Wird das Studium und die Arbeit bei der Eisenbahn eine „heiße“ Branche sein?

Im Zusammenhang mit zahlreichen bevorstehenden Eisenbahnprojekten, insbesondere der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, für die voraussichtlich mehr als 220.000 Menschen benötigt werden, ist die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte zur obersten Priorität des Verkehrssektors geworden.

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn ist die Grundlage für die Entwicklung des Landes in der neuen Periode - Foto: Illustration - ChatGPT

Dies ist auch ein Thema, das viele Leser, die ihre Zukunft planen möchten, sehr interessiert. Um die Gelegenheit zur Entwicklung der Eisenbahn zu nutzen, gründete die Verkehrsuniversität Ho Chi Minh City Mitte Oktober 2024 das Institut für Hochgeschwindigkeitsbahnen, um das Personal für kommende Projekte vorzubereiten.

Training 3 Arten, 4 Niveaus und 5 Themen

Laut Herrn Vu Hong Phuong, Direktor des Railway Project Management Board ( Verkehrsministerium ), hat die Ausbildung des Personals bei der Planung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts höchste Priorität. „Um das Projekt effektiv betreiben und nutzen zu können, brauchen wir einen spezifischen und systematischen Schulungsplan. Das Personal muss von Anfang an auf den Umgang mit moderner Technologie vorbereitet und beherrscht werden“, bekräftigte Herr Phuong. Herr Phuong sagte, die Berater hätten drei Schulungsarten, vier Qualifikationsstufen und fünf Teilnehmer vorgeschlagen. Zu diesen Schulungsarten gehören: Inlandsschulung, Auslandsschulung und eine Kombination aus Inlands- und Auslandsschulung. Was die Qualifikationen betrifft, wird das Schulungssystem in vier Stufen unterteilt: technische Arbeiter, Ingenieure, Meister und Ärzte. An der Schulung nehmen insbesondere fünf Personen teil, darunter staatliche Verwaltungsbehörden, Projektmanagementeinheiten (ca. 700–1.000 Mitarbeiter), Betriebs- und Nutzungseinheiten (voraussichtlich 13.800 Mitarbeiter), Schulungseinrichtungen und Forschungsinstitute. „Bauunternehmen und Industriekomplexe, die Bauarbeiten durchführen, Materialien und Komponenten planmäßig herstellen, wir können gemäß dem Fahrplan auf Technologie zugreifen, für die 220.000 Menschen benötigt werden. Angesichts der Größe und der komplexen technischen Anforderungen des Projekts hat das Verkehrsministerium Einheiten damit beauftragt, separate Projekte zur Personalschulung zu entwickeln, sobald die Investitionspolitik des Projekts genehmigt ist“, sagte Herr Phuong.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse ist 1.541 km lang - Foto: Illustration - Chat GPT

Schulen, die den Trend anführen

Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Anh Tuan, stellvertretender Rektor der Verkehrsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass die Schule seit 2008 mit der Ausbildung im U-Bahn-Bereich begonnen habe.

In den letzten Jahren hat die Schule zahlreiche Delegationen nach Japan, Korea, China und Europa geschickt, um sich über Hochgeschwindigkeitszüge zu informieren. Jetzt ist für die Schule der günstigste Zeitpunkt, mit der Ausbildung zum Thema Hochgeschwindigkeitszüge zu beginnen. Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Anh Tuan sagte, das Verkehrsministerium richte den Aufbau und die Entwicklung des Personals in der Branche bis 2030 aus, mit einer Vision bis 2045, wobei der Schwerpunkt auf der Ausbildung von Personal für Stadtbahnen, Hochgeschwindigkeitszüge und Verkehrsinfrastruktur liege. Insbesondere das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird voraussichtlich einen enormen Personalbedarf haben. Um dieses Projekt umzusetzen, ist laut Herrn Tuan die Vorbereitung des Personals von großer Bedeutung, von der Investition über den Bau bis hin zum Betrieb, da diese Arbeit sehr zeitaufwändig ist. Man müsse sich frühzeitig auf die Ausbildung konzentrieren, um die Eigeninitiative zu verbessern, schnell ein Team aus Führungs- und Betriebspersonal auszubilden, moderne Technologien anzuwenden und das gesamte System zu digitalisieren. Dies sei für die Ausbildungseinheiten Chance und Herausforderung zugleich. „Um die vorhandenen Vorteile optimal zu nutzen, werden wir die internationale Zusammenarbeit stärken, von den Industrieländern lernen und die praktischen Erfahrungen aus ähnlichen Projekten nutzen. Eine enge Zusammenarbeit mit in- und ausländischen Unternehmen wird zudem Möglichkeiten für praktische Erfahrungen schaffen und so den Prozess des Technologietransfers und der effektiven Anwendung im modernen Verkehrssystem Vietnams unterstützen“, erklärte Associate Professor Dr. Nguyen Anh Tuan.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/hoc-va-lam-duong-sat-se-la-nganh-hot-20241105082608391.htm