Aktueller Status der Nord-Süd-Achse von Ho-Chi-Minh-Stadt, 10.000 Milliarden VND für Hochstraßen ausgegeben

Im Rahmen des Straßenbauprojekts Nord-Süd-Achse von Ho-Chi-Minh-Stadt wurden fast 10.000 Milliarden VND in den Bau einer 7,2 Kilometer langen Hochstraße und einer Parallelstraße investiert. Nach der Fertigstellung wird das Verkehrsproblem im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt gelöst sein.

Aktueller Status der Nord-Süd-Achse von Ho-Chi-Minh-Stadt, fast 10.000 Milliarden VND für den Bau einer Hochstraße ausgegeben

Samstag, 22. Februar 2025, 08:06 Uhr (GMT+7)

Im Rahmen des Straßenbauprojekts Nord-Süd-Achse von Ho-Chi-Minh-Stadt wurden fast 10.000 Milliarden VND in den Bau einer 7,2 Kilometer langen Hochstraße und einer Parallelstraße investiert. Nach der Fertigstellung wird das Verkehrsproblem im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt gelöst sein.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nguyen Huu Tho Straße (Nord-Süd-Achse von Ho-Chi-Minh-Stadt) hat eine Streckenlänge von 8,6 km, beginnend an der Kreuzung Nguyen Huu Tho – Nguyen Van Linh und endend an der Kreuzung mit der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh.

Dies ist eine der wichtigen Verkehrsachsen, die derzeit in Ho-Chi-Minh-Stadt genutzt werden. In sie wurde nach dem BOT-Prinzip (Build – Operate – Transfer) investiert und sie wurde erweitert, nachdem die Resolution 98 über Sondermechanismen für die Stadt in Kraft getreten war.

Laut Reportern von Dan Viet verfügt die Nguyen Huu Tho Straße derzeit über vier Fahrspuren in beide Richtungen, und während der Hauptverkehrszeit kommt es häufig zu Staus.

Da es sich um eine Route mit einem ständigen Kommen und Gehen vieler Lastwagen und Container handelt und der Straßenquerschnitt eng ist, sind die Wartezeiten an Ampeln recht lang. Daher kommt es ständig zu Verkehrsstaus und -staus, insbesondere an der Kreuzung Nguyen Huu Tho – Nguyen Van Linh.

Herr Tran Khanh (wohnhaft in Thu Duc City) sagte: „Jedes Mal, wenn ich während der Hauptverkehrszeit auf dieser Straße fahre, muss ich mich Stück für Stück bewegen, um voranzukommen. Alle hoffen, dass diese Straße bald erweitert wird, um den Verkehr zu erleichtern.“

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nord-Süd-Achse von Ho-Chi-Minh-Stadt umfasst einen 60 m breiten Querschnitt, 10 Fahrspuren und Korridore für Grünflächen und technische Infrastruktur. Die Hauptstrecke ist eine 7,2 km lange Überführung mit 4 Fahrspuren und einer Geschwindigkeit von 80 km/h.

Die Parallelstraße hat sechs Fahrspuren mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km/h und 14 Brücken auf beiden Seiten der Straße. Auf dem Foto weist die bestehende Nguyen Huu Tho-Straße in der Mitte einen sehr großen Bereich auf, der derzeit ein Sumpf ist, in dem Schilf wächst ... Dies ist der Bereich, der für das Projekt als Hochstraße genutzt wird.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts Kreuzungen auf verschiedenen Ebenen gebaut, darunter die Kreuzung der Nguyen Van Linh Street und der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße, wobei dem Hauptverkehrsfluss von der Nguyen Huu Tho Street zur Nguyen Van Linh Street und der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße Vorrang eingeräumt wird und der Verkehr durchgehend verläuft.

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen des Projekts belaufen sich auf rund 9.894 Milliarden VND. Es wird erwartet, dass im ersten Quartal 2025 die Investitionspolitik genehmigt wird; im zweiten und dritten Quartal 2025 wird der Bericht zur Machbarkeitsstudie erstellt, bewertet und genehmigt; im vierten Quartal 2025 werden die Verfahren zur Auswahl der Investoren und zur Unterzeichnung der Projektverträge durchgeführt. Im vierten Quartal 2025/dritten Quartal 2026 wird die Baustellenräumung durchgeführt. Was den Bau betrifft, so wird das Teilprojekt, das mit staatlichen Mitteln finanziert wird, im vierten Quartal 2025 beginnen. Das Teilprojekt PPP (öffentlich-private Partnerschaft) wird im ersten Quartal 2026 beginnen. Das Projekt wird voraussichtlich 2028 abgeschlossen und in Betrieb genommen.

Das Projekt soll zu einer schnellen, weniger unterbrochenen Verkehrsachse werden, die das bestehende Zentrum mit dem neuen Stadtgebiet Süd-Saigon und dem Stadtgebiet – dem Hafen Hiep Phuoc – verbindet und eine radiale Verkehrsachse bildet, die die Ringstraße 2 mit der Ben Luc – Long Thanh Expressway (Ringstraße 3) und später der Ringstraße 4 verbindet. Damit wird den interregionalen Verkehrsanforderungen des südlichen Torbereichs der Stadt mit den Provinzen im Osten und Südwesten entsprochen.

Dieu Binh

Quelle: https://danviet.vn/hien-trang-truc-bac-nam-tphcm-duoc-chi-10000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-20250221154144672.htm