Ein verlassenes Boeing-Flugzeug auf dem Flughafen Noi Bai soll als Lehrmittel dienen.

Vizepremierminister Tran Hong Ha beauftragte das Bauministerium, sich mit dem Finanzministerium abzustimmen, um das verlassene Boeing-Flugzeug auf dem Flughafen Noi Bai gemäß dem Plan, das Flugzeug der Vietnam Aviation Academy als Lehrmittel zu übergeben, zu handhaben.

Die Boeing, die 18 Jahre lang auf dem Flughafen Noi Bai abgestellt war, wurde 1975 gebaut und kann nicht wieder in Betrieb genommen werden – Foto: NIA

Dies ist der Inhalt eines Dokuments, das vom Regierungsbüro an das Bauministerium und das Finanzministerium gesendet wurde und in dem diese über die Meinung von Vizepremierminister Tran Hong Ha zur Änderung des Plans für den Umgang mit den verlassenen Boeing-Flugzeugen am Flughafen Noi Bai informiert werden.

Anfang August 2025 schickte das Bauministerium einen Brief an Vizepremierminister Tran Hong Ha, in dem es um die Genehmigung bat, dass die Vietnam Aviation Academy die verlassenen Boeing-Flugzeuge vom Flughafen Noi Bai dorthin verlegen und als Lehrmittel nutzen kann, anstatt sie zu versteigern.

Zu dem oben genannten Vorschlag erklärte das Finanzministerium , dass das Flugzeug vom Typ Boeing B727-200, das seit dem 1. Mai 2007 auf dem Flughafen Noi Bai abgestellt war, seit Januar 2017 offiziell im Besitz des Finanzministeriums sei.

Daher handelt es sich bei diesem verlassenen Boeing-Flugzeug um öffentliches Eigentum, und das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) ist mit der Überwachung des Versteigerungsprozesses beauftragt.

Das Bauministerium hat seinen Plan inzwischen geändert: Statt die verlassenen Boeing-Flugzeuge zu versteigern, sollen sie nun der Vietnam Aviation Academy übergeben werden und dort als Lehrmittel und Ausbildungsmodell für die Luftfahrtspezialisierung dienen.

Das Finanzministerium schlägt daher vor, dass das Bauministerium die Übertragung des ausgemusterten Boeing-Flugzeugs an die Vietnamesische Luftfahrtakademie zur Nutzung als Modell- und Lehrmittel gemäß den Bestimmungen des Dekrets 186/2025 zur Verwaltung und Nutzung öffentlicher Güter fortsetzt. Änderungen des Übertragungsplans obliegen dem Bauministerium.

Laut Finanzministerium muss die Luftfahrtakademie (eine öffentliche Einrichtung, die ihre Betriebskosten selbst finanziert) im Falle einer Entscheidung der zuständigen Behörde zur Übertragung der stillgelegten Boeing-Flugzeuge die Kosten für Demontage, Transport und Installation dieser Flugzeuge bei der Erstellung ihres Finanzautonomieplans für den Zeitraum 2026-2030 gemäß den gesetzlichen Bestimmungen vollständig berücksichtigen.

Unter Berücksichtigung des Vorschlags des Bauministeriums und der Stellungnahmen des Finanzministeriums und des Justizministeriums ersuchte Vizepremierminister Tran Hong Ha das Bauministerium, die Führung zu übernehmen und sich mit dem Finanzministerium bei der Behandlung der verlassenen Boeing-Flugzeuge auf dem Flughafen Noi Bai gemäß der oben genannten Stellungnahme des Finanzministeriums abzustimmen; eine effiziente und ordnungsgemäße Verwertung und Nutzung zu gewährleisten und die Verantwortung für etwaige Änderungen des Behandlungsplans zu übernehmen.

Das verlassene Boeing-Flugzeug ist irreparabel und kann nicht wieder in Betrieb genommen werden.

Die Boeing B727-200 mit der Registrierungsnummer XU-RKJ, im Besitz von Royal Khmer Airlines (kambodschanische Nationalität), die in den Vorfall verwickelt war, war seit dem 1. Mai 2007 auf dem Flughafen Noi Bai geparkt.

Am 11. November 2014 gab das kambodschanische Staatskomitee für Zivilluftfahrt bekannt, dass die Betriebsgenehmigung (AOC) der Royal Khmer Airlines widerrufen wurde; die kambodschanische Registrierung des Flugzeugs wurde bereits am 13. Oktober 2008 annulliert; und Vietnam hat zugestimmt, das Flugzeug gemäß vietnamesischem Recht zu behandeln.

Im Juni 2015 stellte das technische Gutachterteam der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde fest, dass sich das 1975 gebaute Flugzeug in einem stark beschädigten Zustand befand und nicht mehr repariert werden konnte. Der Flugzeughersteller Boeing bestätigte ebenfalls, dass das verlassene Flugzeug keinen kommerziellen Wert mehr besaß.

Obwohl das verlassene Boeing-Flugzeug im Januar 2017 offiziell als Staatseigentum registriert wurde, stieß der Auktionsprozess auf zahlreiche Schwierigkeiten und Hindernisse, da es sich um ein einzigartiges Gut handelt, für das es weder in Vietnam noch weltweit Präzedenzfälle für Transaktionen gibt; die Bewertung wurde als zu niedrig erachtet und reichte nicht aus, um die Auktionskosten und andere damit verbundene Ausgaben zu decken.

TUAN PHUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm