Infrastruktur – die Säule der Entwicklung

Aus einem wilden Land mit heiligen Wäldern und giftigen Gewässern, wie es heißt „Son La Wasser, Van Bu Geister“, hat sich Son La in den 130 Jahren seit seiner Gründung allmählich zum wirtschaftlichen und sozialen Zentrum der nordwestlichen Subregion entwickelt. Gleichzeitig wurde in das Infrastruktursystem investiert, das als „Säule“ für den Durchbruch und das Wachstum von Son La eine besonders wichtige Rolle spielt.

Bau des Hoa Binh - Moc Chau Expressway-Investitionsprojekts, der Abschnitt in der Provinz. Foto: PV

Der Verkehr geht vor, macht den Weg frei

Die Erwähnung von Son La in der Vergangenheit bedeutete die Erwähnung eines abgelegenen Landes mit schwierigen Verkehrs- und Reisebedingungen. Historische Dokumente des Transportsektors belegen: In der Vergangenheit beruhte die Verbindung von Son La mit dem Tiefland hauptsächlich auf dem Fluss Da. Während der französischen Kolonialzeit wurden die Route 41 (heute Nationalstraße 6), die Route nach Ta Bu und die Route 43 von Moc Chau nach Pa Hang für die Verwaltung eröffnet. Sie hatten eine Gesamtlänge von 300 km und bestanden hauptsächlich aus kleinen und schmalen Feldwegen, die in der Trockenzeit genutzt wurden und keiner technischen Kategorie angehörten.

Während des gesamten Bauprozesses, von den Händen Zehntausender junger Freiwilliger mit Hacken und Schaufeln, unter Bomben- und Kugelhagel, über die Jahre des Widerstands gegen den französischen Kolonialismus und den amerikanischen Imperialismus bis hin zur Subventionsphase in den 1980er Jahren, hat Son La Fortschritte im Verkehrswesen gemacht. Viele Menschen können jedoch die „Ochsenkarren“, auch bekannt als „verbesserte Fahrzeuge“, nicht vergessen; dann die Traktoren mit „vertikalem Kopf“ und „horizontalem Kopf“, die Rauch ausstießen und lautstark auf den staubigen Feldwegen dröhnten – das praktischste Transportmittel für die Menschen in diesen schwierigen Jahren. Oder die mit Holzkohle betriebenen Fahrzeuge, die Lastwagen mit Passagierabteilen auf der dreitägigen Reise von Hanoi nach Son La …

Heutzutage benötigen die Menschen in bequemen Schlafbussen nur noch fünf bis sechs Stunden, um die Hauptstadt zu erreichen. Lastwagen, Muldenkipper und Autos rollen auf glatten Asphaltstraßen hin und her. Die „Pferdefußstraßen“, auf denen Pferdekutschen fuhren, Menschen landwirtschaftliche Produkte transportierten und den ganzen Tag zu Fuß zum Markt gingen, um Salz, Fischsauce, Reis usw. einzutauschen, gehören ebenfalls der Vergangenheit an. Autos fahren direkt in die Dörfer, zu den Gärten und Hügeln, um landwirtschaftliche Produkte für die Menschen zu kaufen.

Die Straße zum Dorf Nam Nghep, Gemeinde Ngoc Chien, ist betoniert.

Unter dem Motto „Transport geht vor, ebnet den Weg“ hat Son La, in Anbetracht der Aufmerksamkeit der Zentralregierung, Richtlinien und Beschlüsse vorgeschlagen, um der Verkehrsentwicklung Priorität einzuräumen. Derzeit umfasst das Straßennetz der Provinz Son La über 884 km Nationalstraßen, 1.124 km Provinzstraßen und Zehntausende Kilometer Stadtstraßen, Gemeindestraßen, Spezialstraßen und Landstraßen. Die Provinz hat das Ziel erreicht, dass 100 % der Gemeinden über asphaltierte Straßen ins Zentrum verfügen.

Herr Nguyen Van Chinh, stellvertretender Direktor des Bauministeriums, informierte: In der Resolution Nr. 05-NQ/TU des Parteikomitees der Provinz vom 21. Januar 2021 zur synchronen Entwicklung der sozioökonomischen Infrastruktur für den Zeitraum 2021–2025 wird der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur höchste Priorität eingeräumt. Viele wichtige Verkehrsprojekte wurden umgesetzt, insbesondere die Provinz Son La als Verwaltungsbehörde für Investitionen in die Schnellstraße Hoa Binh–Moc Chau, deren Bau des Abschnitts innerhalb der Provinz am 18. Mai 2025 begann, 73 Tage früher als geplant; die Planung wurde ergänzt und dem Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) das Projekt zur Sozialisierung von Investitionen und Nutzung des Flughafens Na San vorgelegt; die Umgehungsstraße der alten Stadt Son La wurde in Betrieb genommen.

Jedes Jahr werden die asphaltierten Straßen bis zu den Dörfern erweitert. „Wohin die Straßen führen, werden die Menschen reich“, wodurch die Entfernungen zwischen den Regionen verkürzt werden und die Provinz Son La motiviert wird und sich Möglichkeiten zur Entwicklung bietet.

Synchrone Investitionen in das Infrastruktursystem

Das Land Son La war einst vom Licht der Öl- und Petroleumlampen geplagt. In den 1990er Jahren basierte die Stromversorgung der Provinz hauptsächlich auf Dieselkraftstoffen, und das Wasserkraftwerk Chieng Ngam hatte eine Kapazität von weniger als 2 MW und versorgte hauptsächlich die Stadt Son La und die Ortskerne einiger Bezirke der Provinz mit Strom. Heute ist Son La jedoch ein wichtiger Ort im Land, was die Energieinfrastruktur angeht. In der gesamten Provinz sind 60 Wasserkraftwerke in Betrieb, insbesondere das Wasserkraftwerk Son La, das größte in Südostasien, das einen wichtigen Beitrag zur nationalen Energiesicherheit leistet. 99 % der Haushalte nutzen für ihren täglichen Bedarf sicheren Strom.

Das Wasserkraftwerk Son La leistet einen wichtigen Beitrag zur nationalen Energieversorgung.

Herr Ha Nhu Hue, Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel, informierte: „Dem Plan zufolge darf die Provinz bis 2030 Elektrizität mit einer Gesamtkapazität von 10.200 MW entwickeln, darunter 5.500 MW Wasserkraft, 3.674 MW Solarenergie, 980 MW Windkraft und 41 MW Biomasseenergie.“ Bis September 2025 hat Son La 3.979 MW in Betrieb genommen und damit 39 % der geplanten Kapazität erreicht. Damit wird das nationale Stromnetz jährlich mit 12 bis 15 Milliarden Kilowattstunden versorgt (das entspricht 4 bis 5 % der nationalen Stromproduktion).

Son La ist entschlossen, die Resolution Nr. 70-NQ/TW des Politbüros zur Gewährleistung der nationalen Energiesicherheit bis 2030 mit einer Vision bis 2050 in die Praxis umzusetzen und strebt danach, der führende Ort des Landes bei der Entwicklung sauberer Energie zu werden und so zur Gewährleistung der nationalen Energiesicherheit beizutragen.

Während der 130-jährigen Blütezeit konzentrierte sich Son La auch auf den Aufbau einer Bewässerungsinfrastruktur, von der Regenwassersammlung bis zur proaktiven Bewässerung. Von 1959 bis 1962 wurden zahlreiche Bewässerungsanlagen gebaut, um die Produktion zu fördern und das Leben der Bevölkerung zu verbessern. Dazu gehört der 1961 in der Gemeinde Chieng Ngan (Stadt) erbaute Noong La-Stausee mit einer Kapazität von etwa 50.000 m³ Wasser. Bis heute gibt es in der gesamten Provinz 4.514 Bewässerungsanlagen, die die ländlichen Gebiete mit sauberem Wasser versorgen. Darunter befinden sich viele wichtige Projekte wie: Phase II des Nam La-Flussdammprojekts, das Muoi- und Tac-Flussdammprojekt gegen Erdrutsche und der Mong-Dorfsee ... die der Entwicklung und Umstrukturierung der ländlichen Landwirtschaft dienen.

Arbeiter im Wasserkraftwerk Nam Chien 1 prüfen und bedienen die Stromerzeugung.

Das Bild von Son La zeigt auch einen Lichtblick in der industriellen Infrastruktur. Um das Ziel zu verwirklichen, Son La zu einem landwirtschaftlichen Verarbeitungszentrum im Nordwesten der Provinz zu machen, ist die Provinz daran interessiert, in das Infrastruktursystem von Industrieparks und -clustern zu investieren, darunter: Mai Son Industrial Park mit einer Auslastung von etwa 60 %, Fertigstellung des Bauzonenplans für Van Ho Industrial Park und Überprüfung und Aufnahme von 21 Industrieclustern in die Provinzplanung von Son La für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Derzeit sind in der gesamten Provinz 19 Fabriken und fast 600 landwirtschaftliche Verarbeitungsanlagen in Betrieb. Dies ist eine wichtige Grundlage für Son La, um bis 2030 ein modernes landwirtschaftliches Verarbeitungszentrum der nördlichen Mittel- und Bergregion zu werden.

Für die Integration und Entwicklung von Son La ist die digitale Infrastruktur der Provinz von Bedeutung. Heutzutage haben Internet und Mobilfunknetze das Bild von Radioleitungen mit alten Lautsprechern, herumgereichten alten Zeitungen oder den Strapazen der Postboten, die früher Post, Briefe, Bücher und Zeitungen ins Hochland transportierten, überflüssig gemacht. Inzwischen sind 100 % der Gemeinden an feste Breitband-Informationsnetze (Glasfaserkabel) und weit verbreitete mobile Breitband-Informationsnetze (4G) angeschlossen; 96,9 % der Dörfer und 97,25 % der Bevölkerung sind mit 4G abgedeckt. In der gesamten Provinz gibt es derzeit 44 mobile 5G-Informationsstationen, 10,14 % der Bevölkerung sind mit mobilem 5G-Breitband abgedeckt; 50 % der Nutzer haben Zugang zu festem Breitband mit Geschwindigkeiten von über 1 Gbit/s. Die Menschen können jederzeit und überall problemlos auf das Internet zugreifen und soziale Netzwerke und E-Commerce-Plattformen nutzen, um die landwirtschaftlichen Produkte von Son La in allen Regionen des Landes und weltweit zu vertreiben und zu bewerben. Die Erfolge im Bereich der digitalen Infrastruktur motivieren die Provinz, die Resolution Nr. 57-NQ/TW des Politbüros vom 22. Dezember 2024 zu Durchbrüchen in der wissenschaftlichen und technologischen Entwicklung, Innovation und nationalen digitalen Transformation weiterhin wirksam umzusetzen.

Mong Dorf Reservoir Projekt. Foto: PV

Herr Le Minh Thang, stellvertretender Direktor von VNPT Son La, sagte: „Die Einheit hat in über 200 Kilometer neue Glasfaserkabel investiert und diese verlegt sowie über 100 Funkgeräte installiert, um eine synchrone Telekommunikationsinfrastruktur zu gewährleisten. Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung einer Cloud-Computing-Infrastruktur, digitaler Plattformen und intelligenter Gerätesysteme, um die Entwicklung einer digitalen Regierung, einer digitalen Wirtschaft und einer digitalen Gesellschaft zu unterstützen.“

Die Provinz Son La investiert schwerpunktmäßig in die Infrastruktur wichtiger Sektoren und Bereiche, um die sozioökonomische Entwicklung voranzutreiben und die Lebensqualität der Bevölkerung zu verbessern. Die städtische Infrastruktur wird modern, zivilisiert und identitätsstark gestaltet; die ländliche Infrastruktur wird so gestaltet, dass sie die Kriterien für den Bau neuer ländlicher Gebiete erfüllt. Die Entwicklung kommerzieller Infrastrukturen aller Art wird gefördert; der Schwerpunkt liegt auf Investitionen in den Bereichen Logistik, Dienstleistungen für Konsum, Verarbeitung, Konservierung und Export landwirtschaftlicher Produkte. In die kulturell-soziale Infrastruktur, Gesundheit, Information und Kommunikation wird umfassend investiert, um die Entwicklung von Kultur, Bildung und Gesundheitsversorgung der Bevölkerung zu fördern.

Durch die Entwicklung der Infrastruktur in eine synchrone und moderne Richtung wurden Investitionsressourcen mobilisiert und effektiv genutzt, eine treibende Kraft zur Anziehung von Investitionen geschaffen, zur Förderung der Sozioökonomie beigetragen, das Leben der Menschen verbessert und eine umfassende Entwicklung der Provinz Son La gefördert.

Quelle: https://baosonla.vn/xa-hoi/ket-cau-ha-tang-tru-cot-cho-phat-trien-wPk1AH6HR.html