Praxisnahes Lernen – reale Prüfungen im Autofahrtraining

Der Einsatz von Wissenschaft und Technologie sowie Überwachungstechnik bei der Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Führerscheinen trägt dazu bei, dass die gegenwärtige Lehre und das Lernen des Autofahrens in die richtige Richtung gehen und den Schülern ermöglicht wird, unmittelbar nach Erhalt ihres Führerscheins im Straßenverkehr fahren zu können.

Qualität steigern, Negativität reduzieren

Das im Jahr 2022 vom Verkehrsministerium herausgegebene Rundschreiben 04/2022 wird als „Revolution“ im Bereich der Fahrausbildung betrachtet, da es vorschreibt, dass Fahrschüler ab dem 15. Juni mehr praktische Fahrstrecken mit Fahrer- und Distanzüberwachungsgeräten (DAT) absolvieren müssen.

Bis Januar 2023 wird die Fahrerausbildung weiter verbessert, wenn die Fahrschulen verpflichtet werden, Simulationskabinen für Schulungszwecke auszustatten.

Grundlegende Übungen wie das Bedienen eines Fahrzeugs, Übungen wie die Fahrprüfung und das Fahren auf komplexerem Terrain wie Bergstraßen, Autobahnen und Stadtstraßen helfen den Schülern, sich mit unterschiedlichen Geländebedingungen vertraut zu machen und ihre Fahrzeugbeherrschungsfähigkeiten zu verbessern.

Herr Luong Duyen Thong, Leiter der Abteilung für Transport, Fahrzeug- und Fahrermanagement der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass die Förderung des Einsatzes von Technologie im Fahrertrainingsmanagement eine wichtige Lösung sei, um die Qualität von Lehre und Lernen zu verbessern und diese Arbeit näher an viele fortgeschrittene Länder der Welt heranzuführen.

Technologie unterstützt Fahrschüler dabei, zusätzliche Lerninhalte zu erwerben, um ihre Fahrkompetenz im Straßenverkehr zu verbessern und die Einhaltung der Vorschriften beim Fahrtraining sicherzustellen. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, müssen die Fahrschüler aktiv und vorschriftsgemäß am Training teilnehmen und die Lerninhalte gemäß dem mit der Fahrschule geschlossenen Vertrag verfolgen, um ihre Rechte zu wahren.

„Der Einsatz von Technologie dient nicht dazu, es den Schülern schwer zu machen, sondern dazu, die Fahrerausbildung zu intensivieren und ein Team von Fahrern zu schaffen, die über genügend Fähigkeiten verfügen, um unsichere Situationen zu kontrollieren und zu bewältigen und so zur Verkehrssicherheit und -ordnung beizutragen“, sagte Herr Thong.

Fahren Sie sicher und souverän auf der Straße

Frau Nguyen Thuy Dung (30 Jahre, Thanh Xuan, Hanoi) berichtete von ihren kürzlich absolvierten Fahrstunden: „Mithilfe des DAT-Geräts und der Simulationssoftware wurden mir die nötigen Bedingungen geschaffen, um das Lenkrad fester zu halten. Nachdem ich im Juni letzten Jahres meinen Führerschein erhalten hatte, unternahm ich mit Freunden eine Fahrt, ohne ihnen die Hand zu geben.“

„Ich hatte das Glück, über 800 km auf unterschiedlichsten Straßen zu üben, daher war ich beim Fahren überhaupt nicht überrascht. Hätte ich wie früher gelernt und wenig Übung gehabt, hätte ich mich definitiv nicht getraut, das Lenkrad auf der Straße in die Hand zu nehmen, geschweige denn längere Strecken zu fahren. Ich denke, dass die Fahrschule in Zukunft auch virtuelle Übungskabinen anbieten wird, das wäre großartig“, sagte Frau Dung.

Herr Tong Van Thuan, Fahrlehrer am Dong Do Fahrschul- und Prüfungszentrum, räumte ein, dass das Fahrbewusstsein und die Fahrkompetenz von Fahrschülern in letzter Zeit ein ernstes Problem darstellen. Vielerorts würden die Fahrstunden „heimlich und auf unkonventionelle Weise“ absolviert, ohne ausreichend Kilometer zu fahren. Der Einsatz eines Überwachungssystems würde Fahrschülern helfen, von Anfang an, sobald sie das Lenkrad in der Hand halten, ernsthafter zu üben. Fahrlehrer könnten sich nicht länger der Verantwortung entziehen.

„Fahrlehrer sind wie kaum jemand sonst die ersten, die Fahrschülern Wissen, Fertigkeiten und insbesondere ein gutes Fahrbewusstsein vermitteln. Wenn der Fahrlehrer während des Unterrichts rücksichtslos und schnell fährt, dann auch selbst rücksichtslos fährt, flucht und Müll auf die Straße wirft, wie können wir dann von unseren Fahrschülern erwarten, dass sie später im Straßenverkehr ein gutes Bewusstsein für die Verkehrsregeln haben? Deshalb müssen Fahrlehrer in jeder Situation, selbst in den kleinsten, ein Vorbild sein“, erklärte Herr Thuan.

Experten sagen, dass eine Verschärfung des Managements der Fahrausbildung notwendig sei, um oberflächliches und formales Lernen zu minimieren und so zur Sicherheit der Allgemeinheit sowie der zukünftigen Fahrer selbst beizutragen.

Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender des vietnamesischen Automobilverbandes, erklärte, dass Technologie den Fahrschülern das Lernen nicht erschwert, sondern vielmehr dazu beiträgt, ihre Fähigkeiten zu verbessern und Verkehrsunfälle zu reduzieren. „Der Einsatz moderner Ausrüstung hilft Fahrern, Situationen schnell zu bewältigen und Gefahren im Straßenverkehr zu vermeiden. Die Qualität der Fahrausbildung hat sich deutlich verbessert. Fahrschüler sind nach Erhalt ihres Führerscheins sehr selbstsicher am Steuer“, so Herr Quyen.

Dank des automatischen Auswertungssystems sank die Bestehensquote der Prüfung von 80–85 % (bei manueller Durchführung) auf etwa 65–70 % – je nach Prüfungszentrum – und spiegelt damit das tatsächliche Leistungsniveau der Fahrschüler wider. Dies sichert nicht nur die Qualität der Fahrlehrer, sondern reduziert auch negative Aspekte der Prüfung. Der Einsatz von Technologie in der Fahrausbildung und -prüfung erfüllt somit nicht nur praktische Anforderungen, sondern trägt auch zum langfristigen Ziel eines sichereren, transparenteren und moderneren Verkehrsumfelds bei.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hoc-that-thi-that-trong-dao-tao-lai-xe-o-to-192241126100112801.htm