Der Washington Post zufolge startete Flug 307 am Dienstagabend vom William P. Hobby Airport in Houston mit Ziel Cancun, als das rechte Triebwerk Feuer fing.
„Ich weiß nur, dass das Flugzeug anfing, von links nach rechts zu schwanken. Ich fliege ein- oder zweimal im Monat und wusste, dass das nicht normal war. Ich saß neben dem Fenster in der Nähe des Triebwerks und sah nur Feuerbälle, die aus den Tragflächen kamen“, sagte Passagier Coale Kalisek.
Feuer in Southwest-Flugzeug unter der Woche
Jordan Kleinecke, ein anderer Passagier, sagte gegenüber ABC News, er habe das Gefühl gehabt, als würde sich ein kleiner Airbag aufblasen, und dann habe er angefangen, Treibstoff zu riechen …
Southwest teilte später mit, dass der Flug zum Abflughafen zurückgekehrt sei, um zu prüfen, ob ein technisches Problem vorliege. Das Flugzeug landete sicher, wurde außer Dienst gestellt und ein anderes Flugzeug wurde losgeschickt, um seine Reise nach Cancun fortzusetzen.
Kalisek und seine Freundin entschieden sich jedoch nach dem 27-minütigen Horrorflug, nicht weiterzufliegen und ihren Urlaub in Mexiko abzusagen.
Boeing 737 muss Notlandung durchführen
Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration untersucht den Vorfall.
Laut Forbes ist der Vorfall vom Dienstagabend nicht der erste Unfall in der jüngeren Luftfahrtgeschichte. Am Samstag kündigten die Federal Aviation Administration (FAA) und das National Transportation Safety Board (FAA) eine Untersuchung der Beinahekollision zwischen einer Boeing 737 der Southwest Airlines und einem Kleinjet des Typs Cessna Citation 560X auf einer Landebahn in San Diego an. Kurz vor Mitternacht erteilten die Fluglotsen des San Diego International Airport der Cessna die Landeerlaubnis, obwohl sich der Flug der Southwest Airlines bereits am Boden befand, und erteilten ihr die Freigabe, zum Abheben die Startbahn entlangzurollen, wie aus einer vorläufigen Einschätzung der FAA hervorgeht. Die Cessna soll nur 100 Fuß über dem Flugzeug von Southwest geflogen sein. Im Februar flog ein Frachtflugzeug von FedEx bei schlechten Sichtverhältnissen bis auf 35 Meter an einer Boeing 737 von Southwest vorbei.
Southwest ist eine der wenigen großen US-Fluggesellschaften, bei der es noch nie zu einem tödlichen Unfall kam.
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