Verlassenes Boeing-Flugzeug am Flughafen Noi Bai wird als Lehrmittel verwendet

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha beauftragte das Bauministerium, sich mit dem Finanzministerium abzustimmen, um die verlassenen Boeing-Flugzeuge am Flughafen Noi Bai gemäß dem Plan zu handhaben, die Flugzeuge der Vietnam Aviation Academy zur Verwendung als Lehrmittel zu übergeben.

Das vor 18 Jahren am Flughafen Noi Bai zurückgelassene Boeing-Flugzeug wurde 1975 hergestellt und kann nicht wieder betriebsbereit gemacht werden – Foto: NIA

Dies ist der Inhalt der Depesche des Regierungsbüros an das Bauministerium und das Finanzministerium, in der der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha über die Stellungnahme zur Änderung des Plans zum Umgang mit dem verlassenen Boeing-Flugzeug am Flughafen Noi Bai informiert wird.

Anfang August 2025 sandte das Bauministerium eine Depesche mit der Aufforderung an den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, die Übergabe der verlassenen Boeing-Maschine am Flughafen Noi Bai an die Vietnam Aviation Academy als Lehrmittel zu genehmigen, anstatt sie zu versteigern.

In einem Kommentar zu dem oben genannten Plan erließ das Finanzministerium eine Entscheidung, mit der die seit dem 1. Mai 2007 am Flughafen Noi Bai stillgelegten Boeing B727-200-Flugzeuge ab Januar 2017 in Staatsbesitz überführt werden.

Daher handelt es sich bei diesem verlassenen Boeing-Flugzeug um öffentliches Eigentum, das dem Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) zur Leitung des Auktionsplans zugewiesen wurde.

Bisher hat das Bauministerium seinen Plan geändert und nicht mehr Vermögenswerte mit stillgelegten Boeing-Flugzeugen versteigern lassen, sondern die Vietnam Aviation Academy mit der Herstellung von Modellen von Lehrmitteln für die Praxis und Praktika in der Flugausbildung beauftragt.

Daher fordert das Finanzministerium das Bauministerium auf, die Verwaltung der Vermögenswerte (Übergabe der stillgelegten Boeing-Flugzeuge) an die Vietnam Aviation Academy fortzusetzen, um Modelle und Lehrmittel gemäß den Befugnissen und Verfahren des Dekrets 186/2025 herzustellen, in dem mehrere Artikel des Gesetzes über die Verwaltung und Nutzung öffentlicher Vermögenswerte aufgeführt sind. Das Bauministerium ist für die Änderung des Vermögensverwaltungsplans verantwortlich.

Laut Finanzministerium muss die Aviation Academy (eine öffentliche Dienstleistungseinheit, die ihre laufenden Ausgaben selbst deckt) im Falle einer Entscheidung der zuständigen Behörde zur Übergabe der stillgelegten Boeing-Flugzeuge die Kosten für die Demontage, den Transport und die Installation dieser Flugzeuge vollständig abschätzen, wenn sie gemäß den gesetzlichen Bestimmungen einen Plan zur finanziellen Autonomie für den Zeitraum 2026–2030 entwickelt.

Unter Berücksichtigung des Vorschlags des Bauministeriums und der Stellungnahmen des Finanzministeriums und des Justizministeriums forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha das Bauministerium auf, die Leitung zu übernehmen und sich mit dem Finanzministerium abzustimmen, um die verlassenen Boeing-Flugzeuge am Flughafen Noi Bai entsprechend der oben genannten Stellungnahme des Finanzministeriums zu behandeln, eine effektive Nutzung und Verwendung für den richtigen Zweck sicherzustellen und die Verantwortung für die Änderung des Behandlungsplans zu übernehmen.

Verlassene Boeing-Flugzeuge können nicht mehr für den Betrieb wiederhergestellt werden

Die Boeing B727-200 mit der Registrierungsnummer XU-RKJ, Eigentum von Royal Khmer Airlines (kambodschanische Staatsangehörigkeit), hatte den Unfall und war seit dem 1. Mai 2007 auf dem Flughafen Noi Bai geparkt.

Am 11. November 2014 gab das Staatliche Komitee für Zivilluftfahrt Kambodschas bekannt: Die Betriebslizenz (AOC) der Royal Khmer Airlines wurde widerrufen; das Flugzeug ist seit dem 13. Oktober 2008 als kambodschanisch abgemeldet; und man stimmte zu, dass Vietnam das Flugzeug gemäß vietnamesischem Recht handhaben wird.

Im Juni 2015 stellte das Team zur technischen Zustandsbewertung der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde fest, dass sich das 1975 gebaute Flugzeug in einem so schlechten Zustand befand, dass es nicht mehr restauriert werden konnte. Auch der Flugzeughersteller Boeing bestätigte, dass das verlassene Flugzeug keinen kommerziellen Wert mehr habe.

Obwohl der Staat seit Januar 2017 Eigentümer der stillgelegten Boeing-Flugzeuge ist, stieß die Versteigerung der Flugzeuge auf zahlreiche Schwierigkeiten und Hindernisse, weil es sich um einen besonderen Vermögenswert handelt, für den es in Vietnam und weltweit noch nie eine Transaktion gegeben hat. Außerdem wurde der Schätzwert als zu niedrig eingestuft, da er nicht ausreichte, um die Auktionskosten und andere damit verbundene Kosten zu decken.

TUAN PHUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm