
Der Flughafen Long Thanh soll voraussichtlich am 19. Dezember 2025 eingeweiht und Anfang 2026 in Betrieb genommen werden. – Foto: QUANG DINH
Laut Vizepremierminister Tran Hong Ha ist die Politik, das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Untersuchung und Umsetzung des Flughafenbahnprojekts Thu Thiem - Long Thanh zu beauftragen, auf das vom Politbüro genehmigte und vom Premierminister angeordnete Projekt zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2035 ausgerichtet.
Gemäß der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 und den Bestimmungen in Artikel 20 des Eisenbahngesetzes Nr. 95 ist die Eisenbahnstrecke Thu Thiem - Long Thanh eine nationale Eisenbahnlinie, die der Investitionsverwaltungsbehörde des Bauministeriums untersteht.
Daher verstößt der Vorschlag des Bauministeriums, das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt als Leitungsorgan für das Projekt einzusetzen, gegen die Bestimmungen von Absatz 1, Artikel 30 des Gesetzes über öffentliche Investitionen. Der stellvertretende Premierminister forderte das Bauministerium auf, aus seinen bisherigen Erfahrungen mit der Berichterstattung und den Vorschlägen an den Premierminister hinsichtlich der oben genannten unzulässigen Inhalte zu lernen.
Vizepremierminister Tran Hong Ha beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Dokumente und Forschungsergebnisse des Bauministeriums zum Projekt umgehend entgegenzunehmen. Gleichzeitig sollen Investitionspläne proaktiv geprüft werden, um diese nach Erfüllung der erforderlichen Bedingungen schnellstmöglich umsetzen zu können.
Dies soll den Projektfortschritt beschleunigen, die synchrone Nutzung des städtischen Eisenbahnnetzes von Ho-Chi-Minh-Stadt und eine bequeme Verbindung zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh gewährleisten, wie vom Premierminister angeordnet.
Der stellvertretende Premierminister hat das Bauministerium aufgefordert, die Anpassung der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit Blick auf das Jahr 2050 dringend abzuschließen; die Fertigstellung soll bis Oktober 2025 erfolgen.
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai prüft, erforscht und implementiert gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen dringend die notwendigen Verfahren und erstattet dem Premierminister Bericht, um als Projektleitungsorgan gemäß den geltenden Bestimmungen, Verfahren und Befugnissen zu fungieren. Zu den Aufgaben gehören die Anpassung der Provinzplanung und die Berichterstattung an den Volksrat zur Vereinheitlichung des Projektleitungsorgans.
Die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh Flughafen hat das Interesse und die Vorschläge von Unternehmen geweckt.
Obwohl noch keine offizielle Entscheidung über die Zuständigkeit getroffen wurde, prüft Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit parallel verschiedene Investitionsmöglichkeiten. Dazu gehört ein Plan zur Prüfung der gleichzeitigen Investition in die Strecke Thu Thiem – Long Thanh und die U-Bahnlinie 2 Ben Thanh – Thu Thiem mit einer Gesamtlänge von 47,8 km.
Die Truong Hai Group Investment Joint Stock Company (THACO) hat derzeit auch eine Studie und Investition in die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh und die U-Bahnlinie 2 (Abschnitt Tham Luong – Ben Thanh; Ben Thanh – Thu Thiem) vorgelegt. Die Investitionsform kann gemäß den Bestimmungen des Investitionsgesetzes ein Generalunternehmervertrag (EPC) oder eine Direktinvestition sein.
Das Konsortium der China Communications Construction Group und der CIENCO4 Group Joint Stock Company (Vietnam) hat der Stadt ebenfalls eine Kooperation zur Beschleunigung der Umsetzung von Stadtbahnprojekten als Generalunternehmer (unter Berücksichtigung des Finanzierungsplans) vorgeschlagen. Zu den Projekten, an denen das Konsortium interessiert ist, gehören die Metrolinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong), die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh sowie weitere Strecken.
Quelle: https://tuoitre.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-yeu-cau-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-sat-thu-thiem-san-bay-long-thanh-20250920111453662.htm






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