Reuters zitierte am 11. Juli aus einer Erklärung der indonesischen Küstenwache, in der es hieß, die Behörde habe letzte Woche einen unter iranischer Flagge fahrenden Supertanker beschlagnahmt, der im Verdacht stand, illegal Rohöl transportiert zu haben.
Nach Angaben der indonesischen Behörden transportierte der iranische Supertanker MT Arman 114 zum Zeitpunkt der Beschlagnahmung 272.569 Tonnen leichtes Rohöl im Wert von 4,6 Billionen Rupiah (mehr als 7 Billionen VND). Laut Bloomberg steht das iranische Schiff im Verdacht, am 7. Juli ohne Lizenz Öl an die unter kamerunischer Flagge fahrende MT S Tinos geliefert zu haben.
Beide Schiffe versuchten zu fliehen, als sie entdeckt wurden. Die indonesischen Behörden konnten die Arman jedoch mit Unterstützung Malaysias gefangen nehmen.
Der unter iranischer Flagge fahrende Öltanker MT Arman 114 wurde dabei erwischt, wie er ohne Lizenz Öl an den unter kamerunischer Flagge fahrenden Öltanker MT S Tinos umlud.
Vizeadmiral Aan Kurnia, Kommandant der indonesischen Küstenwache, sagte, die MT Arman sei in der indonesischen Nord-Natunasee gekapert worden. „Die MT Arman täuschte ihr automatisches Identifikationssystem (AIS) vor, um zu signalisieren, dass sie sich im Roten Meer (einer Bucht des Indischen Ozeans zwischen Afrika und Asien) befinde, obwohl sie sich tatsächlich hier befand. Es scheint also, als hätte das Schiff böse Absichten gehabt“, sagte Aan und fügte hinzu, das Schiff habe zudem Öl ins Meer gekippt und damit gegen indonesische Umweltgesetze verstoßen.
Neben der Beschlagnahmung des Schiffes nahmen die indonesischen Behörden auch den ägyptischen Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und drei Passagiere fest, darunter die Familie eines Sicherheitsbeamten an Bord. Die Schiffsbetreiber äußerten sich nicht zu dem Vorfall.
Vizeadmiral Aan versprach, dass die indonesische Küstenwache mit Unterstützung anderer Behörden ihre Patrouillen in den Gewässern des Landes verstärken werde. Indonesien ist mit etwa 17.000 Inseln der größte Archipelstaat der Welt .
Im Jahr 2021 beschlagnahmte Indonesien unter ähnlicher Anklage iranische und panamaische Schiffe. Die Kapitäne beider Schiffe wurden von einem indonesischen Gericht zu zwei Jahren Bewährung verurteilt.
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