Entdecken Sie die einzigartige pfeilerlose Brücke in Bac Lieu

In den Bezirken Hong Dan und Phuoc Long in der Provinz Bac Lieu haben die Behörden zahlreiche Schleusen und Dämme installiert, um das Eindringen von Salzwasser zu verhindern. Um Fahrzeugen (Booten und Booten) die Durchfahrt durch die Schleusen und Dämme zu erleichtern, haben die Einheimischen Zugbrücken (auch Flaschenzüge genannt) erfunden.

Ein Boot passiert die Zugbrücke im Bezirk Hong Dan (Provinz Bac Lieu).

Sie wird Zugbrücke genannt, hat aber keine Pfeiler, sondern nur Geländer. Der Bootsführer muss lediglich den Motor abstellen, das Boot zur Zugbrücke rudern, sich am Handlauf festhalten (an manchen Stellen gibt es keinen Handlauf) und warten, bis er über die Brücke gebracht wird.

Während der Regenzeit sind die Schleusentore geöffnet, sodass die Menschen die Gelegenheit nutzen, durch die Schleusentore zu gehen und so Geld zu sparen.

In den Trockenmonaten wird der Salzwasserfluss reguliert, um die Aquakultur zu fördern. Die Schleusen werden geschlossen, um eine Versalzung zu verhindern und so die Reisanbaugebiete im Süßwasserbereich zu schützen. In dieser Zeit erzielen die Brückenbauer auch ein zusätzliches Einkommen.

Herr Le Van Hoang, Zugbrückenbesitzer in der Gemeinde Ninh Hoa im Bezirk Hong Dan (Provinz Bac Lieu), erklärte, dass zu den Hauptteilen der Zugbrücke der Dieselmotor, das Getriebe, die Schienen und das Flaschenzugsystem gehören.

Eine Zugbrücke über einen Durchlass im Bezirk Phuoc Long (Provinz Bac Lieu).

Laut Herrn Hoang hängt die Länge der Gleise je nach Kanal oder Damm von der Länge der Strecke ab. Die Strecke, auf der er die Strecke gebaut hat, ist 1,5 m breit, 60 m lang, hat eine Motorleistung von über 3.000 PS und eine Tragfähigkeit von über 5 Tonnen.

Beim Hin- und Herfahren des Fahrzeugs über den Damm startet der Schleppbrückenführer den Motor und legt den Gang ein. Dann zieht das Seil die Holzplanke langsam in Richtung des wartenden Fahrzeugs und hebt und zieht das Boot oder Boot mühelos über den Damm. Dieser Vorgang dauert nur 2-3 Minuten, um eine Umdrehung abzuschließen.

„Für Fahrzeuge, die keine Güter transportieren, kostet jede Fahrt 5.000 VND, und für Fahrzeuge, die schwere Güter transportieren, kostet jede Fahrt 10.000 VND. Im Durchschnitt kann ich etwa 200.000–300.000 VND pro Tag verdienen, und während der Tet-Zeit fahren die Leute sogar noch mehr“, sagte Herr Hoang.

Video : Fahrzeuge, die die Zugbrücke in Bac Lieu passieren

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-cau-khong-tru-doc-dao-o-bac-lieu-192240207090510985.htm