In den Distrikten Hong Dan und Phuoc Long in der Provinz Bac Lieu haben die Behörden zahlreiche Schleusen und Dämme errichtet, um das Eindringen von Salzwasser zu verhindern. Um Fahrzeugen (Booten, Sampans) die Durchfahrt zu erleichtern, haben die Einheimischen Zugbrücken (auch bekannt als Zugbrücken) erfunden.
Ein Schlepper überquert die Zugbrücke im Bezirk Hong Dan (Provinz Bac Lieu).
Sie wird zwar als Zugbrücke bezeichnet, hat aber keine Pfeiler, sondern nur ein Geländer. Der Bootsführer muss lediglich den Motor abstellen, das Boot zur Zugbrücke rudern, sich am Handlauf festhalten (manche Stellen haben keinen Handlauf) und warten, bis er über die Brücke gebracht wird.
Während der Regenzeit sind die Schleusentore zur Bewässerung geöffnet, sodass die Menschen die Gelegenheit nutzen, durch die Schleusen zu gehen und so Kosten zu sparen.
In den Trockenmonaten wird der Salzwasserfluss reguliert, um die Aquakultur zu fördern. Die Schleusen werden geschlossen, um eine Versalzung zu verhindern und so die Reisanbaugebiete im Süßwasserbereich zu schützen. In dieser Zeit erzielen die Brückenbauer auch höhere Einnahmen.
Herr Le Van Hoang, Zugbrückenbesitzer in der Gemeinde Ninh Hoa im Bezirk Hong Dan (Provinz Bac Lieu), erklärte, dass zu den Hauptteilen der Zugbrücke der Dieselmotor, das Getriebe, die Schienen und das Zugwellensystem gehören.
Eine Zugbrücke über einen Durchlass im Bezirk Phuoc Long (Provinz Bac Lieu).
Laut Herrn Hoang wird die Länge der Gleise je nach Kanal oder Damm länger oder kürzer sein. Die von ihm gebaute Gleisstrecke ist 1,5 m breit, 60 m lang, verfügt über eine Motorleistung von über 3.000 PS und eine Tragfähigkeit von über 5 Tonnen.
Um das Fahrzeug über den Damm zu bewegen, startet der Schleppbrückenwärter den Motor und legt den Gang ein. Anschließend zieht das Seil die Holzplanke langsam zum wartenden Fahrzeug, hebt das Boot an und zieht es mühelos über den Damm. Dieser Vorgang dauert nur 2–3 Minuten pro Umdrehung.
„Für Fahrzeuge, die keine Güter transportieren, kostet jede Fahrt 5.000 VND, und für Fahrzeuge, die schwere Güter transportieren, kostet jede Fahrt 10.000 VND. Im Durchschnitt kann ich etwa 200.000 bis 300.000 VND pro Tag verdienen, und während der Tet-Zeit fahren die Leute sogar noch mehr“, sagte Herr Hoang.
Video : Fahrzeuge, die die Zugbrücke in Bac Lieu passieren
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