Indonesien kauft gebrauchte J-10-Flugzeuge aus China

Indonesien erwägt laut der Nachrichtenseite Alert 5 für das Verteidigungsministerium eine wesentliche Änderung seiner Strategie zur Beschaffung militärischer Güter . Möglicherweise soll das Land 42 gebrauchte Chengdu J-10-Kampfflugzeuge aus China kaufen und die Gespräche über die russischen Su-35-Flugzeuge wieder aufnehmen. Foto: @ The National Interest.

Allerdings gibt es weder von Indonesien, China noch von Russland eine offizielle Bestätigung dieser Pläne. Es gibt jedoch Spekulationen, dass die Ankündigung während der India Defence Exhibition & Forum erfolgen könnte, die vom 11. bis 14. Juni 2025 in Jakarta, Indonesien, stattfinden soll. Foto: @19FortyFive.

Wenn dies zutrifft, signalisieren diese potenziellen Rüstungskäufe Indonesiens anhaltende Bemühungen, seine Luftwaffe vor dem Hintergrund eines komplexen regionalen Sicherheitsumfelds und wirtschaftlicher Zwänge zu modernisieren. Die Gründe für diese Maßnahmen sind noch unklar, doch spiegeln sie möglicherweise Indonesiens Notwendigkeit wider, Kosten, Kapazitäten undgeopolitische Ausrichtungen in einer Region auszugleichen, die von eskalierenden Spannungen und schnellen militärischen Vorstößen der umliegenden Länder geprägt ist. Foto: @Air Force Technology.

Indonesiens Bemühungen, seine Luftwaffe zu modernisieren, waren ein komplexes und oft mühsames Unterfangen, das von einer Kombination aus strategischen Erfordernissen, wirtschaftlichen Zwängen und geopolitischem Druck beeinflusst wurde. Foto: @Zona Militar.

Die Luftstreitkräfte der indonesischen Nationalarmee (TNI-AU) betreiben eine vielfältige, aber alternde Flotte, die hauptsächlich aus US-amerikanischen F-16, russischen Su-27 und Su-30 sowie britischen Hawk 200 besteht. Diese Flugzeuge sind zwar noch im Einsatz, können den Anforderungen der modernen Luftkriegsführung jedoch kaum gerecht werden, insbesondere da Regionalmächte wie China, Australien und Singapur ihre Luftstreitkräfte mit modernen Plattformen wie der J-20, der F-35 und der Rafale aufrüsten. Foto: @19FortyFive.

Indonesien hat im letzten Jahrzehnt viele Optionen geprüft, um diese Lücke zu schließen, und ist bei seiner Suche nach modernen Kampfjets Partnerschaften mit verschiedenen globalen Lieferanten eingegangen. Die Suche nach einem neuen Kampfflugzeug begann ernsthaft um das Jahr 2015, als Indonesien Interesse an der russischen Su-35 bekundete, einem Mehrzweckkampfflugzeug der Generation 4++, das für seine extreme Manövrierfähigkeit und seine fortschrittlichen Radarsysteme bekannt ist. Foto: @Air Force Technology.

Im Jahr 2017 wurde ein Vertrag über den Kauf von elf Su-35-Flugzeugen im Wert von rund 1,14 Milliarden US-Dollar bekannt gegeben. Die Zahlung wurde teilweise durch indonesische Rohstoffe wie Palmöl und Kaffee ausgeglichen. Allerdings ist das Abkommen mit erheblichen Hindernissen konfrontiert, vor allem aufgrund der Androhung von US-Sanktionen im Rahmen des Countering America's Adversaries Through Sanctions Act (CAATSA). Einem Bloomberg-Bericht aus dem Jahr 2020 zufolge übte die Trump-Regierung unter Berufung auf mögliche Sanktionen Druck auf Indonesien aus, das Abkommen aufzugeben. Dies veranlasste Indonesien 2021 dazu, den Rüstungskauf offiziell zu stornieren. Foto: @Air Force Technology.

Damals begründeten indonesische Politiker dies mit Haushaltsbeschränkungen. Analysten zufolge war jedoch der diplomatische Druck der USA ein entscheidender Faktor. Foto: @Air Force Technology.

Indonesien sucht auch nach alternativen Plattformen, um seine Möglichkeiten zu diversifizieren. Im Jahr 2016 ging das Land im Rahmen des Militärluftfahrtentwicklungsprogramms KAI KF-21 Boramae eine Partnerschaft mit Südkorea ein, um einen Kampfjet der 4,5. Generation mit der Bezeichnung KF-21 Boramae zu entwickeln, der über fortschrittliche Avionik- und Tarnkappenfunktionen verfügen soll und weniger kostet als Flugzeuge der fünften Generation wie die F-35. Indonesiens Rolle umfasst finanzielle und technische Beiträge mit dem Ziel, bis zu 50 dieser KF-21 Boramae-Flugzeuge zu kaufen. Finanzielle Herausforderungen führten jedoch zu einer Reduzierung des indonesischen Engagements und ließen Zweifel an der langfristigen Durchführbarkeit des Programms für Jakarta aufkommen. Foto: @19FortyFiv

Im Jahr 2022 wandte sich Indonesien an Frankreich und unterzeichnete einen 8,1 Milliarden Dollar schweren Vertrag über 42 Dassault Rafale-Kampfjets. Die Rafale, eine weitere Plattform der 4,5. Generation, bietet fortschrittliche Avionik, eine vielseitige Waffenausstattung und bewährte Kampfleistung und stellt damit eine bedeutende Verbesserung gegenüber der aktuellen Flotte Indonesiens dar. Der Deal ist einer der größten in der indonesischen Verteidigungsgeschichte und wird als strategische Verbindung mit westlichen Partnern gesehen, insbesondere angesichts der Bedenken über US-Sanktionen gegen russische Ausrüstung. Foto: @Zona Militar.

Allerdings haben die hohen Kosten der Rafale und die logistischen Herausforderungen bei der Integration einer neuen Plattform im Inland eine Debatte ausgelöst. Einige Politiker stellen infrage, ob die Investition mit den allgemeinen Verteidigungsprioritäten Indonesiens vereinbar ist. Foto: @Air Force Technology.

Vor Kurzem ist Indonesien eine Partnerschaft mit der Türkei eingegangen, die an dem TAI TF-X (auch bekannt als KAAN) arbeitet, einem Kampfflugzeug der fünften Generation, das sich in der Entwicklung befindet. Eine formelle Vereinbarung wurde jedoch noch nicht bestätigt. Der Kampfjet TAI TF-X mit seinen Tarnkappenfähigkeiten und hochentwickelten Sensoren ist ein ehrgeiziges Projekt, doch sein Entwicklungszeitplan und seine Kosten bleiben ungewiss, sodass er für Indonesien eher eine langfristige Perspektive als eine unmittelbare Lösung darstellt. Foto: @Zona Militar.

Indonesiens Streben nach einem neuen Kampfflugzeug wird von einer Kombination operativer, strategischer und wirtschaftlicher Faktoren getrieben. Die derzeitige Flotte der indonesischen Luftstreitkräfte (TNI-AU) ist zwar einsatzfähig, in einer Region, in der die Luftüberlegenheit von entscheidender Bedeutung ist, jedoch zunehmend veraltet. Foto: @Zona Militar.

Die Nachbarländer haben ihre Fähigkeiten deutlich ausgebaut: China stationiert den Tarnkappenjäger J-20, Australien verfügt über F-35-Kampfflugzeuge und Singapur kauft Rafales. Dieses regionale Wettrüsten setzt Indonesien unter Druck, sich zu modernisieren, um seinen Ruf als Regionalmacht zu wahren und seinen riesigen Archipel mit seinen 17.000 Inseln und lebenswichtigen Seewegen zu schützen. Foto: @militarnyi.

Wirtschaftlich steht Indonesien vor der Herausforderung, große Rüstungskäufe zu finanzieren. Angesichts eines Verteidigungshaushalts von rund neun Milliarden Dollar bis 2024 muss das Land die militärische Modernisierung mit anderen Prioritäten wie Infrastruktur und sozialen Verteidigungsprogrammen in Einklang bringen. Foto: @19FortyFive.

Geopolitisch gesehen ermutigt Indonesiens blockfreie Außenpolitik das Land, seine Verteidigungspartnerschaften zu diversifizieren und die Abhängigkeit von einem einzelnen Lieferanten zu vermeiden. Durch die Zusammenarbeit mit Russland, Frankreich, Südkorea, der Türkei und nun möglicherweise auch China möchte Indonesien seine strategische Autonomie bewahren und gleichzeitig auf den Druck von Mächten wie den Vereinigten Staaten reagieren. Foto: @19FortyFive.

Nun eröffnet Indonesiens Interesse am chinesischen Kampfjet J-10 der Beschaffungsstrategie des Landes für seine Verteidigungsgüter eine neue und unerwartete Dimension. Foto: @militarnyi.

Der von der chinesischen Chengdu Aerospace Corporation entwickelte J-10 ist ein einmotoriger Mehrzweckjäger, der mit westlichen Flugzeugen wie der F-16 und dem Eurofighter Typhoon konkurrieren soll. Anders als die Rafale oder die Su-35 war die J-10 bisher kein prominenter Kandidat in Indonesiens Plänen, weshalb diese mögliche Anschaffung eine überraschende Entwicklung darstellt, die einer genauen Prüfung bedarf. Foto: @Zona Militar.

Der mögliche Kauf von 42 gebrauchten J-10-Kampfflugzeugen stellt eine deutliche Abkehr von Indonesiens jüngster Konzentration auf westliche und russische Plattformen dar. Mehrere Faktoren könnten diese Änderung erklären, auch wenn das Fehlen einer offiziellen Bestätigung aus Indonesien ein vorsichtiges Vorgehen erfordert. Der Hauptgrund dürften jedoch die Kosten sein. Foto: @19FortyFive.

Gebrauchte J-10, vermutlich von der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee (PLAAF), können für einen Bruchteil des Preises neuer Rafales oder sogar Su-35 erworben werden. Der genaue Preis wurde zwar nicht bekannt gegeben, doch ein Bericht auf Aero-bg.com aus dem Jahr 2022 besagt, dass Pakistans Kauf von 25 J-10C-Kampfflugzeugen auf 1,3 Milliarden US-Dollar geschätzt wird, was Kosten von rund 50 Millionen US-Dollar pro neuem Flugzeug nahelegt. Natürlich können gebrauchte J-10s wesentlich billiger sein, vielleicht um die 20 bis 30 Millionen Dollar pro Stück, was sie zu einer attraktiven Option für ein preisbewusstes Land wie Indonesien macht. Foto: @Zona Militar.

Aus strategischer Sicht könnte die J-10 für Indonesien aufgrund ihrer Kompatibilität mit dem aktuellen operativen Rahmen der Luftstreitkräfte der indonesischen Streitkräfte (TNI-AU) attraktiv sein. Die J-10 ist für Mehrzweckmissionen konzipiert und kann Luftkämpfe, Bodenangriffe und Seeschläge durchführen. Damit deckt sie den Bedarf Indonesiens an Mehrzweckplattformen zur Überwachung seiner ausgedehnten Seegrenzen. Foto: @Zona Militar.

22 … Seine einmotorige Konstruktion bietet niedrigere Betriebskosten als zweimotorige Kampfflugzeuge wie die Su-35 oder die Rafale, ein wichtiger Gesichtspunkt für ein Land mit begrenzter Wartungsinfrastruktur. Darüber hinaus könnte Chinas Bereitschaft, günstige finanzielle Bedingungen oder Technologietransfer anzubieten, das Geschäft attraktiver machen, wie man bei Rüstungsabkommen mit anderen Ländern wie Pakistan sehen kann. Foto: @militarnyi.

Allerdings ist die Zuverlässigkeit der gebrauchten J-10 weiterhin eine große Unbekannte. Obwohl die Leistung des Flugzeugs gut dokumentiert ist, ist aufgrund der älteren Flugzeugzelle wahrscheinlich ein höherer Wartungsaufwand erforderlich, was möglicherweise die anfänglichen Kosteneinsparungen aufzehrt. Darüber hinaus könnten Integrationsprobleme, darunter Pilotenausbildung und Lieferkettenmanagement, den Deal erschweren. Foto: @militarnyi.

Wenn das Ziel darin besteht, die Fähigkeiten der Luftstreitkräfte der indonesischen Nationalarmee (TNI-AU) schnell und kostengünstig zu erweitern, könnte die J-10 als Zwischenlösung dienen. Allerdings besteht die Gefahr, dass die Entscheidung westliche Partner verprellen und die Verteidigungslogistik Indonesiens weiter verkompliziert. Eine Wiederbelebung des Su-35-Deals durch Indonesien würde, sofern es dazu kommt, auf ähnliche Hürden stoßen: Es drohen Sanktionen im Rahmen des CAATSA. Foto: @19FortyFive.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html