ANMERKUNG DES REDAKTEURS

Der Volksrat von Hanoi stimmte für die Verabschiedung der Resolution über die Regelungen zur Einrichtung von Umweltzonen in der Hauptstadt.

Die Resolution legt einen Fahrplan für die Einrichtung von Umweltzonen in zwei Phasen fest. Phase 1, von 2025 bis 2030, sieht die Pilotierung der Einrichtung von Umweltzonen in einem Gebiet in den Bezirken Hoan Kiem und Ba Dinh vor; die Kommunen werden ermutigt, ebenfalls Umweltzonen einzurichten.

Ab 2031 müssen Gebiete in der Stadt, die eines der Kriterien für Umweltzonen erfüllen, die Bestimmungen der Resolution einhalten.

Wie können Menschen, die in Umweltzonen leben und arbeiten, beim Umstieg von fossilen Brennstoffen auf saubere, emissionsfreie Verkehrsmittel unterstützt werden?

Wir freuen uns auf Rückmeldungen von Lesern, Managern, Forschungsexperten usw. zu praktischen Erfahrungen, gewonnenen Erkenntnissen und vorgeschlagenen neuen Lösungen für dieses Problem.

Laut Einschätzung des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt hat die Luftverschmutzung in den letzten zehn Jahren ein alarmierendes Ausmaß erreicht, vor allem in Großstädten wie Hanoi. Hauptursache der Luftverschmutzung ist heute Feinstaub mit einer Partikelgröße von weniger als 2,5 Mikrometern (PM2,5).

Der Direktor der Abteilung für natürliche Ressourcen und Umwelt in Hanoi, Le Thanh Nam, erklärte, dass Straßenstaub und Straßenverkehr die Hauptquellen der Luftverschmutzung vor Ort in Hanoi seien und je nach Tageszeit etwa 58 bis 74 % ausmachten. Unter den Fahrzeugen verursachten Emissionen den größten Anteil, gefolgt von Taxis.

Herr Nam erklärte, dass die Stadt im August 2024 über acht Millionen Straßenfahrzeuge zählen werde (fast 1,13 Millionen Autos und mehr als 6,9 Millionen Motorräder). „72,58 % der Motorräder sind älter als zehn Jahre und tragen so zu einem Anstieg der Schadstoffemissionen in die Luft bei“, sagte er.

Verkehrsunfall.jpeg
Hanoi erwägt zahlreiche Maßnahmen zur Reduzierung des Verkehrsaufkommens und der Umweltverschmutzung in den Innenstadtbezirken. Foto: Dinh Hieu

Angesichts der oben genannten Problematik verabschiedete der Volksrat von Hanoi am 12. Dezember eine Resolution zur Regelung von Umweltzonen. Demnach wird Hanoi ab 2025 die Einrichtung von Umweltzonen in Gebieten der Bezirke Hoan Kiem und Ba Dinh erprobt.

Demnach dürfen in dieser Umweltzone nur emissionsfreie Fahrzeuge und Fahrzeuge mit sauberer Energieversorgung verkehren. Die Verordnung schränkt die Nutzung der Umweltzone für Pkw und Motorräder, die die Emissionsnormen nicht erfüllen, zeitlich befristet ein oder verbietet sie ganz.

Wir brauchen einen Fahrplan, um den Schock für die Menschen zu reduzieren.

Herr Nguyen Quoc Minh (der im Bezirk Hoan Kiem arbeitet) sagte, dass die Innenstadtbezirke von Hanoi zunehmend verschmutzt seien, weshalb es notwendig sei, die Nutzung von Autos und Motorrädern, die mit Benzin und Diesel betrieben werden, in einigen Gebieten der Bezirke Hoan Kiem und Ba Dinh einzuschränken.

Laut Herrn Minh muss Hanoi jedoch einen konkreten Fahrplan für geeignete Mobilitätslösungen entwickeln, damit die Bewohner und Berufstätigen in den Bezirken Hoan Kiem und Ba Dinh nicht von der Einrichtung einer Umweltzone überrascht werden. „Wenn die Stadt sofort umweltschädliche Autos und Motorräder einschränkt, wie sollen die Menschen dann von A nach B kommen?“, fragte sich Herr Minh.

Besorgt über die gesundheitlichen Auswirkungen der Umweltverschmutzung, forderte Herr Tran Van Thanh (Bewohner des Bezirks Dong Da) ein schnellstmögliches Verbot von Benzin- und Dieselfahrzeugen in den Innenstadtbezirken Hanois. In einem ersten Schritt sollten laut Herrn Thanh Tausende von Benzin- und Dieselbussen umgehend durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden. Anschließend solle die Stadt einen Fahrplan zur Reduzierung des umweltschädlichen Pkw-Verkehrs erarbeiten.

Frau Tran Thi Hanh fährt täglich mit dem Zug von Ha Dong nach Ba Dinh und genießt die entspannte Fahrt, da sie keine Staus ertragen muss. Daher befürwortet Frau Hanh die Einrichtung einer Umweltzone in Hanoi. Sie ist jedoch der Ansicht, dass dafür ein ausreichendes und komfortables öffentliches Verkehrsnetz erforderlich ist.

Bei der Frage-und-Antwort-Sitzung des Volksrats von Hanoi am Nachmittag des 11. Dezembers sagte Stadtpräsident Tran Sy Thanh, dass die Einrichtung einer „emissionsarmen Zone“ in dem Gebiet darauf abziele, die Anzahl umweltbelastender Fahrzeuge zu begrenzen und so die Luftqualität zu verbessern.

Laut Herrn Tran Sy Thanh wird die Stadt in der kommenden Zeit viele spezifische Programme umsetzen, um die Menschen in emissionsarmen Gebieten zum Umstieg auf umweltfreundliche Fahrzeuge zu animieren.

Konkret wird Hanoi mit produzierenden Unternehmen einen Plan zur Reduzierung benzinbetriebener Fahrzeuge in Umweltzonen ausarbeiten; Pläne zur Preissenkung, zum Austausch alter Fahrzeuge, zur Unterstützung des Altfahrzeugtauschs und zur Vergabe von Krediten zum Kauf neuer Fahrzeuge erforschen, damit die Menschen in Umweltzonen im Grunde von alten, umweltschädlichen Motorrädern auf Elektrofahrzeuge umsteigen können.

Leser, die Anmerkungen und Meinungen zu diesem Thema haben, können diese per E-Mail an banthoisu@vietnamnet.vn senden. Artikel, die auf VietNamNet veröffentlicht werden, werden gemäß den redaktionellen Richtlinien vergütet. Herzlichen Dank!

Hanoi beschränkt den Verkehr von umweltschädlichen Autos und Motorrädern in den Bezirken Ba Dinh und Hoan Kiem.

Hanoi beschränkt den Verkehr von umweltschädlichen Autos und Motorrädern in den Bezirken Ba Dinh und Hoan Kiem.

Hanoi wird die Bezirke Ba Dinh und Hoan Kiem als Pilotprojekte für die Einschränkung oder das Verbot von Fahrzeugen auswählen, die luftverschmutzende Emissionen ausstoßen.