Projekt zur Renovierung eines Kilometers der zentralen Straße von Nha Trang verläuft schleppend

Projekt zur Modernisierung und Renovierung von Gehwegen und zum Bau neuer unterirdischer technischer Infrastrukturanlagen zur gemeinsamen Nutzung in der Le Thanh Ton Straße (Bezirk Nha Trang). Foto: HIEU GIANG

Am 6. September bestätigte Herr Ngo Khac Thinh, Leiter der Abteilung für wirtschaftliche Infrastruktur und Stadtentwicklung des Bezirks Nha Trang (Volkskomitee des Bezirks Nha Trang), dass am 5. September gegen 1 Uhr morgens ein Motorradfahrer beim Überqueren eines technischen Grabens in der Le Thanh Ton Straße ausgerutscht und gestürzt sei, glücklicherweise jedoch ohne Lebensgefahr.

Dies ist ein Projektpunkt: „Modernisierung und Renovierung von Gehwegen und Bau neuer unterirdischer technischer Infrastrukturanlagen zur gemeinsamen Nutzung in der Le Thanh Ton Straße“. Der technische Graben quer über diese Straße wurde mit unterirdischen Infrastruktursystemen ausgestattet, aber die Baueinheit hat ihn noch nicht asphaltiert, sodass er im Vergleich zur Straßenoberfläche noch uneben ist. Autofahrer achten nicht auf, was zu Ausrutschern und Stürzen führt.

Die technischen Gräben für den Straßenabschnitt des Projekts sind nicht asphaltiert, was ein potenzielles Unfallrisiko darstellt. Foto: HIEU GIANG

Herr Ngo Khac Thinh teilte mit, dass die Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company (der Auftragnehmer) bei der Arbeitssitzung am Nachmittag des 5. September mit der Abteilung für wirtschaftliche Infrastruktur und Stadtgebiete des Bezirks Nha Trang zugegeben habe, dass sie Schilder, Absperrungen und Signalleuchten nicht rechtzeitig und vorschriftsmäßig angebracht habe.

Das Volkskomitee des Bezirks Nha Trang hatte zuvor mehrfach die Umsetzung gefordert, doch die Baueinheit kam dieser Forderung immer noch nicht vollständig nach. Daher hat der Bezirk ein Verwaltungsverstoßprotokoll gegen die Baueinheit angelegt, weil sie auf einer bereits befahrenen Straße gebaut hatte, ohne vorschriftsmäßig Warnschilder, mobile Markierungen und Absperrungen anzubringen.

Trotz der Verzögerung herrscht auf dem Projektgelände immer noch Chaos. Foto: HIEU GIANG

Das Projekt „Modernisierung und Sanierung der Gehwege und Bau neuer unterirdischer technischer Infrastrukturanlagen zur gemeinsamen Nutzung in der Le Thanh Ton Straße“ hat eine Länge von etwa 1 km (von der 6-Wege-Kreuzung bis zur Tran Phu Straße) und begann im Februar 2025 mit einer Bauzeit von 180 Tagen (voraussichtliche Fertigstellung am 20. August 2025). Bislang ist das Projektgelände jedoch mit Materialien überfüllt und der Baufortschritt schleppend.

In dieses Projekt investierte (früher) das Nha Trang City Construction Project Management Board mit einem Gesamtkapital von über 30,4 Milliarden VND, das jetzt dem Khanh Hoa Provincial Development Project Management Board zugewiesen ist; die Baueinheit ist die Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company.

Der Bürgersteig der Le Thanh Ton Straße ist schmutzig. Foto: HIEU GIANG

Viele Touristen sind gezwungen, auf der Straße zu gehen. Foto: HIEU GIANG

Dem Reporter zufolge wurden an vielen Stellen im Projektgebiet die Gehwege aufgerissen, Seile gespannt und Maschinen, Materialien und Schutt verstreut, wodurch Fußgänger auf die Straße gelangten und sie und andere Verkehrsteilnehmer gefährdeten.

Dies ist außerdem eine zentrale Route mit hoher Verkehrsdichte, die an die Küstenstraße Tran Phu anschließt, an der sich drei Schulen befinden. Die Verzögerung bei der Rückgabe des Grundstücks führt daher nicht nur zu Reiseschwierigkeiten, sondern wirkt sich auch negativ auf das Image des lokalen Tourismus aus.

Die konkaven Kanaldeckel scheinen Passanten „einzufangen“. Foto: HIEU GIANG

Der Bereich vor einem Kloster in der Le Thanh Ton Straße ist immer noch in Unordnung. Foto: HIEU GIANG

Im August 2025 schickte das Volkskomitee des Bezirks Nha Trang zwei Dokumente an den Investor und die Baueinheit, um den Fortschritt dringend zu beschleunigen, das Projekt bald abzuschließen und in Betrieb zu nehmen, um Verkehrssicherheit, städtische Schönheit, die vollständige Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals sowie die Reise- und Wohnbedürfnisse der Bewohner und Touristen zu gewährleisten.

Insbesondere muss beim Bauprozess sichergestellt werden, dass Fahrbahn und Gehweg stets sauber und ordentlich sind und dass Baumaterialien und Abfälle nicht willkürlich auf der Fahrbahn zurückgelassen werden, was zu Verkehrsbehinderungen und Umweltverschmutzung führen könnte. Gleichzeitig müssen nachts Schilder, Absperrungen und Ampeln gemäß den Verkehrszeichenvorschriften aufgestellt werden. Während der Hauptverkehrszeiten müssen Verkehrskontrolleure eingesetzt werden. Die Baueinheit entsprach jedoch nicht den Anforderungen.

Standort: Le Thanh Ton Straße, Bezirk Nha Trang. Foto: Google Maps

Am 26. August schickte der Vorstand des Entwicklungsprojekts der Provinz Khanh Hoa außerdem ein Dokument, in dem die Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company aufgefordert wurde, dringend ausreichend Material und Ausrüstung bereitzustellen, die Personalressourcen aufzustocken und zusätzliche Bauteams bereitzustellen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. Insbesondere müssen auf dem Abschnitt von Ngo Gia Tu bis zum Ende der Strecke alle Elemente wie Bordsteine, Gehwege, technische Gräben, Asphaltbeläge usw. vor dem 18. September 2025 fertiggestellt sein. Sollte der Auftragnehmer weiterhin Verzögerungen verzeichnen, wird der Investor dies gemäß den Vorschriften regeln.

HIEU JIANG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/i-ach-du-an-chinh-trang-1km-duong-trung-tam-nha-trang-post811867.html