Hyundai Elexio ist ein völlig neues Elektro-SUV, das im Mai 2025 erstmals auf dem chinesischen Markt eingeführt wird. Bislang hat das Joint Venture Beijing Hyundai das Innenraumbild dieses Modells offiziell bekannt gegeben.

Auf den vom Unternehmen veröffentlichten Bildern ist zu erkennen, dass der Innenraum des Fahrzeugs durch zwei 27-Zoll-Bildschirme mit 4K-Auflösung und einer Helligkeit von bis zu 1000 cd/m² besticht. Das Lenkrad ist mit Sport -Schaltwippen ausgestattet, mit denen der Fahrer vier Stufen der Energierückgewinnung einstellen und den Ein-Pedal-Fahrmodus aktivieren kann.

Darüber hinaus unterstützt der Hyundai Elexio kabelloses 2-Zonen-Laden für Fahrer und Beifahrer. Der Stauraum ist vielfältig gestaltet und umfasst 29 Fächer, eine verschiebbare Sicherheitsbox und einen zweifach ausziehbaren Getränkehalter.

Das Exterieur des Fahrzeugs zeichnet sich durch eine völlig neue Designsprache aus, die sich deutlich von der Hyundai Ioniq-Reihe unterscheidet. Im Frontbereich verfügt das Fahrzeug nicht über einen Kühlergrill, sondern ist mit einem kristallinspirierten LED-Tagfahrlichtstreifen ausgestattet und integriert die Zahl „8“, die in der chinesischen Kultur als Glückszahl gilt.

Der längliche LED-Streifen und das leuchtende Logo erhöhen den Wiedererkennungswert und verleihen dem neuen Hyundai-Modell ein Hightech-Feeling. Die Frontstoßstange ist in kräftigen Zweifarbtönen gestaltet und unterstreicht so den „mutigen Premium-Stil“.

Die markanten Rippen und die klaren Radkästen verleihen der Fahrzeugseite ein solides Erscheinungsbild. Hinzu kommen die charakteristische Diagonale an der D-Säule, versteckte Türgriffe und 20-Zoll-Mehrspeichenräder. Das Heck besticht durch ein minimalistisches Design mit den gleichen verlängerten Rückleuchten wie die Front.

Der Elexio basiert auf Hyundais globaler modularer Elektro-Chassis-Plattform E-GMP und hat Abmessungen von 4.615 x 1.875 x 1.673 mm (Länge x Breite x Höhe) sowie einen Radstand von 2.750 mm. Der versteckte Heckscheibenwischer, das in die Heckscheibe integrierte Hyundai-Logo und die markanten Designmotive auf der Heckstoßstange sind weitere Highlights dieses Elektroautomodells.

Auf dem chinesischen Markt ist dieser Elektro-SUV sowohl mit Frontantrieb (FWD) als auch mit Allradantrieb (AWD) erhältlich. Die FWD-Version verwendet einen EM16-Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 160 kW.

Die Allradversion verfügt zusätzlich über einen 73 kW starken Hilfsmotor an der Hinterachse, wodurch die Gesamtleistung 233 kW (ca. 312 PS) beträgt. Die Höchstgeschwindigkeit beider Versionen beträgt 185 km/h.

Bei der Batterie des Fahrzeugs handelt es sich um eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) von FinDream, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von BYD. Die genaue Kapazität der Batterie wurde nicht bekannt gegeben, Hyundai gibt jedoch an, dass das Fahrzeug nach CLTC-Standards eine Reichweite von bis zu 700 km erreichen kann.

Für das SUV wurde bereits eine Verkaufslizenz in China beantragt. Der Verkaufsstart auf dem chinesischen Markt ist für das dritte Quartal dieses Jahres geplant. Der Elexio gilt als „Beweis für Hyundais Elektrifizierungsprozess“. Er markiert zugleich die Rückkehr ausländischer Joint Ventures nach China.

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