Vorschlag zur Verwendung von E10-Biokraftstoff für alle Pkw und Motorräder ab 2026

Es wird vorgeschlagen, dass ab dem 1. Januar 2026 E10-Biokraftstoffbenzin landesweit offiziell zur Pflicht wird und damit im Wesentlichen herkömmliches Mineralbenzin ersetzt.

Dies ist der Inhalt, zu dem das Ministerium für Industrie und Handel im Entwurf des Rundschreibens zur Festlegung des Fahrplans für die Beimischung von Biokraftstoffen zu konventionellen Kraftstoffen um Stellungnahmen gebeten hat. Bis 2031 soll die Beimischungsquote weiter auf E15 erhöht oder je nach den aktuellen Gegebenheiten angepasst werden. Dies ist ein wichtiger neuer Punkt im Vergleich zum alten Fahrplan, da nun ein konkreter, verbindlicher Zeitrahmen festgelegt und gleichzeitig die Verantwortlichkeiten der einzelnen Behörden und Einheiten in der Umsetzungsorganisation klar definiert werden.

Vorschlag zur Verwendung von E10-Biokraftstoff für alle Pkw und Motorräder ab 2026.

Gemäß den Bestimmungen der QCVN 01:2022/BKHCN über Benzin, Dieselkraftstoff und Biokraftstoffe ist E10-Benzin ein Fertigbenzinprodukt, das aus Mineralöl und Bioethanol im Verhältnis 9–10 Vol.-% gemischt wird. E10-Benzin trägt nicht nur zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen bei, sondern bietet auch herausragende Vorteile im Motorbetrieb und beim Umweltschutz.

Laut nationalen und internationalen Studien weist Bioethanol einen hohen Sauerstoffgehalt auf, was die Verbrennung des Kraftstoffgemisches verbessert. Daher kann E10-Benzin die CO- und HC-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Mineralöl um 20 % reduzieren. Dies verringert das Risiko der Luftverschmutzung und des Treibhauseffekts – einer der Hauptursachen des globalen Klimawandels.

Darüber hinaus gilt E10-Benzin als besonders motorfreundlicher Kraftstoff. Ethanol besitzt eine hohe Oktanzahl (über 100). Durch die Beimischung zu Mineralölbenzin erhöht es die Oktanzahl des E10-Benzins und schafft so optimale Bedingungen für eine gleichmäßigere, vollständigere und stabilere Verbrennung im Brennraum. Dies steigert die Leistungseffizienz und reduziert das Risiko von vorzeitigem Klopfen – einer häufigen Ursache für Motorschäden.

Die Forschungsergebnisse des staatlichen Projekts und des Europäischen Automobilherstellerverbands (ACEA) bestätigen beide, dass E10-Benzin mit den aktuellen Benzinmotoren, einschließlich Motoren der alten Generation, kompatibel ist.

Weltweit nutzen über 60 Länder E10-Benzin. Viele Länder und Regionen, darunter die USA und Europa, haben Gesetze erlassen, die die Verwendung von Kraftstoffen vorschreiben, die Benzin mit reinem Biokraftstoff mischen. Seit 2018 sind viele Länder der Region, wie China und die Philippinen, vollständig auf E10-Biokraftstoff umgestiegen. Mineralöl wird nur noch zum Mischen verwendet; der Verkauf von Mineralöl an Tankstellen ist verboten.

Auf der kürzlich abgehaltenen Halbjahreskonferenz zur Lage der Erdölversorgung und den Zielen und Aufgaben für das zweite Halbjahr 2025 hat das Ministerium für Industrie und Handel die verstärkte Nutzung von Biokraftstoffen, insbesondere von E10-Benzin, zur schrittweisen Ablösung von Mineralöl nachdrücklich gefordert. Die Umstellung auf E10-Benzin ist ein wichtiger Schritt im Fahrplan zur Erreichung der Emissionsziele gemäß den Regierungsverpflichtungen .

vtv.vn

Quelle: https://baolaocai.vn/de-xuat-toan-bo-o-to-xe-may-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-tu-nam-2026-post880489.html