Online-Konferenz zur Berichterstattung über Inspektionsergebnisse und zur Forderung nach der Umsetzung des Plans zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn bis Ende 2025

Am Nachmittag des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Online-Konferenz zur Berichterstattung über Inspektionsergebnisse und drängte auf die Umsetzung des Plans, bis Ende 2025 3.000 km Autobahn durch sieben Inspektionsteams unter der Leitung der stellvertretenden Premierminister fertigzustellen.

An der Cao Bang -Brücke führte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Xuan Anh, den Vorsitz. Anwesend waren der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Van Thach, sowie Leiter mehrerer relevanter Abteilungen und Zweigstellen.

Delegierte, die an der Konferenz an der Cao Bang-Brücke teilnehmen.

Um das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über mehr als 3.000 km Schnellstraßen zu verfügen, setzen das Bauministerium , die Kommunen und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) derzeit 28 Projekte/Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von ca. 1.188 km um, die 2025 abgeschlossen sein sollen. Das Bauministerium und die VEC verfügen über 17 Projekte/889 km und die Kommunen über 11 Projekte/299 km. Darüber hinaus sollen die beiden Projekte Dong Dang – Tra Linh (Provinz Cao Bang, 93 km lang) und Huu Nghi – Chi Lang (Provinz Lang Son, 43 km lang) 2026 abgeschlossen sein. Die beiden Provinzen haben jedoch angekündigt, die Strecke vor dem 31. Dezember 2025 zu eröffnen.

Bisher verliefen die meisten Projekte planmäßig, viele sogar schneller als geplant. Dennoch gibt es immer noch Projekte, die hinter dem Zeitplan zurückliegen und deren Probleme noch nicht vollständig gelöst sind. Der Premierminister hat sieben Inspektionsteams unter der Leitung von stellvertretenden Premierministern und Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen eingerichtet, um die Arbeiten direkt zu inspizieren, zu leiten und Schwierigkeiten zu beseitigen.

Nach den Anweisungen der Inspektionsteams kam es bei den Projekten zu zahlreichen positiven Veränderungen. In einigen Gemeinden wurde die Übergabe der Baugenehmigung (GPMB) im Wesentlichen abgeschlossen und die Verfahren zur Gewährung von Materialminen abgeschlossen. Auf Grundlage der tatsächlichen Situation bewerteten die Inspektionsteams die Möglichkeit der Fertigstellung. 28 Projekte mit einer Gesamtlänge von 1.188 km wurden in zwei Gruppen unterteilt. Gruppe 1, Projekte, deren Fertigstellung bis 2025 sichergestellt ist, darunter 18 Projekte/897 km (Bauministerium und VEC 16 Projekte/871 km; Gemeinden 2 Projekte/26 km), weisen im Wesentlichen keine größeren Schwierigkeiten oder Probleme mehr auf und der Umsetzungsfortschritt folgt weitgehend dem festgelegten Plan.

Gruppe 2: Projekte, die weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen haben und deren Fortschritt nicht dem Plan entspricht, darunter 10 Projekte/291 km, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist (Bauministerium: 1 Projekt/18 km; Ortschaften: 9 Projekte/273 km) und die beiden Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh, deren Eröffnung für 2025 geplant ist. Nach den Anweisungen der Inspektionsteams haben sich die Projekte in vielerlei Hinsicht positiv entwickelt. Es gibt jedoch noch einige Aufgaben im Zusammenhang mit der Baustellenräumung und der Beschaffung von Baumaterialien, die die Anforderungen für eine Fertigstellung im März 2025 nicht erfüllen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Xuan Anh, hielt auf der Konferenz eine Rede.

Auf der Konferenz erklärte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Xuan Anh: „Die Provinzen Cao Bang und Lang Son haben die Anweisungen des Premierministers und der Inspektionsteams des stellvertretenden Premierministers für das Projekt Dong Dang – Tra Linh Expressway konsequent umgesetzt. Die Räumungsarbeiten in beiden Provinzen wurden im Wesentlichen planmäßig abgeschlossen, die Umsiedlungsvereinbarungen und die Bereitstellung von Notunterkünften für die Bevölkerung sind abgeschlossen. Die Verlegung der technischen Infrastruktur soll bis zum 15. April für die verbleibenden 23 Standorte von Hochspannungsleitungen abgeschlossen sein. Hinsichtlich der Baustoffgruben und -deponien stimmen sich die beiden Provinzen derzeit mit den Baubehörden ab, um geeignete Standorte für die entsprechenden Verfahren zu prüfen. Diese sollen bis zum 10. April abgeschlossen sein.“ Im Hinblick auf die Änderung der Waldnutzung haben die beiden Provinzen 120 Hektar hinzugefügt. Die Volksräte beider Provinzen haben eine entsprechende Resolution erlassen und setzen die entsprechenden Verfahren um, die den Baufortschritt nicht beeinträchtigen. Auf Anweisung des Premierministers und der stellvertretenden Premierminister haben Bauunternehmer und Investoren die Schichten erhöht und 71 Baustellen mit Ausrüstung und Maschinen ausgestattet. Dies entspricht einer Zunahme um 21 Baustellen. Um die termingerechte Eröffnung der Strecke zu gewährleisten, hat die Provinz die Bauunternehmer angewiesen, weiterhin zusätzliches Personal und Material bereitzustellen und gleichzeitig für jede Baustelle und jeden Bauabschnitt detaillierte und konkrete Baufortschritte zu dokumentieren. Die Provinz Cao Bang ist entschlossen, gemeinsam mit dem Projektunternehmen und den Bauunternehmern das Versprechen gegenüber dem Premierminister einzuhalten und die Strecke vor dem 31. Dezember 2025 zu eröffnen.

Zum Abschluss der Konferenz betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass das Ziel, bis 2025 eine Autobahn von 3.000 km fertigzustellen, unverändert bleibe. Ministerien, Zweigstellen, Behörden, Einheiten und Kommunen müssten dies daher als wichtige und vorrangige politische Aufgabe erkennen und sich auf deren Umsetzung konzentrieren. Insbesondere müsse der Schwerpunkt auf der Leitung, Durchführung und Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben liegen, und zwar auf der Grundlage der Anweisungen der stellvertretenden Premierminister in den Ankündigungen nach der Baustellenbesichtigung durch die Arbeitsdelegationen. Die Kommunen werden gebeten, das Verantwortungsbewusstsein des gesamten politischen Systems zu wahren, die Arbeit vor Ort zu intensivieren, Inspektionen voranzutreiben und einen Geist der „Blitzgeschwindigkeit“ zu fördern. Der Schwerpunkt müsse auf der Handhabung und kreativen Lösung von Problemen im Zusammenhang mit Materialquellen, Kapital, technischer Technologie usw. liegen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Die Ziele und Interessen der Nation und der Bevölkerung müssten über alles gestellt werden, Kommunen und Investoren müssten bei der Beschaffung von Sand für wichtige nationale Projekte unterstützt und eine termingerechte Fertigstellung der Projekte angestrebt werden.

Insbesondere die Schnellstraße Lang Son – Cao Bang ist eine sehr wichtige Route für die sozioökonomische Entwicklung der nördlichen Bergprovinzen und ein Dank an die Landsleute, die seit 1940 die Revolution vorangetrieben haben. Dies ist eine Herzensangelegenheit, die die Verantwortung jedes Kaders ist und das Verantwortungsbewusstsein aufrechterhalten muss. Nicht nur die Behörden und Auftragnehmer, sondern auch das gesamte politische System müssen sich an der gleichzeitigen Anordnung und Zusammenlegung von Provinzen und Städten beteiligen.

Da Dang

Quelle: https://baocaobang.vn/hoi-nghi-truc-tuyen-ve-bao-cao-ket-qua-kiem-tra-don-doc-trien-khai-ke-hoach-hoan-thanh-3-000-km-cao--3176264.html