Echtes Lernen – echtes Prüfen im Autofahrtraining

Der Einsatz von Wissenschaft und Technologie sowie von Überwachungsgeräten bei der Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Führerscheinen trägt dazu bei, dass die derzeitige Lehre und das Lernen des Autofahrens in die richtige Richtung gehen und den Schülern dabei helfen, unmittelbar nach Erhalt ihres Führerscheins auf der Straße fahren zu können.

Qualität steigern, Negativität reduzieren

Das Rundschreiben 04/2022 des Verkehrsministeriums aus dem Jahr 2022 gilt als „Revolution“ in der Fahrausbildung und im Fahrunterricht, da es vorschreibt, dass Schüler ab dem 15. Juni mehr praktische Fahrstrecken mit Fahrer- und Abstandsüberwachungsgeräten (DAT) absolvieren müssen.

Bis Januar 2023 wird die Fahrerausbildung weiter verbessert, wenn die Zentren verpflichtet werden, Simulationskabinen für den Unterricht auszustatten.

Mit grundlegenden Übungen, beispielsweise zum Bedienen eines Fahrzeugs, Übungen wie Fahrprüfungen, Fahren auf komplexerem Gelände wie Bergstraßen, Autobahnen, Stadtstraßen usw. werden den Schülern unterschiedliche Geländebedingungen vermittelt und ihre Fähigkeiten zur Fahrzeugbeherrschung verbessert.

Herr Luong Duyen Thong, Leiter der Abteilung für Transport, Fahrzeug- und Fahrermanagement der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass die Förderung der Anwendung von Technologie im Fahrerausbildungsmanagement eine wichtige Lösung sei, um die Qualität von Lehren und Lernen zu verbessern und diese Arbeit vielen fortschrittlichen Ländern der Welt näher zu bringen.

Die Technologie unterstützt die Lernenden beim Erlernen zusätzlicher neuer Schulungsinhalte, um ihre Fahrfähigkeiten im Straßenverkehr zu verbessern und die Einhaltung der Vorschriften für das Fahrertraining sicherzustellen. Um gute Ergebnisse zu erzielen, müssen die Lernenden die Schulungsinhalte gemäß den Vorschriften vollständig absolvieren und die Lerninhalte gemäß dem mit den Fahrausbildungseinrichtungen geschlossenen Vertrag überwachen, um ihre Rechte zu wahren.

„Der Einsatz von Technologie soll es den Schülern nicht schwerer machen, sondern die Fahrerausbildung verbessern und ein Fahrerteam bilden, das über ausreichende Fähigkeiten verfügt, um unsichere Situationen zu kontrollieren und zu bewältigen und so zur Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung im Verkehr beizutragen“, sagte Herr Thong.

Fahren Sie sicher und selbstbewusst auf der Straße

Frau Nguyen Thuy Dung (30 Jahre, Thanh Xuan, Hanoi) erzählte von ihren letzten Fahrstunden und sagte, dass ich mit dem DAT-Gerät und der Simulationssoftware „die Voraussetzungen dafür geschaffen“ hätte, das Lenkrad fester zu halten. Als ich im vergangenen Juni meinen Führerschein bekam, fuhr ich mit meinen Freunden auf einer Reise, ohne ihnen die Hand zu schütteln.

„Ich hatte das Glück, mehr als 800 km auf allen möglichen Straßen üben zu können, daher war ich beim Fahren im wirklichen Leben nicht überrascht. Hätte ich so gelernt wie früher und nur wenig geübt, hätte ich mich definitiv nicht getraut, das Steuer auf der Straße zu halten, geschweige denn längere Fahrten zu unternehmen. Ich denke, dass die Akademie in Zukunft auch in virtuellen Kabinen üben wird, was großartig wäre“, sagte Frau Dung.

Herr Tong Van Thuan, Fahrlehrer am Dong Do Driving Training and Testing Center, räumte ein, dass das Bewusstsein und die Fähigkeiten der Fahrschüler in letzter Zeit ein ziemlich schmerzliches Problem seien. Vielerorts werde „heimlich gelernt, abgekürzt“ und nicht genügend Kilometer gefahren. Überwachungsgeräte würden den Fahrschülern helfen, von Anfang an ernsthafter zu üben. Fahrlehrer dürften nicht „mit der Zunge schnalzen“ und unverantwortlich handeln.

„Fahrlehrer sind die ersten, die mit den Schülern in Kontakt kommen, wenn es darum geht, Wissen, Fähigkeiten und vor allem Fahrbewusstsein zu entwickeln. Wenn der Lehrer beim Unterrichten rücksichtslos und hastig fährt, dann auch noch rücksichtslos überholt, flucht und Müll auf der Straße hinterlässt … wie können wir dann von unseren Schülern erwarten, dass sie später im Straßenverkehr ein gutes Bewusstsein entwickeln? Deshalb müssen Lehrer in erster Linie in jeder Situation vorbildlich sein, selbst in der kleinsten“, erklärte Herr Thuan.

Experten zufolge ist eine strengere Steuerung der Fahrausbildung und des Fahrlernens erforderlich, um oberflächliches und formales Lernen zu minimieren und zur Gewährleistung der Sicherheit sowohl für die Gemeinschaft als auch für die zukünftigen Fahrer selbst beizutragen.

Nguyen Van Quyen, Vorsitzender des vietnamesischen Automobil-Transportverbands, erklärte, dass Technologie den Schülern das Fahren nicht erschwert, sondern ihnen hilft, ihre Fähigkeiten zu verbessern und Verkehrsunfälle zu reduzieren. „Der Einsatz moderner Ausrüstung hilft Fahrern, Situationen schnell zu meistern und Gefahren im Straßenverkehr zu vermeiden. Die Qualität der Fahrausbildung hat sich deutlich verbessert. Die Schüler sind nach Erhalt des Führerscheins sehr sicher im Fahren“, sagte Quyen.

Dank der automatischen Bewertungsfunktion konnte die Bestehensquote je nach Prüfungszentrum von 80–85 % (bei manueller Prüfung) auf etwa 65–70 % gesenkt werden, was dem tatsächlichen Niveau der Schüler entspricht. Dies sichert nicht nur die Qualität des Fahrteams, sondern begrenzt auch negative Aspekte der Prüfung. Somit erfüllt der Einsatz von Technologie in der Fahrerausbildung und -prüfung nicht nur praktische Anforderungen, sondern verfolgt auch das langfristige Ziel, eine sicherere, transparentere und modernere Verkehrsumgebung zu schaffen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hoc-that-thi-that-trong-dao-tao-lai-xe-o-to-192241126100112801.htm