Fertigstellung der Schnellstraße von Ha Tinh nach Quang Tri im Juni 2025

Am Morgen des 10. März hielt der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung eine Arbeitssitzung mit den Führern der drei Provinzen Quang Tri, Quang Binh und Ha Tinh ab, um Schwierigkeiten und Hindernisse für fünf Autobahnbauprojekte zu prüfen und zu beseitigen, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist.

Fertigstellung der Schnellstraße von Ha Tinh nach Quang Tri im Juni 2025

Am Morgen des 10. März hielt der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung eine Arbeitssitzung mit den Führern der drei Provinzen Quang Tri, Quang Binh und Ha Tinh ab, um Schwierigkeiten und Hindernisse für fünf Autobahnbauprojekte zu prüfen und zu beseitigen, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist.

Bei dem Treffen sagte Herr Phung Tien Vinh, stellvertretender Direktor der Abteilung für Wirtschaftswissenschaften – Bauinvestitionsmanagement im Bauministerium, dass die fünf Autobahnprojekte durch Ha Tinh, Quang Binh und Quang Tri folgende sind: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, die zur Nord-Süd-Ost-Vertikalautobahn gehören und einen Investitionsumfang von 4 Fahrspuren, eine Gesamtlänge von 259,16 km und eine Gesamtinvestition von 49.206 Milliarden VND haben.

Der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung besichtigte den Fortschritt auf der Baustelle des Schnellstraßenprojekts Van Ninh – Cam Lo durch Quang Tri. Foto: Duy Loi

Beim Teilprojekt Bai Vot – Ham Nghi (35,28 km lang – Gesamtinvestition von fast 7.640 Milliarden VND) sind bisher 73,52 % des Projekts abgeschlossen, die Fertigstellung wird vor dem 30. Juni 2025 erwartet. Beim Teilprojekt Ham Nghi – Vung Ang (54,2 km lang – Gesamtinvestition von fast 9.735 Milliarden VND) sind bisher 82,8 % des Projekts abgeschlossen, sodass die Fertigstellung der Hauptstrecke vor dem 30. April 2025 und die Fertigstellung des gesamten Projekts vor dem 30. Juni 2025 gewährleistet ist.

Beim Komponentenprojekt Vung Ang – Bung (55,34 km lang – 12.550 Milliarden VND) sind bisher 85,2 % des Projekts fertiggestellt, die Fertigstellung ist für Juni 2025 gesichert. Beim Komponentenprojekt Bung – Van Ninh (48,84 km lang – Gesamtinvestition von über 9.360 Milliarden VND) sind bisher 77,77 % des Projekts fertiggestellt, die Fertigstellung wird vor dem 30. Juni 2025 erwartet.

Insbesondere beim Teilprojekt Van Ninh – Cam Lo (65,7 km – Gesamtinvestition von 9,920 Milliarden VND) wurden bisher 65,551/65,551 km des Projekts übergeben, was 100 % entspricht. Die für den Bau geeignete saubere Oberfläche beträgt jedoch nur 65,279/65,551 km, was 99,59 % entspricht. Die Bauleistung erreichte 75,79 % und lag damit etwa 15,39 % hinter dem angepassten Projektzeitplan zurück, wobei das Paket XL1 13,21 % und das Paket XL2 17,97 % zurücklag.

Bei diesem Teilprojekt in der Provinz Quang Tri ist der kritische Pfad des Projekts das Hauptproblem, darunter: Die Hauptstrecke ist 0,272 km lang; Kreuzung QL 9D; Drei-Schluchten-Überführung; Kreuzung und Überführung auf dem Highway 9A.

Bei dem Treffen schlug der Vertreter der Provinz Quang Binh – stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, Phan Phong Phu – vor, dass die Regierung, das Bauministerium und der Projektvorstand die Handhabung von 33 Haushalten außerhalb des Räumungsgebiets, aber in der Nähe der Autobahn gelegen und vom Projekt betroffen, prüfen und bewerten und einen Plan zur Prüfung und Bewertung ausarbeiten sollten.

Darüber hinaus forderten die Führer der Provinz Quang Binh die Regierung auf, die Politik der Mittelzuweisung für die Reparatur und Wiederherstellung beschädigter Straßen während des Materialtransports und der Bauarbeiten zu berücksichtigen. Gleichzeitig sollten die Bauunternehmer die für den Bau des Autobahnprojekts geliehenen Straßen umgehend reparieren, um den Reisebedarf der Bevölkerung zu decken.

Bei dem Treffen sagte Herr Nguyen Huu Hai, Direktor des Projektmanagement-Gremiums 6, bezüglich des Vorschlags der Führer der Provinz Quang Binh, dass sich der Investorenvertreter im Hinblick auf die Rückgabe der geliehenen Strecken auch dazu verpflichtet habe, 30 Milliarden VND aus dem Projekt für die Reparatur der geliehenen Strecken bereitzustellen.

Auf Seiten der Provinz Quang Tri forderte der Führer der Provinz Quang Tri, Herr Nguyen Dang Quang, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrates und amtierender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, Ha Sy Dong, das Bauministerium auf, die Wohnstraße des Van Ninh-Cam Lo-Schnellstraßenprojekts durch die Provinz Quang Tri zu prüfen und zu ergänzen, um den Reise- und landwirtschaftlichen und forstwirtschaftlichen Produktionsbedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden.

Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Ha Sy Dong, hielt bei dem Treffen eine Rede.

Die Verantwortlichen der Provinz Quang Tri sagten, dass die Provinz derzeit an zwei Kreuzungen an Straßen gelegene Haushalte unterstützt, die Menschen sich jedoch auf Grundlage bestimmter Grundstückspreise bewerben möchten. Daher schlug die Provinz Quang Tri der Regierung vor, diese Differenz für die Haushalte zu übernehmen, was Mehrkosten von etwa 6,68 Milliarden VND bedeutet. Die Provinz Quang Tri verpflichtet sich, im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen und der ihr zustehenden Befugnisse die Übergabe des Geländes an die Baueinheit zügig und entschlossen durchzuführen, um eine termingerechte Fertigstellung zu gewährleisten.

In seiner Rede bei der Arbeitssitzung forderte der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung die Ministerien und Zweigstellen dazu auf, aktiv mit Einheiten und Kommunen zusammenzuarbeiten, um Schwierigkeiten und Probleme bei der Projektumsetzung zu lösen. Insbesondere ist das Bauministerium damit beauftragt, die Führung zu übernehmen, die Situation vor Ort genau zu beobachten, sie umgehend zusammenzufassen und den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Einheiten und Gemeinden außerdem auf, nicht nachlässig oder subjektiv zu handeln, sich um eine genaue Überwachung der Situation zu bemühen und entschlossen zu sein, die Hauptstrecke bis zum 30. April 2025 fertigzustellen und alle Projekte bis zum 30. Juni 2025 abzuschließen. Dabei sei darauf zu achten, dass Fortschritte erzielt werden, während gleichzeitig die Qualität gewährleistet wird, die richtigen Verfahren von der Überwachung bis zum Bau befolgt werden und angemessene Entschädigungsverfahren für die Menschen geprüft werden.

Vizepremierminister Nguyen Chi Dung hielt bei dem Treffen eine Rede.

Insbesondere im Hinblick auf das Teilprojekt Van Ninh – Cam Lo forderte der stellvertretende Premierminister die Provinz Quang Tri auf, bei den Räumungsarbeiten entschlossener vorzugehen und einen korrekten Übergabezeitplan an die Baueinheit ohne weitere Verzögerungen sicherzustellen. Muss bis spätestens März 2025 abgeschlossen sein, um Beeinträchtigungen der Gesamtstrecke zu vermeiden.

„Von nun an müssen die Gemeinden mit den Baueinheiten zusammenarbeiten, um umgehend mit den Arbeiten zu beginnen. Die gesetzten Ziele sind klar. Insbesondere die Provinz Quang Tri muss den Rückstand sorgfältig aufarbeiten und mit anderen Gemeinden zusammenarbeiten, um das Projekt termingerecht abzuschließen“, wies Vizepremierminister Nguyen Chi Dung an.

Quelle: https://baodautu.vn/hoan-thanh-thong-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-trong-thang-62025-d251796.html