Der 1. Kongress des Parteikomitees des Bauministeriums ist ein wichtiges politisches Ereignis und markiert einen Wendepunkt in der Parteiarbeit, der organisatorischen Konsolidierung und der Stärkung der umfassenden Führungskapazität des Parteikomitees des Bauministeriums nach der Fusion zweier Ministerien – des Bauministeriums und des Verkehrsministeriums – zu einem basisnahen Parteikomitee direkt unter dem Regierungsparteikomitee mit größerem Umfang, höherem Ansehen und größerer Verantwortung.
Der Kongress stand unter dem Motto: „Verbesserung der Führungsfähigkeit und Kampfkraft der Parteikomitees und -organisationen auf allen Ebenen, der operativen Effizienz von Behörden, Einheiten und Unternehmen; Förderung der Stärke der Solidarität, der gemeinsamen Anstrengungen, der Einigkeit, der Innovation und der Kreativität; Aufbau des Parteikomitees und des Bauministeriums zu einer starken und umfassenden Entwicklung, um so zum Eintritt des Landes in eine neue Ära der Nation beizutragen.“
In seiner Eröffnungsrede auf dem Kongress erklärte Minister Tran Hong Minh: „Durch die gründliche Umsetzung und Organisation der Umsetzung der Richtlinie Nr. 45-CT/TW des Politbüros und des Plans Nr. 07-KH/DU des Regierungsparteikomitees hat sich das Parteiexekutivkomitee des Ministeriums darauf konzentriert, die erfolgreiche Organisation der Kongresse von 151 Basisparteikomitees, Basisparteizellen, Abteilungsparteikomitees und 865 angeschlossenen Parteizellen zu leiten und zu steuern und dabei die korrekten Verfahren, Grundsätze, Inhalte, Fortschritte und Qualität gemäß den Vorschriften sicherzustellen.“
Die Entwürfe der Kongressdokumente wurden sorgfältig ausgearbeitet, wobei ein Höchstmaß an engagierten und verantwortungsvollen Beiträgen der Kongresse der Parteikomitees und der angeschlossenen Parteizellen berücksichtigt wurde, wodurch ein wichtiger Beitrag zur Vervollkommnung der Inhalte der Kongressdokumente geleistet wurde.
In seiner Bilanz der Entwicklung der letzten fünf Jahre betonte Minister Tran Hong Minh, dass unter der starken Führung und Leitung von Partei, Staat, Regierung und Premierminister, der Unterstützung und Koordination durch zentrale und lokale Behörden, Ministerien und Zweigstellen sowie dem Konsens, den Anstrengungen und dem Engagement der Mitarbeiter, Parteimitglieder, Beamten, Angestellten im öffentlichen Dienst und Arbeiter das Parteikomitee des Bauministeriums gute Traditionen gefördert, den Geist der Solidarität, Entschlossenheit, Zielstrebigkeit, Innovation, Dynamik und Kreativität bei der Erfüllung politischer Aufgaben bewahrt und in allen vom Ministerium verwalteten Bereichen viele wichtige und umfassende Ergebnisse erzielt hat.
Das Parteikomitee und das Bauministerium haben die wichtigsten Vorteile, Hemmnisse und Durchbrüche für eine effektive Umsetzung identifiziert und korrekt bestimmt. Sie leiten, steuern, erfassen, implementieren und organisieren die Umsetzung der Beschlüsse und Schlussfolgerungen des Zentralkomitees, der Nationalversammlung, der Regierung, des Premierministers und des Regierungsparteikomitees, um Vollständigkeit, Pünktlichkeit und Wirksamkeit zu gewährleisten. Sie sind entschlossen, die im Beschluss des 13. Nationalen Parteitags festgelegten strategischen Durchbrüche umzusetzen, insbesondere die bereits erzielten konkreten Ergebnisse.
Das Rechtsdokumentensystem wurde verbessert und synchronisiert, und die Dezentralisierung sowie die Reform der Verwaltungsverfahren wurden gestärkt. Die Infrastrukturlandschaft hat sich deutlich verändert, seit das Ziel von 3.000 km Schnellstraße bis Ende 2025 erreicht wurde; der Bau der ersten Phase des internationalen Flughafens Long Thanh begonnen und abgeschlossen wurde; die Flughafenplanung rechtzeitig ergänzt und angepasst wurde, um Investitionen anzuziehen, insbesondere in den internationalen Flughafen Gia Binh, in den seit 2025 investiert wird;
Die Investitionspolitik für Großprojekte wie die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und die Bahnstrecke Lao Cai-Hanoi-Hai Phong wurde abgeschlossen und von den zuständigen Behörden genehmigt; die Stadtbahn Cat Linh-Ha Dong, die erste U-Bahnlinie des Landes, wurde in Betrieb genommen, was einen starken Wandel im Denken über eine nachhaltige Entwicklung des öffentlichen Verkehrs markiert;
Die staatliche Steuerung des Transportwesens wird zunehmend gestärkt und deckt den Transportbedarf mit hohen Wachstumsraten (höher als die Wachstumsraten des BIP) ab, was zu positiven Veränderungen in der Qualität und Struktur der Transportdienstleistungen, insbesondere der Logistikdienstleistungen, führt.
Bei der Leitung und Steuerung der Umsetzung politischer Aufgaben hat das Parteikomitee des Bauministeriums seine zentrale Rolle unter Beweis gestellt, indem es nicht nur die erfolgreiche Erfüllung der in der Resolution des Parteitags der vorangegangenen Legislaturperiode festgelegten Ziele und Aufgaben sicherstellte, sondern auch Durchbrüche auf drei strategischen Säulen erzielte: die Vervollkommnung des Rechtssystems, die Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur und die Verbesserung der Qualität der Humanressourcen.
Zu Beginn der Amtszeit 2025-2030 identifizierte das Parteikomitee des Bauministeriums klar Entwicklungschancen sowie neue Schwierigkeiten und Herausforderungen, insbesondere die hohen Anforderungen an institutionelle Verbesserungen, die synchrone Infrastrukturentwicklung, den Städtebau, intelligente und nachhaltige Verkehrssysteme sowie die Gewährleistung der Verkehrssicherheit.
Unter dem Motto „Solidarität-Demokratie-Disziplin-Durchbruch-Entwicklung“ ist das Parteikomitee des Bauministeriums für die Amtszeit 2025-2030 entschlossen, gemeinsam mit dem ganzen Land Schwierigkeiten und Herausforderungen zu überwinden, um die Aufgaben der sozioökonomischen Entwicklung, der Landesverteidigung, der Sicherheit und der Außenpolitik effektiv zu erfüllen; ein sauberes und starkes Parteikomitee aufzubauen und die Entwicklungsziele des Landes bis 2030, dem Jahr des 100-jährigen Jubiläums unserer Partei (1930-2030), erfolgreich umzusetzen; im Hinblick auf den 100. Jahrestag der Gründung der Demokratischen Republik Vietnam, heute Sozialistische Republik Vietnam (1945-2045), wie vom 14. Nationalen Parteitag beschlossen.
Der Parteiausschuss des Bauministeriums für die Legislaturperiode 2025–2030 hat sechs Kernaufgaben und drei strategische Durchbrüche zur Verbesserung der Führungskompetenz und der operativen Effektivität sowie zur Schaffung klarer Veränderungen in der gesamten Branche definiert. In der allgemeinen Branchenstrategie hat das Ministerium die Bedeutung und Rolle der „Vier-Säulen-Resolutionen“ (Resolutionen Nr. 57, 59, 66 und 68-NQ/TW) als Grundlage und einheitliche Orientierung für die Branchenentwicklung im Zeitraum 2025–2030 und die Vision bis 2045 festgelegt.
Die wichtigsten Aufgaben und Ziele für die Amtszeit 2025-2030, die vom Parteikomitee des Bauministeriums festgelegt wurden, sind die Leitung, Steuerung und Fertigstellung von Großprojekten mit tiefgreifenden Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung, die Erzielung von Durchbrüchen in der Infrastruktur, der Stadtentwicklung und dem sozialen Wohnungsbau; die Verwirklichung des Ziels, bis 2030 landesweit 5.000 km Schnellstraßen zu haben; die Fertigstellung und Modernisierung von Schnellstraßenabschnitten, die nicht den Standards entsprechen und potenzielle Verkehrssicherheitsrisiken darstellen; der Ausbau von Schnellstraßenabschnitten an den Eingängen von Großstädten, die von Überlastung bedroht sind; städtische Ringstraßen....;
Streben Sie danach, die Küstenstraße planmäßig fertigzustellen; beschleunigen Sie den Baufortschritt der Eisenbahnstrecke Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; beginnen Sie mit dem Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse und einer Reihe wichtiger nationaler Eisenbahnstrecken; und nehmen Sie den internationalen Flughafen Long Thanh effektiv in Betrieb.
Gleichzeitig sollen Investitionen in den Bau neuer und die Modernisierung bestehender strategischer Infrastrukturprojekte mit Schwerpunkt auf Schifffahrt, Wasserstraßen und Luftfahrt getätigt werden, wie beispielsweise in den Seehäfen von Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Can Gio und Lien Chieu. Zudem sollen Investitionen in neue Flughäfen und Seehäfen gemäß der Planung gefordert werden.
Forschung zur synchronen Verknüpfung verschiedener Verkehrsträger, insbesondere von See- und Binnenhäfen mit Eisenbahn- und Straßennetzen, vor allem in der südlichen Region und im Roten-Fluss-Delta; Beschleunigung und Verbesserung der Urbanisierung; Entwicklung der städtischen Infrastruktur hin zu modernen, grünen und intelligenten Stadtgebieten unter Berücksichtigung des Klimawandels; in Verbindung mit dem Modell der ÖPNV-Entwicklung in Großstädten; Förderung der Erreichung des Ziels von 1 Million Sozialwohnungen bis 2030 gemäß Regierungsprojekt…
In seiner Rede zur Eröffnung des Kongresses übermittelte der Sekretär des Regierungsparteikomitees, Premierminister Pham Minh Chinh, die herzlichen Grüße und besten Wünsche von Generalsekretär To Lam und anderen Partei- und Staatsführern an alle Delegierten. Er wünschte dem Kongress viel Erfolg.
Mit Blick auf die aktuelle Lage betonte der Premierminister, dass es mehr Schwierigkeiten und Herausforderungen als Chancen und Vorteile gebe. In diesem Zusammenhang wurden das Bauministerium und das Verkehrsministerium zusammengelegt, wodurch neue Entwicklungsmöglichkeiten eröffnet würden. Das Bauministerium arbeite stets geeint und entschlossen daran, Schwierigkeiten und Herausforderungen zu bewältigen.
Der Premierminister fasste die Errungenschaften des Bauministeriums der letzten Zeit zusammen: gründliches Erfassen, Umsetzen und Organisieren der strikten und effektiven Umsetzung der Resolution des 13. Nationalen Parteitags; fortschrittliche Institutionen, synchrone Planung; bahnbrechende Infrastruktur; Überwindung von Schwierigkeiten; Verbesserung der Parteiorganisation; Gestaltung der Zukunft; Wertschöpfung; Bekämpfung von Korruption, Negativität und Verschwendung.
Das Ministerium arbeitet insbesondere an der Fertigstellung von 3.000 km Autobahnen und 1.000 km Küstenstraßen sowie am Ausbau und der Inbetriebnahme von Eisenbahnstrecken. Es hat bedeutende Fortschritte beim Ausbau der umfassenden Infrastruktur erzielt, die auch Luft-, See- und Binnenwasserstraßen umfasst.
Im Namen des Regierungsparteikomitees würdigte der Premierminister die Leistungen des Bauministeriums, die zur Gesamtentwicklung des Landes beigetragen haben. Gleichzeitig wies er offen auf die Mängel und Schwächen der Bauwirtschaft hin: Der Immobilienmarkt sei unterentwickelt; der soziale Wohnungsbau für Arme und Geringverdiener sei kaum ausgebaut; das Potenzial der Meere und Wasserwege sei enorm, werde aber trotz geringer Investitionen nicht ausgeschöpft; die Entwicklung künstlicher Intelligenz (KI) und die digitale Transformation seien nicht ausreichend gefördert worden; einige Mechanismen und Richtlinien würden nur schleppend umgesetzt und seien nach wie vor zu bürokratisch; die Verwaltungsverfahren seien weiterhin umständlich.
Bezüglich der gewonnenen Erkenntnisse betonte der Premierminister die Notwendigkeit von Solidarität und Einigkeit auf der Grundlage von Zuhören, Teilen, Respekt und gegenseitigem Verständnis; flexible politische Reaktionen auf die Situation, die Verabschiedung geeigneter Maßnahmen, die breite und tiefgreifende Verbreitung von Maßnahmen, wobei die Interessen des Landes und der Bevölkerung an erster Stelle stehen; die Konzentration auf die staatliche Verwaltung, die Stärkung der Dezentralisierung, den Abbau administrativer Verfahren, verbunden mit Aufsicht und Kontrolle.
Der Premierminister erklärte, dass es in der kommenden Zeit notwendig sei, den Parteiaufbau, die Organisationsarbeit, die Personalarbeit sowie die Verbesserung der Leistungsfähigkeit und Kampfkraft der Parteiorganisationen und der Parteimitglieder als wichtigste Aufgaben zu identifizieren, um die Eignung und Effektivität der Arbeit der Parteiorganisationen zu gewährleisten.
Stärkung der Aufsichts- und Kontrollarbeit: umfassende Überwachung, gezielte Kontrollen, um zu verhindern, dass kleinere Mängel zu schwerwiegenden Verstößen werden; insbesondere verstärkte Arbeit zur Prävention und Bekämpfung von Korruption, Intoleranz und Verschwendung. Die fünf Grundsätze des Parteiaufbaus und der Parteiarbeit müssen wirksam umgesetzt werden: Maximierung des demokratischen Zentralismus; Selbstkritik und konstruktive Kritik; Solidarität und Einheit innerhalb der Partei, des Regierungsparteikomitees und des Parteikomitees des Bauministeriums; enge Verbindung zur Bevölkerung, Abbau bürokratischer Hürden für die Bürger; Handeln im Einklang mit der Verfassung, den Gesetzen und den Parteirichtlinien.
Bezüglich der Parteibildung betonte der Premierminister die Notwendigkeit, die fünf Führungsmethoden der Partei umfassend zu verstehen. Das Parteikomitee des Bauministeriums müsse situationsgerechte Strategien und Richtlinien entwickeln und die Entwicklung vorantreiben; eine schlanke und hochkarätige Organisation aufbauen; über fähige und erfahrene Parteimitglieder verfügen; jedes Parteimitglied müsse als Botschafter fungieren und ein Vorbild für Kader und Parteimitglieder sein.
Die Leitlinien und Strategien der Partei konkretisieren, zu den Parteileitlinien, den Leitlinien des Regierungsparteitags, des 14. Parteitags und dem Beschluss des Parteitags des Bauministeriums beitragen. Zur erfolgreichen Umsetzung von drei strategischen Durchbrüchen beitragen und das Ziel von 3.000 km Autobahnen und 1.000 km Küstenstraßen bis 2025 erreichen; tatsächlich wurden bereits rund 1.700 km Küstenstraßen fertiggestellt und damit das Ziel übertroffen, was zur besseren Nutzung des Meeresraums beiträgt.
Die Entwicklung von Binnenwasserstraßen und Seehäfen sowie die Umsetzung von Eisenbahnprojekten erfordern dementsprechend eine Zusammenarbeit beim Technologietransfer; „muss weit blicken, umfassend denken, tiefgründig handeln“.
Bezüglich konkreter Aufgaben forderte der Premierminister, weiterhin die wichtigsten Kernaufgaben und realisierbaren Lösungen zu identifizieren, um Führung und Richtung zu priorisieren. Der Leitgedanke ist, stets innovativ zu denken und entschlossen zu handeln. Die staatliche Steuerung soll gestärkt und nicht in Projektmanagement verfallen werden. Daher ist es notwendig, strategisch zu denken, zu planen und einen soliden rechtlichen Rahmen zu schaffen. Die Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, Innovation, digitaler Transformation und Kreislaufwirtschaft soll gefördert werden, mit Fokus auf umweltfreundlichen Verkehr und intelligente Städte.
Die Umstrukturierung der Organisationsstruktur soll erfolgreich umgesetzt und der Managementmechanismus der Branche optimiert werden. Ministeriumsmitarbeiter werden für jeweils drei Monate rotierend zur Unterstützung an der Basis eingesetzt. Eine Branchendatenbank wird aufgebaut. Es werden bahnbrechende Fortschritte bei der Entwicklung von Transportmethoden erzielt, wobei Eisenbahnen und Binnenschifffahrt Priorität haben. Transportmethoden werden umgehend und synchron eingeführt, um Verbindungen herzustellen, Effekte zu erzielen, Logistikkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit der Waren zu steigern.
Ressourcen mobilisieren, in den Aufbau von Mechanismen und Strategien investieren, denn Ressourcen entstehen aus Denken, Motivation aus Innovation, Stärke aus den Menschen; Mechanismen und Strategien entwickeln, um Investitionen zu fördern; öffentlich-private Partnerschaften fördern, denn Stärke kommt von den Menschen und Unternehmen; verfügbare Ressourcen, insbesondere die bestehende Infrastruktur, effektiv nutzen; Baufortschritte beschleunigen.
Der Premierminister ist überzeugt, dass der Parteiausschuss des Bauministeriums mit neuen Denkansätzen, Arbeitsmethoden und einem starken Führungsstil im nächsten Jahr größere Erfolge erzielen wird als im Vorjahr und in der nächsten Amtszeit größere Erfolge als in der vorherigen Amtszeit.
Der Premierminister beauftragte das Bauministerium, den Sozialentwicklungsplan (1 Million Sozialwohnungen) zu vollenden und sogar zu übertreffen; einen Plan zu entwickeln, um am 19. August anlässlich des 80. Jahrestages der Augustrevolution und des Nationalfeiertags am 2. September mit dem Bau zu beginnen und mindestens 80 Projekte einzuweihen; und sich dafür einzusetzen, dass es Kindern nicht an Schulen und Menschen nicht an Einrichtungen für medizinische Untersuchungen und Behandlungen mangelt.
* Ebenfalls auf dem Parteitag gab das Regierungsparteikomitee die Beschlüsse des Ständigen Ausschusses des Regierungsparteikomitees zur Ernennung des Exekutivkomitees, des Ständigen Ausschusses, des Sekretärs, des stellvertretenden Sekretärs und des Inspektionsausschusses des Parteikomitees des Bauministeriums für die Amtszeit 2025-2030 bekannt.
Demzufolge wurde Genosse Tran Hong Minh, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Bauminister, Mitglied des Exekutivkomitees der Regierungspartei und Sekretär des Parteikomitees des Bauministeriums für die Amtszeit 2020-2025, zum Sekretär des Parteikomitees des Bauministeriums für die Amtszeit 2025-2030 ernannt; das Exekutivkomitee des Parteikomitees des Bauministeriums für die Amtszeit 2025-2030, bestehend aus 39 Genossen, wurde ernannt; der Ständige Ausschuss des Parteikomitees des Bauministeriums für die Amtszeit 2025-2030, bestehend aus 13 Genossen, wurde ernannt.
Quelle: https://nhandan.vn/doan-ket-thong-nhat-phan-ung-chinh-sach-linh-hoat-thuc-hien-thanh-cong-3-dot-pha-chien-luoc-post898692.html
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