, er werde 6.000 Milliarden VND für die Räumung des Geländes und mehr als 5.000 Milliarden VND für den Bau einer Zweigstrecke mit direkter Anbindung an den Seehafen bereitstellen.

Hai Phong schlug vor, den Bauplan gleichzeitig an beiden Enden der Strecke, Lao Cai und Hai Phong, in Betracht zu ziehen, um die Zeit zu verkürzen und das Projekt bald in Betrieb zu nehmen.

Premierminister Pham Minh Chinh begrüßte Hai Phongs Beitrag von 11.000 Milliarden VND zum Bau einer Eisenbahnlinie und meinte, es wäre „noch besser“, wenn die Stadt den Betrag auf 15.000 Milliarden VND erhöhen würde.

Am 19. Februar verabschiedete die Nationalversammlung eine Resolution zur Investitionspolitik für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit einem Gesamtkapital von 203.231 Milliarden VND, umgerechnet 8,37 Milliarden USD, und soll bis spätestens 2030 abgeschlossen sein.

Das Projekt beginnt am Grenzbahnknotenpunkt (Provinz Lao Cai) und endet am Bahnhof Lach Huyen (Hai Phong), ist fast 391 km lang; die Nebenstrecke ist 27,9 km lang und führt durch 9 Provinzen und Städte, darunter Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.

Die Eisenbahnlinie wurde neu mit einem einzigen Gleis und einer Spurweite von 1,435 m für den allgemeinen Personen- und Güterverkehr ausgestattet. Die geplante Geschwindigkeit beträgt 160 km/h für die Hauptstrecke vom neuen Bahnhof Lao Cai zum Bahnhof Nam Hai Phong, 120 km/h für den Abschnitt durch das Knotenpunktgebiet Hanoi und 80 km/h für die restlichen Abschnitte.

Das Projektkapital stammt aus dem im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan und anderen Rechtsquellen zugewiesenen Budget. Die Investitionsrate des Projekts entspricht der einiger Referenzprojekte in der Region und beträgt etwa 15,96 Millionen USD/km (die laotische Strecke Vientiane – Boten hat eine Investitionsrate von 16,77 Millionen USD/km).

Im Jahr 2025 werden die Agenturen einen Machbarkeitsstudienbericht erstellen und streben an, das Projekt bis spätestens 2030 abzuschließen.

TH (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/hai-phong-gop-11-000-ty-dong-lam-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-405744.html