Die Nam Dinh Zeitung stellt ihren Lesern einige Vorträge von Experten, Wissenschaftlern, lokalen Führungskräften und Unternehmen auf dem Workshop vor. Der Schwerpunkt der Vorträge lag auf einer eingehenden Analyse und Erläuterung der herausragenden Potenziale und dynamischen Vorteile des neuen Entwicklungsraums nach der Fusion der drei Provinzen Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh. Insbesondere wurde die Schlüsselrolle des innovativen Denkens und kreativen Handelns des Führungsteams bei der Erschließung von Entwicklungsmöglichkeiten, der Schaffung positiver Resonanzeffekte und der Förderung einer umfassenden und nachhaltigen Entwicklung dieses an kulturellen und historischen Traditionen reichen Landes hervorgehoben.
Wir hoffen, dass die Leser dadurch umfassendere und tiefergehende Informationen über die Größe, Bedeutung und neue Vitalität der Subregion Ha Nam – Nam Dinh – Ninh Binh im wirtschaftlichen und städtischen Raum des Deltas des Roten Flusses erhalten.
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| Konferenzszene. (Foto von Viet Du) |
Bildung einer wirtschaftlich-städtischen Verbindungsachse von Ha Nam – Nam Dinh – Ninh Binh
Architekt Tran Ngoc Chinh
(Vorsitzender der Vietnam Urban Planning and Development Association, ehemaliger stellvertretender Bauminister)
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Der Zusammenschluss der drei Provinzen Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh stellt nicht nur einen wichtigen Wendepunkt in der Verwaltungsorganisation dar, sondern eröffnet auch einen strategischen interregionalen Entwicklungsraum und bildet ein neues dynamisches Zentrum im Süden des Roten Flussdeltas (RD). Mit einer Fläche von fast 4.000 km2, einer Bevölkerung von über 4,4 Millionen Menschen und einem Bruttoinlandsprodukt (BIP), das im Jahr 2024 voraussichtlich 310 Billionen VND übersteigen wird, hat die neue Verwaltungseinheit namens Ninh Binh großes Potenzial, sich auf der nationalen Wirtschaftslandkarte durchzusetzen.
Die Ähnlichkeiten der drei Provinzen in geografischer Lage, Kultur, Wirtschaft und Infrastruktur bilden eine solide Grundlage für die Umstrukturierung des regionalen Entwicklungsraums. Der Zusammenschluss schafft Bedingungen für die Förderung enger Verbindungen zwischen städtischen, industriellen, landwirtschaftlichen und maritimen Wirtschaftsgebieten und konzentriert sich auf die Stärkung der Rolle der „strategischen Küstenregion“ Nam Dinh – Ninh Binh. Ha Nam wird mit seinen Vorteilen als Zentrum für Logistik, Verarbeitung und Personalausbildung einen wichtigen Beitrag zum Gesamtentwicklungsbild leisten. Laut der Regionalplanung für das Rotflussdelta bis 2030 mit einer Vision bis 2050 wird diese Interregion zur treibenden Kraft des südlichen Deltas werden und sich auf die Entwicklung der verarbeitenden Industrie, der Hightech-Landwirtschaft, der Meereswirtschaft und des Tourismus konzentrieren. Jede Provinz spielt eine spezielle Rolle und ergänzt die anderen: Ha Nam strebt Hightech-Industrie und Logistik an und möchte ein Tor zum Süden von Hanoi werden; Nam Dinh entwickelt Meereswirtschaft, Textilien, Handwerksdörfer sowie Bildung und Kultur; Ninh Binh konzentriert sich auf die Entwicklung von Kulturtourismus, Maschinenbau und Hochtechnologie. In Bezug auf den städtischen Raum werden Zentren wie Phu Ly, Nam Dinh und Hoa Lu den Kern der regionalen Entwicklungsachse Phu Ly – Nam Dinh – Tam Diep bilden, wobei jedes seine eigene Rolle spielt: Phu Ly ist das Verwaltungs-, Industrie- und Logistikzentrum; Nam Dinh ist das Dienstleistungs-, Leichtindustrie-, Gesundheits- und Bildungszentrum; Hoa Lu spielt die Rolle des Zentrums für Kulturerbe, Tourismus und Ökologie.
Gestaltung eines multizentrischen städtischen Netzwerks für nachhaltige Entwicklung
Nach der Zusammenlegung der Verwaltungseinheiten wird die Region Ha Nam – Nam Dinh – Ninh Binh ein multizentrisches, hochspezialisiertes städtisches Netzwerk bilden, das durch strategische Infrastrukturkorridore wie die Schnellstraße Phap Van – Cau Gie – Ninh Binh, die Nationalstraßen (QL) 1, QL 10 und die Küstenschnellstraße CT.08 eng miteinander verbunden ist. Die Stadt Hoa Lu (auf der Grundlage des aktuellen Stadtgebiets von Ninh Binh) soll das administrative, politische, kulturelle und touristische Zentrum der neuen Provinz werden. Mit dem Ziel, den Standard eines Stadtgebiets des Typs I zu erreichen, wird Hoa Lu ein Ort sein, an dem Verwaltungseinrichtungen auf Provinzebene sowie hochwertige kulturelle, pädagogische und medizinische Einrichtungen zusammenlaufen, und vor allem ein Zentrum zur Nutzung des kulturellen Erbes von Trang An – der alten Hauptstadt Hoa Lu – Tam Coc – Bich Dong.
Drei dynamische städtische Pole bilden ein „Entwicklungsdreieck“, das entlang strategischer Infrastrukturachsen (Schnellstraße Phap Van – Cau Gie – Ninh Binh, Nationalstraße 10, Küstenschnellstraße CT.08) verbunden ist. Dazu gehören: Phu Ly (Ha Nam): Strategisches Industrie- und Logistik-Stadtgebiet in der Nähe von Hanoi mit moderner Infrastruktur. Die Industrieparks Dong Van I-IV werden weiter ausgebaut, um ein Zentrum für unterstützende Industrie, landwirtschaftliche Verarbeitung und Hightech-Logistik in der Region zu werden. Nam Dinh (Nam Dinh): Spielt die Rolle eines umfassenden Wirtschafts- und Dienstleistungszentrums an der Küste und entwickelt die Textil-, Maschinenbau- und Nahrungsmittelindustrie stark. Insbesondere der Hafen von Ninh Co und die Wirtschaftszone Ninh Co werden zu einem umfassenden Logistik- und Seehafenzentrum großen Ausmaßes, das das gesamte Delta des Roten Flusses bedient. Hoa Lu (Ninh Binh): Ein regionales Zentrum für Kultur, Ökotourismus und Kulturerbe, das das Modell einer „Millennium Heritage City“ mit eigener Identität anstrebt und im Tourismus und in der Kreativwirtschaft international wettbewerbsfähig ist. Darüber hinaus ist Tam Diep auf die Entwicklung von Industrie, Transport und Transithandel ausgerichtet.
Nach der Fusion muss die neue Provinz die Vernetzung der Satellitenstädte stärken und ein multizentrisches Städtenetz aus Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh bilden. Stadtgebiete des Typs III und IV wie Duy Tien (Ha Nam), Y Yen (Nam Dinh), Yen Khanh, Kim Son (Ninh Binh) und eine Reihe von Kreisstädten wie Phat Diem, Quy Nhat, Binh Minh, Vu Ban, Xuan Truong, Nho Quan, Me... spielen die Rolle von Satelliten, unterstützen die zentralen Stadtgebiete und sorgen für eine ausgewogene Entwicklung. Diese Stadtgebiete sind auf die Entwicklung bestimmter Branchen ausgerichtet, beispielsweise Handwerksdörfer, intelligente Landwirtschaft, Kleinindustrie und kommunale Tourismusdienstleistungen. Stadtgebiete mit Handwerksdörfern stellen eine neue strategische Ausrichtung dar, mit dem Ziel, traditionelle Produktionsräume umzustrukturieren, spezialisierte Stadtcluster aus Handwerksdörfern zu bilden und diese in die regionale Wertschöpfungskette aus Industrie, Handel und Tourismus zu integrieren. Dieses Modell kombiniert die Produktionsentwicklung, die Bewahrung der kulturellen Identität und die Förderung des ländlichen Tourismus und schafft ein typisches landwirtschaftlich-ökologisches Handwerksdorfgebiet, das mit OCOP-Produkten und interprovinziellen Entwicklungskorridoren verbunden ist.
Insbesondere muss die Organisation der Entwicklung des Korridors Kulturerbe – Meereswirtschaft – ans Meer angrenzende Stadtgebiete ausgerichtet werden. Insbesondere wird der kulturell-ökologische Raum in den drei Provinzen gemäß dem Korridor neu organisiert: Tam Chuc – Bai Dinh – Trang An: Spiritueller – ökologischer Tourismus; Phu Day – Tran-Tempel – Kim Son: Festival – kultureller Glaube; Giao Thuy – Kim Son: Gemeinschaftstourismus – ökologischer Mangrovenwald. Das Meerespotenzial von Nam Dinh – Ninh Binh wird durch das ans Meer angrenzende Stadtmodell im Mündungsgebiet Day – Ninh Co (2.000–3.000 ha) ausgeschöpft und ein integriertes Zentrum aus Seehafen – Logistik – Industrie – modernem Stadtgebiet geschaffen, das den Kriterien nachhaltiger Entwicklung entspricht. Gleichzeitig soll das Meeresgebiet Hai Hau – Giao Thuy zu einem Komplex von Stadtgebieten für Meerestourismus, intelligente Landwirtschaft und ökologische Wirtschaft werden.
Priorisieren Sie die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur und die Planung regionaler Flughäfen.
Die Modernisierung der Hauptverkehrsinfrastruktur hat unmittelbare Priorität und es ist notwendig, die Planung eines regionalen Flughafens vorzuschlagen. Dabei ist das interregionale Verkehrssystem die wichtigste Grundlage. Nord-Süd-Schnellstraße, Nationalstraße 1A, Nationalstraße 14, Nationalstraße 10, Nationalstraße 21B: Gleichzeitige Modernisierung, wirksame Verbindung zwischen Entwicklungspolen. Ninh Binh-Hai Phong-Schnellstraße (PPP): Schaffung eines Verbindungskorridors mit dem Hafen Lach Huyen und den Flughäfen Cat Bi und Van Don. Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn: Drei strategische Bahnhöfe befinden sich in Phu Ly, My Loc und Yen Mo. Außerdem wird der Vorschlag zur Planung eines Regionalflughafens in Ha Nam-Nam Dinh-Ninh Binh als strategischer Schritt betrachtet, der die regionale Anbindung verbessern und nationale und internationale Wirtschafts- und Tourismuszentren anbinden soll. Der Flughafen dient nicht nur dem Transport, sondern ist auch eine treibende Kraft für die Umstrukturierung städtischer, industrieller, Dienstleistungs- und Tourismusräume. Insbesondere Ý Yên (Nam Định) gilt als optimaler Standort für die regionale Flughafenplanung, da es Vorteile hinsichtlich der zentralen Lage, der Verbindungsinfrastruktur und des Potenzials zur Bildung einer modernen Flughafenstadt bietet.
Die Bildung der wirtschaftlichen und urbanen Verbindungsachse Ha Nam – Nam Dinh – Ninh Binh ist ein strategischer Durchbruch. Sie schafft eine dynamische Subregion und stärkt die Wettbewerbsfähigkeit des Roten Flussdeltas. Förderung individueller Stärken: Ha Nam mit Industrie und Logistik; Nam Dinh mit Meereswirtschaft, Textilien und Landwirtschaft; Ninh Binh mit Schwerpunkt auf Kulturerbe, Tourismus und Baumaterialien. Synchrone Planung, die Ausweitung des Meeresraums und die Entwicklung moderner Infrastruktur sind der Schlüssel zu einer multizentrischen, einzigartigen und nachhaltigen urbanen Kette.
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Meereswirtschaft von Ninh Binh nach der Fusion:
Aus dem neuen Raum ausbrechen
Assoc.Prof.Dr. Nguyen Chu Hoi
(Delegierter der Nationalversammlung, 15. Amtszeit; ständiger Vizepräsident der Vietnam Fisheries Association)
Die nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft (MEE) ist zur Leitideologie der Partei geworden und wurde auf den Parteitagen konsequent unter Beweis gestellt. Von der Resolution 09-NQ/TW (2007) bis zur Strategie für nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft Vietnams bis 2030 mit einer Vision bis 2045 (veröffentlicht 2018) hat Vietnam sein Ziel klar definiert: eine starke Meeresnation zu werden, die sich auf der Grundlage von grünem Wachstum, ökologischem Schutz und einer wirksamen Reaktion auf den Klimawandel nachhaltig entwickelt.
Die Meeresstrategie 2030 betont die harmonische Abstimmung zwischen Entwicklung und Naturschutz, zwischen Wirtschaft und nationaler Sicherheit sowie zwischen Soziokultur und ökologischer Umwelt. Vietnam wird traditionelle maritime Wirtschaftszweige nachhaltig entwickeln, erneuerbare Energien fördern, die Artenvielfalt erhalten, Meeresschutzgebiete ausweiten und ökologische Meeresstädte entwickeln. Diese Strategie steht insbesondere im Zusammenhang mit Ziel 14 der Agenda 2030 der Vereinten Nationen zur Erhaltung und nachhaltigen Nutzung der Meeresressourcen. Dies ist die grundlegende Orientierung für Küstenorte wie Ninh Binh (nach der Fusion), die eine ihren Vorteilen entsprechende Planung der maritimen Wirtschaftsentwicklung umsetzen und so zur Umsetzung der nationalen Ziele für nachhaltige Entwicklung beitragen müssen.
Hervorragende Vorteile durch ausgedehnte Küstenlinie und vielfältige territoriale Struktur
Nach der Fusion hat die neu gegründete Provinz Ninh Binh eine Fläche von etwa 3.942,6 km2 und eine Bevölkerung von über 3,8 Millionen Menschen. Ihre geografische Lage am Meer, in der Nähe der Hauptstadt Hanoi und mit drei Großstädten (Nam Dinh, Phu Ly, Hoa Lu) schafft günstige Bedingungen für die Bildung dreier intraregionaler Wachstumspole, die eine effektive Verbindung zur Hauptstadtregion und zur nördlichen Dynamikachse herstellen.
Der See- und Küstenraum hat sich im Vergleich zur alten Provinz Ninh Binh fast verfünffacht. Die Küstenlinie hat sich von 15 km auf über 88 km verlängert und reicht bis zum Golf von Tonkin – Nordostmeer. Dies ist ein herausragender Vorteil für die Entwicklung einer multisektoralen Meereswirtschaft wie Öko-Kulturtourismus, Aquakultur, Seehafendienste und erneuerbare Energien. Die Provinz hat eine vielfältige territoriale Struktur: 25 % der Fläche sind westliche Bergregion, 72 % sind Ebene und etwa 3 % sind Küsten- und Deltagebiete. Das Küstenterrain ist größtenteils ein ins Meer reichendes Delta, das kontinuierlich durch Schwemmland des Roten Flusses und des Tagesflusses abgelagert wird, insbesondere an Flussmündungen wie Ba Lat, Ha Lan, Lach Giang, Day und Lach Can, die reichlich Schwemmland aus den Becken des Roten Flusses und des Tagesflusses aufnehmen.
Der Vordeltaraum – das nährstoffreiche Überschwemmungsgebiet vor dem Delta – spielt eine tragende Rolle für das Festlanddelta und muss streng vor übermäßiger Ausbeutung von Schlamm und Sand geschützt werden. Der vorgelagerte Kontinentalschelf im Tonkin-Golf der Provinz verfügt über reiche Fischgründe und potenzielle Ressourcen an Öl, Gas, Eis und Seifenmineralien. Entlang der Küste bildet das Feuchtgebietsökosystem mit Brut- und Laichplätzen sowie internationalen Vogelschutzgebieten die Grundlage für eine grüne Wirtschaftsentwicklung, den Erhalt der Artenvielfalt und nachhaltigen Tourismus. Dies ist auch ein traditionelles Gebiet für Salzproduktion, Aquakultur, Seggenanbau und Meeresübergriffe zur Produktion. Das Gebiet liegt zudem in der Kernzone des Biosphärenreservats des Roten Flussdeltas, wobei der Xuan-Thuy-Nationalpark ein internationales RAMSAR-Gebiet ist und ein globales Highlight für den ökologischen Schutz des Deltas darstellt. Diese natürlichen Werte und geoökonomischen Vorteile bilden die Grundlage für Ninh Binh, eine nachhaltige KTB-Entwicklungsstrategie zu entwickeln und eine treibende Rolle in der Wachstumsachse der nördlichen Küstenregion zu spielen.
Die neue Provinz Ninh Binh wird vier Küstenbezirke umfassen: Giao Thuy, Hai Hau, Nghia Hung und Kim Son. Die Küstenregion weist weiche Böden, sandige Schwemmlandböden und Salzgehalt auf und einige Bereiche sind mit saurem Sulfatboden überschwemmt. Aufgrund der kontinuierlichen Schwemmlandablagerungen des Roten Flusses und des Tagesflusses bietet dieses Land jedoch auch großes Potenzial. Infolgedessen hat sich der Schwemmlandbestand an Flussmündungen wie Giao Thuy, Nghia Hung und Kim Son rapide erhöht. In Hai Hau jedoch kommt es zu ernsthafter Erosion mit einer Rate von 20–30 m pro Jahr, insbesondere im Abschnitt Van Ly – Cho Con. Die Ursache hierfür können geologische Verwerfungen und Sedimentmangel sein, die umfassende bauliche und ökologische Lösungen erfordern, die der natürlichen Entwicklung des Deltas entsprechen.
Lösungen für eine nachhaltige Entwicklung: Ausbeutung natürlicher Ressourcen, Anpassung an den Klimawandel
Vor der Fusion wurden die Bemühungen zur Entwicklung der KTB hauptsächlich von Nam Dinh unternommen, das 2021 eine Bruttoinlandsprodukt-Wachstumsrate von 7,7 % erzielte und damit landesweit den 11. Platz belegte. Insgesamt ist das Wachstum jedoch noch immer gering und es fehlen Durchbrüche. Derzeit verfügen alle alten Provinzen über Entwicklungspläne für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und einer klaren Ausrichtung für die KTB. Ein Lichtblick ist die Ninh Co BKZ, die sich über fast 14.000 Hektar an der Mündung des Flusses Ninh Co (Hai Hau – Nghia Hung von Nam Dinh) erstreckt und sich auf die Entwicklung von Seehäfen, Schiffbauindustrie, Logistik und Tourismus konzentriert. Der Küstenverkehr wird synchron mit wichtigen Routen wie der Nationalstraße (QL) 10, den Nationalstraßen 21A, 37B, 38B, den Schnellstraßen Ninh Binh – Hai Phong und Cau Gie – Ninh Binh verbunden.
Um die Wirtschaftszone Ninh Binh nach der Fusion nachhaltig zu entwickeln, müssen drei Prinzipien im Mittelpunkt stehen: Förderung von Vorteilen – Überwindung von Nachteilen – umfassende Transformation. Dementsprechend werden verschiedene Lösungspakete vorgeschlagen. Infrastruktur: Gleichzeitige Investitionen in den Küstenverkehr, Wiederherstellung von Mangrovenwäldern, Schaffung eines „Grüngürtels“ als Reaktion auf den Klimawandel. Entwicklungsraum: Bau urbaner Wachstumszentren in Hoa Lu, Nam Dinh und Phu Ly; Entwicklung einer Kette ökologischer Küstenstadtgebiete. Industrie und Energie: Priorisierung umweltfreundlicher Industrien, Windkraft, Logistikdienstleistungen und Tiefenverarbeitung. Institutionen und Technologie: Anwendung flexibler Mechanismen in Wirtschaftszonen, Anziehung ausländischer Investitionen. Naturschutz und nachhaltige Lebensgrundlagen: Entwicklung von Wirtschaftsmodellen für Naturschutz, Algenanbau, medizinische Wasserprodukte und Freizeitfischerei. Häfen und Logistik: Bau von Häfen nach nationaler Planung, zentraler Fischereiwerften und Einsatz fortschrittlicher Verarbeitungstechnologien. Management und Sicherheit: Küsten- und Meeresmanagement sektor- und regionenübergreifend umsetzen und Entwicklung mit Landesverteidigung und -sicherheit verknüpfen.
Wenn die Wirtschaftszone der Provinz Ninh Binh von der bestehenden Grundlage ausgeht und auf der Integration der drei Provinzen basiert und ihre Lage im „Entwicklungsviereck“ Hanoi – Quang Ninh – Hai Phong – Thanh Hoa ausnutzt, kann sie einen vollständigen Durchbruch erzielen und zu einem neuen Wachstumspol und einer treibenden Kraft für die gesamte Küstenregion des südlichen Deltas des Roten Flusses werden.
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Entwicklung einer Kulturindustrie im Zusammenhang mit der Erhaltung und Förderung des kulturellen Erbes in neuen Verwaltungsräumen
Außerordentlicher Professor, Dr. Nguyen Thi Thu Phuong
(Direktor des Vietnamesischen Instituts für Kultur, Kunst, Sport und Tourismus)
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Die Entwicklung der Kulturindustrie (CNVH) im Zusammenhang mit der Erhaltung und Förderung des kulturellen Erbes wird im Kontext der kulturellen Globalisierung zu einer strategischen Ausrichtung. Für die Provinz Ninh Binh im neuen Verwaltungsraum bietet sich dadurch eine großartige Gelegenheit, ein dynamisches CNVH-Zentrum im Roten Flussdelta (RD) zu werden.
Positionierung von Ninh Binh als kulturelles Industriezentrum der Region des Roten Flussdeltas
Der neue Verwaltungsbereich der Provinz Ninh Binh hat eine Fläche von fast 4.000 Quadratkilometern und eine Bevölkerung von mehr als 4,4 Millionen Menschen. Das Zentrum befindet sich in der Stadt Hoa Lu, der ehemaligen Hauptstadt des Staates Dai Co Viet. Dieser Ort ist reich an kulturellen Ressourcen und Erbe und hat das Potenzial, ein „kreatives Kerngebiet“ zur Förderung der Entwicklung der Kulturindustrie zu werden. Derzeit besitzt Ninh Binh mehr als 1.800 Denkmäler, von denen 379 als nationale Denkmäler eingestuft sind, darunter drei besondere nationale Denkmäler und ein gemischtes Kultur- und Naturerbe, den Landschaftskomplex Trang An. Darüber hinaus verfügt die Provinz über bis zu 430 immaterielle Kulturerbestätten, die eine reiche Grundlage für die Entwicklung von Bereichen wie darstellende Künste, Festivals, Kreativtourismus, Design, Küche, Kino usw. bilden.
Das kulturelle Ökosystem der Provinz wird auch stark durch die majestätische Naturlandschaft, das Höhlensystem, die Kalksteinberge, den Cuc Phuong National Forest und die einzigartigen materiellen und immateriellen kulturellen Werte unterstützt, die mit der alten Hauptstadt Hoa Lu verbunden sind. Statistiken zeigen, dass die Kultur- und Industriesektoren erheblich zum Bruttoinlandsprodukt der Provinz beitragen. Die Tourismusbranche, die Säule der Kultur- und Industriesektoren, hat ein beeindruckendes Wachstum verzeichnet und erzielte im Jahr 2023 einen Umsatz von über 6.500 Milliarden VND, was einer fast 12-fachen Steigerung gegenüber 2010 entspricht. Die Beherbergungs- und Gastronomiebranche trug im Jahr 2023 etwa 3,1 % zum Bruttoinlandsprodukt der Provinz bei, was einer 5,2-fachen Steigerung gegenüber 2010 entspricht. Branchen wie darstellende Kunst, bildende Kunst, Werbung, Fernsehen, Kino und digitale Spiele verzeichnen ebenfalls positive Entwicklungen. Der Mehrwert der Werbe- und Kommunikationsbranche hat sich im Vergleich zu 2010 um das 2,42-fache erhöht; die Informations- und Kommunikationsbranche gilt als kreative Kraft mit hoher Arbeitsproduktivität.
Ninh Binh möchte auf der Grundlage seines vorhandenen Potenzials zu einem neuen Zentrum der Kulturindustrie werden und die Stadt Hoa Lu als „kreatives Kerngebiet“ positionieren, ein Zentrum der Medienkunst, das mit kreativen Städten wie Hanoi, Hoi An, Da Lat und Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden ist. Die Provinz betrachtet die Kulturindustrie als einen wichtigen Wirtschaftssektor, der Impulse für Wachstum, Beschäftigung und Innovation gibt, ein Instrument zur Bewahrung und Förderung des Kulturerbes ist und gleichzeitig einen Kanal zur Stärkung der kulturellen Soft Power bietet, der lokale Marken auf der regionalen und internationalen Landkarte positioniert. Das Ziel bis 2035, mit einer Vision bis 2050, besteht darin, dass Ninh Binh ein Netzwerk von Kulturerbeparks bildet und Schlüsselindustrien wie Kino, Mode, Design, Spiele, Bildende Kunst, Literatur – Verlagswesen, Festivals und Veranstaltungsorganisation entwickelt. Die Umstrukturierung städtischer Kulturerberäume wie Hoa Lu und Ninh Binh wird ein kreatives Ökosystem schaffen, das Start-ups und kulturelle Innovation fördert.
Regionale Vernetzung – ein Hebel zur Entwicklung kultureller Wertschöpfungsketten
Ninh Binh entwickelt sich nicht allein. Im Raum Nam Dinh und Ha Nam, zwei Orten mit reichem Kulturerbe, bildet die Kulturindustrie gemeinsam eine interregionale Wertschöpfungskette. Ha Nam besitzt mehr als 1.800 Reliquien, insbesondere die Ba Danh Pagode, den Tran Thuong Tempel und den Aussichtspunkt Tam Chuc. Der Tourismus verzeichnet ein starkes Wachstum und wird 2024 mit 4,7 Millionen Besuchern gezählt. Die Stadt gilt als weltweit führendes Kulturziel. Nam Dinh, ein traditionelles „Land des Lernens“, verfügt über mehr als 1.300 Reliquien, über 100 traditionelle Handwerksdörfer und ein dynamisches Team von Künstlern und Schriftstellern mit Tausenden von literarischen und künstlerischen Werken pro Jahr. Durch die Verbindung der drei Provinzen entsteht ein besonderer Raum für Kulturerbe, der einen neuen kulturellen Verbrauchermarkt erschließt und die Entwicklung des Kreativtourismus und einer nachhaltigen Kulturindustrie fördert.
Um die Kulturindustrie der neuen Provinz Ninh Binh zu entwickeln, muss man sich auf die Umsetzung von drei Gruppen strategischer Lösungen konzentrieren, darunter: Aufbau eines Projekts zur Entwicklung der Kulturindustrie in Verbindung mit mittel- und langfristiger lokaler Planung: Erstellen einer Karte der Kulturindustrie, die Kulturerbe, Tourismus und kreativen Raum integriert. Anwendung digitaler Technologie (Creative Map App, offene Daten); Aufbau einer Erlebniskette – Förderung – Investition in Produkte, die mit dem Kulturerbe verbunden sind. Priorisierung von Investitionen in Industrie, regionale und internationale Verbindungen: Mobilisierung von Investitionsressourcen für kreative Räume, Kulturtourismuszentren, digitale Museen, Kinos, VR … Anwendung von Steuervergünstigungen, zinsgünstigen Darlehen, Unterstützung kultureller Start-ups, Förderung öffentlich-privater Partnerschaften. Teilnahme am umfassenden kreativen Zyklus der Kulturindustrie: Von Forschung und Entwicklung, Produktion, Förderung bis hin zu Kommerzialisierung und Reinvestition. Aufbau eines „kreativen Zyklus“ zur Förderung nachhaltiger Innovation: Talentsuche – Kreation – Produktion – Marketing – Konsum – Reinvestition.
Um dieses Ziel zu erreichen, muss die Provinz Ninh Binh eine spezielle Resolution zur Entwicklung der Kulturindustrie im Zeitraum 2025–2035 mit einer Vision bis 2050 erarbeiten. Gleichzeitig muss ein Kreativbeirat eingerichtet und ein Kreativfonds eingerichtet werden, um Unternehmen, Künstler und die Kreativgemeinschaft zu unterstützen.
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Verbinden Sie sich, um die digitale Transformation voranzutreiben
Prof. Dr. Tran Tho Dat
(Ehemaliger Präsident der National Economics University)
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Im Kontext der globalen digitalen Transformation hat Vietnam die digitale Wirtschaft (DECO) als einen der wichtigsten Wachstumstreiber identifiziert. Der administrative Zusammenschluss der drei Provinzen Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh zur neuen Provinz Ninh Binh ist ein strategischer Schritt, der nicht nur der Umstrukturierung des Verwaltungsapparats dient, sondern auch einen regionalen DECO-Entwicklungsraum von beispielloser Größe und Tiefe schafft.
Land der potenziellen Konvergenz
Obwohl die drei Provinzen Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh unterschiedliche Entwicklungsmerkmale aufweisen, ergänzen sie sich im digitalen Transformationsprozess ideal. Ha Nam ist eine Region mit einem BIP-Wachstum von über 10 % seit vielen Jahren in Folge und zeichnet sich durch ihre Verarbeitungs- und Fertigungsindustrie aus. Der Anteil der digitalen Wirtschaft, der 13,68 % (im Jahr 2024) erreicht, gehört zu den höchsten des Landes. Nam Dinh hat fast 2 Millionen Einwohner, eine junge Belegschaft und ein entwickeltes Bildungssystem, das die Grundlage für Innovation und eine wissensbasierte Industrie bildet. Ninh Binh entwickelt Tourismus und Dienstleistungen stark und ist eine der führenden Regionen bei der Digitalisierung öffentlicher Dienstleistungen und des touristischen E-Commerce. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese fusionierte Region nicht nur geografische Vorteile und interregionale Infrastrukturverbindungen bietet, sondern auch die Faktoren Industrie – Dienstleistungen – Humanressourcen vollständig zusammenführt und so ein multipolares, multidisziplinäres digitales Ökosystem bildet.
Statistiken zeigen, dass das Delta des Roten Flusses (RD) derzeit fast 27 % des nationalen KTS-Anteils ausmacht. Dieser Anteil steigt dank der wertvollen Beiträge der drei Provinzen Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh tendenziell schnell an. Insbesondere Ha Nam ist ein Lichtblick in der Entwicklung des KTS im Land. Der Anteil des KTS steigt von 10,38 % (im Jahr 2020) auf 13,68 % (im Jahr 2024), liegt also über dem nationalen Durchschnitt (13,17 %) und trägt zur Erhöhung des Anteils der gesamten Region bei. Ha Nam ist ein typisches Modell für digitale Verwaltung, E-Commerce und synchrone digitale Infrastruktur. Ninh Binh profitiert stark von einem reichhaltigen Tourismus- und Dienstleistungsökosystem, einem entwickelten E-Government und einem hohen Potenzial für die digitale Transformation der Tourismus- und Dienstleistungsbranche. In Nam Dinh ist der Anteil der digitalen Wirtschaft noch bescheiden (6,37 %), hat aber dank eines hochwertigen Bildungssystems, junger Arbeitskräfte und einfachem Zugang zu neuen Technologien großes Potenzial.
Auf dem Weg zu einem neuen „digitalen Wachstumspol“
Durch die Fusion von Ha Nam – Nam Dinh – Ninh Binh wird nicht nur der Verwaltungsapparat neu organisiert, sondern auch ein großer digitaler Marktraum eröffnet, die Gesamtproduktivität gesteigert, die Effizienz der Ressourcennutzung erhöht und die Wettbewerbsfähigkeit der gesamten Region verbessert.
Die neue Provinz Ninh Binh wird mehr als 4 Millionen Einwohner und ein Bruttoinlandsprodukt (BIP) von mehr als 250 Billionen VND haben und soll zu einem „neuen digitalen Wachstumspol“ des Roten Flussdeltas und des ganzen Landes werden. Sie soll gemäß der nationalen Entwicklungsstrategie für die digitale Wirtschaft zum Ziel beitragen, bis 2030 30 % des BIP aus der digitalen Wirtschaft zu erwirtschaften. Die digitale Wirtschaft wird eine strategische Säule mit dem Ziel sein, bis 2030 30 % und bis 2035 40-45 % des BIP auszumachen. Die Provinz baut eine umfassende Entwicklungsstrategie für die digitale Wirtschaft auf, die auf 5 Säulen basiert: digitale Regierung, offene Daten, synchrone digitale Infrastruktur, vielfältiger digitaler Markt und digitale Bürger als Zentrum. Der digitale Raum wird nach einem Multizentrenmodell organisiert: Hoa Lu – digitale Verwaltung; Duy Tien – digitale Industrie, intelligente Logistik; Nam Dinh – Ausbildung, Innovation und digitale Startups. Die Provinz wird Daten aus 3 alten Provinzen integrieren, nationale Datenbanken verbinden und die digitale Regierung nach dem Modell „Multizentren – eine Plattform“ betreiben. Der Schwerpunkt liegt auf digitalen Humanressourcen mit dem Ziel, dass bis 2030 100 % der Beamten auf Gemeindeebene über digitale Kompetenzen verfügen, 100 % der Menschen über eine elektronische Identifikation verfügen und mindestens einen digitalen Dienst nutzen.
Unternehmen werden bei der digitalen Transformation durch finanzielle Anreize, gemeinsame Plattformen und Personalschulungen unterstützt. Gleichzeitig wird in digitale Industriecluster, intelligente Logistik, E-Commerce-Plattformen, die landwirtschaftliche Produkte vernetzen, Handwerksdörfer und OCOP über QR-Codes und Blockchain investiert.
In naher Zukunft muss die fusionierte Provinz der frühzeitigen Entwicklung des intelligenten Tourismus (Trang An, Tam Coc – Bich Dong, die alte Hauptstadt Hoa Lu) mit elektronischen Tickets, digitalen Karten, virtuellen Reiseführern, digitaler Logistik zur Unterstützung von Produktion und Konsum von Gütern sowie digitalen öffentlichen Diensten nach dem „3 Nein“-Modell (kein Papierkram, kein Kontakt, keine Verzögerungen) Priorität einräumen. In naher Zukunft ist es notwendig, die Institutionen zu perfektionieren, die Strategie für digitalen Tourismus 2026–2035 herauszugeben (Ziel: 30 % GRDP im Jahr 2030, 40–45 % im Jahr 2035); einen Lenkungsausschuss auf Provinzebene einzurichten. Gleichzeitig wird in die Infrastruktur investiert: 5G-Abdeckung, 100 % Glasfaserkabel in den Gemeinden, regionale Rechenzentren (Duy Tien, Hoa Lu), Entwicklung von Cloud Computing und digitalen Superanwendungen in der gesamten Provinz. Aufbau eines provinzübergreifenden offenen Data Warehouse, Vernetzung nationaler Datenbanken; Einführung einer multizentrischen digitalen Regierung (Hoa Lu, Nam Dinh, Phu Ly). Digitales Personal wird über ein Netzwerk von Universitäten und Forschungsinstituten geschult. Bis 2030 werden 100 % der Bürger über eine elektronische Identifikation und Zugang zu digitalen Diensten verfügen. Gleichzeitig wird die Unterstützung von Unternehmen bei der digitalen Transformation gefördert, digitale Industriecluster, intelligente Logistik und digitale Tourismus-Ökosysteme (Trang An, Tam Coc – Bich Dong, Phat Diem) entwickelt und umfassende digitale öffentliche Dienste in die landesweite elektronische One-Stop-Plattform integriert.
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Gestaltung des Entwicklungsraums der neuen Provinz Ninh Binh als Grundlage für die Industrieplanung
Dr. Tran Hong Quang
(Stellvertretender Direktor des Instituts für Wirtschafts- und Finanzstrategie und -politik)
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Der Zusammenschluss der drei Provinzen Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh eröffnet eine einmalige Gelegenheit, im Süden des Roten Flussdeltas (RD) eine neue sozioökonomische dynamische Region aufzubauen. Die Region profitiert von der strategischen Lage entlang nationaler Verkehrsadern wie der Nord-Süd-Schnellstraße, den Nationalautobahnen (QL) 1A, 10, 21 und 38B, dem Nord-Süd-Eisenbahnsystem und wichtigen Flussnetzen wie dem Roten Fluss und dem Day River. Dies ist eine wichtige natürliche Grundlage und Infrastruktur für die synchrone Entwicklung von Wirtschaftskorridoren (HLKT), städtischen und ökologischen Korridoren und gewährleistet gleichzeitig eine effektive Anbindung an die Hauptstadtregion Hanoi und die Wirtschaftszentren im Norden.
Strategischer Raum Südliches Mekong-Delta: Geografische Vorteile, Ressourcen und Kultur ergänzen sich
Die Vielfalt der Landschaften und Ressourcen der drei Provinzen schafft eine strategische Ergänzung: Ninh Binh und Ha Nam zeichnen sich durch Bergregionen und Baumineralien aus; Nam Dinh und Ninh Binh verfügen über lange Küstenlinien und Potenzial für die Entwicklung der Meereswirtschaft und erneuerbarer Energien; die gesamte Region teilt sich eine fruchtbare Küstenebene, die sich für die Entwicklung hochtechnologischer Landwirtschaft eignet. Darüber hinaus sind die reichen kulturellen und historischen Werte der Dinh-, Tien Le- und Tran-Dynastien sowie traditionelle Kunstformen wie Cheo, Chau Van, Xam usw. der „Schlüssel“ zur Entwicklung einzigartiger Kulturindustrien und eines Kulturtourismus.
Alle drei Provinzen verfügen über Entwicklungspläne für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und einem räumlichen Organisationsmodell gemäß drei unterschiedlichen funktionalen Unterregionen: Stadt – Dienstleistung – Industrie; Landwirtschaft; Ökologie – Tourismus. Das HLKT-System ist entlang wichtiger Infrastrukturachsen wie der Nationalstraße 1A, der Nord-Süd-Schnellstraße, der Küstenstraße und der Nord-Süd-Eisenbahnlinie angelegt. Die zentralen städtischen Zentren, darunter die Städte Phu Ly, Nam Dinh, Ninh Binh – Hoa Lu, sollen in Kombination mit einem Netzwerk von Satellitenstädten der Typen III, IV und V entwickelt werden, um eine ausgewogene und harmonische Entwicklung zwischen Stadt und Land zu fördern. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für die neue Provinz nach der Fusion, um dynamische Zentren wirksam zu integrieren, eine dynamische Entwicklungskette zwischen Wirtschaft, Stadt und Dienstleistungssektor zu schaffen, die Landnutzung zu optimieren und öffentlich-privates Investitionskapital zu fördern.
4 Funktionszonen, 5 dynamische Korridore und zentrales Stadtnetz
Nach der Fusion der drei Provinzen Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh basiert die Organisation des sozioökonomischen Raums auf dem Prinzip der Erbdeckung der genehmigten Planung gemäß dem Nationalen Masterplan und der Region Red River Delta. Ziel ist es, das Potenzial zu maximieren, neue Wachstumsdynamik zu erzeugen und gleichzeitig das kulturelle Erbe, die Ökologie und die typische Landschaft der einzelnen Lokalität zu bewahren.
Der neue Entwicklungsraum der Provinz Ninh Binh soll in 4 wichtige funktionale Gebiete organisiert werden, um ein wichtiges wirtschaftliches - kulturelles Touristenzentrum im Süden des Red River Delta zu werden. Zentralgebiet: Entlang der National Highway 1 und der North-South Expressway von Duy Tien bis Tam Diep ist der städtische, administrative, hochwertige Service und das High-Tech-Industriezentrum, der Hauptwachstumstreiber. Inland Plain Area: einschließlich der Bezirke Ly Nhan und Binh Luc (Ha Nam), nördlich von Nam Dinh und Yen Khanh und Yen MO (Ninh Binh), die mit der Ausweitung der Industrie und den Dienstleistungen verbundenen Landwirtschaft entwickeln. Küstengebiet: einschließlich Kim Son (Ninh Binh), Giao Thuy, Hai Hau, Nghia Hung (NAM Dinh), die sich auf die Entwicklung der Meereswirtschaft, Seehäfen, Aquakultur, Fischerei, Küstenindustrie konzentriert. Nordwestliche Region: einschließlich des Gebiets westlich von Day River (Kim Bang, Thanh Liem) und nordwestlich von Ninh Binh (NHO Quan, GIA Vien), der sich an der Entwicklung von Ökotourismus, sauberer Industrie und ökologischer Wiederherstellung von Mineralbeutungsgebieten orientiert.
Gleichzeitig wird vorgeschlagen, dass sich die Provinz Ninh Binh (neu) auf die Entwicklung eines Systems von 5 wichtigsten wirtschaftlichen Korridoren und ökologischen Korridoren entlang des Tages konzentriert, um die regionale Konnektivität und ein nachhaltiges Wachstum zu fördern. Insbesondere der Nord-Süd-Wirtschaftskorridor (Zentralkorridor) entlang des Nationalen Highway 1 und der North-South Expressway verbindet wichtige städtische Gebiete wie Duy Tien, Phu Ly, Hoa Lu, Tam Diep, die sich auf die Entwicklung von Dienstleistungen und die High-Tech-Branche konzentrieren. National Highway 21 verbindet Kim Bang - Phu Ly - Nam Dinh - Yen Dinh, Entwicklungsdienste, Industrie und Tourismus. Der Küstenkorridor von Kim Son (Ninh Binh) bis Giao Thuy - Nam Dinh gehört zum großen Seewirtschaftskorridor und konzentriert sich auf Seehäfen, die Energieindustrie und den Ökotourismus. Darüber hinaus entwickelt der National Highway 10 von Nam Dinh bis Hoa Lu - Kim Sohn entwickelt die Verarbeitungsindustrie, die High -Tech -Landwirtschaft, den Dienst und den Tourismus und verbindet sich mit dem Belt 5 der Hanoi Capital Region. Der ökologische Korridor entlang des Tages ist als Grünflächen ausgerichtet und entwickelt die Dienstleistungswirtschaft - Tourismus im Zusammenhang mit der Erhaltung der typischen ökologischen Landschaft. Darüber hinaus recherchiert und entwickelt die Provinz spezialisierte Wirtschaftscluster wie Cao Bo - Lieu de - Rang Dong (NAM Dinh), der sich auf die Verarbeitungsindustrie, das Schmelzen von Stahl, den Bergbau und den Öko -Tourismus sowie den Ost -West -Korridor im Süden im Nordwesten und an den Küstenregionen konzentriert.
Die Provinz Ninh Binh (neu) identifiziert wichtige städtische Gebiete als Zentren für sozioökonomische Entwicklung und regionale Konnektivität. Hoa Lu City ist als städtisches Gebiet vom Typ I-Erbe anerkannt, ein wichtiges administrativ-politisches, kulturelles, Tourismus- und Dienstleistungszentrum der Provinz und der Region Red River Delta. Nam Dinh City ist bestrebt, die Kriterien eines städtischen Gebiets vom Typ I zu erfüllen und ein Bildungs-, medizinisches, kulturelles und Servicezentrum der Provinz und der Region zu werden. Phu Ly City, eine wichtige Satellitenstadt Hanoi, zielt darauf ab, die Bereiche Gesundheit, Ausbildung, Wissenschaft und Technologie, Handel und Dienstleistungen zu entwickeln. Tam Diep City ist als städtisches Gebiet vom Typ II, ein Industrie-, Logistik- und Logistikzentrum der Provinz. Duy Tien Urban Area spielt die Rolle eines Industrie- und Dienstleistungszentrums im Norden der Provinz und ist auch ein Personalausbildungszentrum für die Provinz und die Region. Darüber hinaus konzentriert sich die Provinz auf die Entwicklung städtischer Gebiete vom Typ III wie Kim Bang, ein Industrie-, Tourismus- und Handelslogistik -Servicezentrum und viele städtische Gebiete vom Typ IV, die subregionale Zentren wie Thanh Liem, Ly Nhan (ha nam), Cao Bo (y yen), dinh long - rang dong, giao thuy (nam dinh).
Quelle: https://baonamdinh.vn/kinh-te/202505/hop-nhat-3-tinh-ha-nam-nam-dinh-ninh-inh-khai-mo-dong-phat--trien-moi-f475419/
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