Nach Angaben des Bauministeriums schreiten die Investitionen in das System zur Überwachung und Steuerung des Verkehrs, zur Erhebung elektronischer Mautgebühren rund um die Uhr und zur Kontrolle der Fahrzeuglast auf der Nord-Süd-Schnellstraße immer noch langsam voran und entsprechen nicht dem Plan zur Mauterhebung ab dem 1. Januar 2026.
Daher fordert das Bauministerium die Projektleitung auf, den Fortschritt zu beschleunigen. Konkret verlangt das Bauministerium für die fünf Teilprojekte im Zeitraum 2017–2020 die Fertigstellung des intelligenten Verkehrssystems vor dem 31. Oktober sowie den Probebetrieb, die Übergabe und die Inbetriebnahme vor dem 31. Dezember.
Für Teilprojekte im Zeitraum 2021–2025 verlangt das Bauministerium, dass die Bewertung, Genehmigung, Auswahl des Auftragnehmers, Vertragsunterzeichnung und der Baubeginn je nach Art des Angebotspakets im Juni oder Juli 2025 abgeschlossen sind. Dabei muss sichergestellt werden, dass das gesamte intelligente Verkehrssystem vor dem 31. Oktober fertiggestellt und vor dem 31. Dezember betriebsbereit ist und zur Nutzung übergeben werden kann.
Das Bauministerium verlangt von den Projektmanagementgremien außerdem die Durchführung von Verfahren zur gemeinsamen Nutzung von Software, um eine synchrone Installation von Teilprojekten sicherzustellen. Die vietnamesische Straßenverwaltung ist dafür verantwortlich, mit den Projektmanagementgremien zusammenzuarbeiten, um das Systemmodell und die technischen Anforderungen der Hauptausrüstung zu vereinheitlichen, die Investitionseffizienz zu gewährleisten und später die Verwaltungs- und Betriebsarbeit zu optimieren.
Kommt es weiterhin zu Verzögerungen, haften Investoren, Projektträger und zuständige Behörden gegenüber dem Bauminister.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/hoan-thanh-he-thong-giao-thong-thong-minh-tren-tuyen-duong-bo-cao-toc-bac-nam-truoc-ngay-31-10-post799839.html
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