Die zukünftige Gestalt der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai im Wert von über 19.000 Milliarden VND

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai wird die kürzeste Straße sein, die die wichtige Wirtschaftszone im Süden, Ho-Chi-Minh-Stadt, über den Grenzübergang Moc Bai – Ba Vet mit Kambodscha verbindet. – Perspektivfoto: VERKEHRSAUSSCHUSS

Die Ringstraße 4 (blau) in Ho-Chi-Minh-Stadt ist 207 km lang – Foto: Verkehrsbehörde Ho-Chi-Minh-Stadt

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist die kürzeste Straßenverbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Kambodscha über den internationalen Grenzübergang Moc Bai und dient der Entwicklung der Industriekette Moc Bai – Ho-Chi-Minh-Stadt – Cai Mep – Thi Vai, die mit dem transasiatischen Wirtschaftskorridor verbunden ist.

Gleichzeitig sollen die Voraussetzungen für die Entwicklung von Industrieparks und Exportverarbeitungszonen entlang der Strecke geschaffen werden. Der Baubeginn ist für 2025 geplant, die weitgehende Fertigstellung für 2027. Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh konzentrieren sich derzeit auf die Vorbereitung der nächsten Schritte zur Umsetzung des Projekts.

Am 30. August gab der Lenkungsausschuss für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung von Ho-Chi-Minh-Stadt bekannt, dass er soeben beim Volkskomitee des Bezirks Cu Chi und dem Projektmanagementausschuss für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen (Investor) eine Anfrage zur Landrückgewinnung, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Moc Bai (Phase 1) gestellt hat.

Dies ist ein wichtiger Wendepunkt, der dazu beiträgt, das Projekt schneller umzusetzen, das Projekt in die Komponente der Geländeräumung aufzuteilen und einige Vorarbeiten direkt nach der Genehmigung der Investitionspolitik und vor der Genehmigung des Machbarkeitsprojekts zu leisten.

Perspektive der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai:

Das Projekt ist etwa 51 km lang, der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt ist 24,66 km lang, der Abschnitt durch die Provinz Tay Ninh 26,317 km.

Dabei ist der Startpunkt mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (Abschnitt durch den Bezirk Cu Chi) verbunden, der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 22 im Bezirk Ben Cau (Richtung Grenzübergang Moc Bai, Provinz Tay Ninh).

Der zukünftige Kreuzungsbereich der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai mit der Ringstraße 3 durch den Bezirk Cu Chi.

Die Komponente 2 dieses Projekts investiert in den Bau von Wohnstraßen und Autobahnüberführungen mit einem staatlichen Investitionskapital von 2,422 Milliarden VND.

Am 2. August unterzeichnete Vizepremierminister Tran Hong Ha einen Beschluss zur Genehmigung der Investitionspolitik für den Bau der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen eines BOT-Vertrags.

Laut den Behörden liegt der große Vorteil dieses Projekts darin, dass es sich bei einem Großteil des zu rodenden Landes um landwirtschaftliche Nutzflächen und Reisfelder handelt.

Der Abschnitt entlang der Nationalstraße 22, 22B in Richtung Tay Ninh weist weniger Häuser auf als die Seite Richtung Ho-Chi-Minh-Stadt.

Darüber hinaus kreuzt diese Autobahn die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt (die vier südöstliche Provinzen verbindet, darunter Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau und Long An).

Ho-Chi-Minh-Stadt – Kreuzung von Moc-Bai-Schnellstraße und Ringstraße 3, Perspektive bei Tag und bei Nacht.

Tatsächliche Aufnahme der Kreuzung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai an der Provinzstraße 15, Bezirk Cu Chi – Foto: CHAU TUAN

Das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai wird nach seiner Fertigstellung den Druck auf die bereits überlastete Nationalstraße 22 verringern. – Foto: CHAU TUAN

Quelle: TTO

Quelle: https://baotayninh.vn/hinh-dang-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-hon-19-000-ti-dong-trong-tuong-lai-a177980.html