Entdecken Sie die einzigartige pfeilerlose Brücke in Bac Lieu.

In den Bezirken Hong Dan und Phuoc Long der Provinz Bac Lieu haben die Behörden zahlreiche Schleusentore und Dämme errichtet, um das Eindringen von Salzwasser zu verhindern. Um die Durchfahrt von Fahrzeugen (Booten, Kanus) durch diese Schleusentore und Dämme zu erleichtern, haben die Einheimischen eine provisorische Brücke (auch Schleppbrücke genannt) entwickelt.

Ein Motorboot fährt unter einer Brücke im Bezirk Hong Dan (Provinz Bac Lieu) hindurch.

Diese sogenannte Schleppbrücke hat keine Pfeiler, sondern nur Schienen. Bootsführer schalten einfach ihre Motoren ab, paddeln mit ihren Booten zur Schleppbrücke und halten sich am Handlauf fest (mancherorts gibt es keinen Handlauf), während sie darauf warten, hinübergezogen zu werden.

Während der Regenzeit sind alle Schleusentore der Bewässerungsanlagen geöffnet, was die Menschen ausnutzen, um die Tore zu passieren und Geld zu sparen.

Während der Trockenzeit wird die Salzwasserzufuhr für die Aquakultur reguliert, und die Schleusentore werden geschlossen, um das Eindringen von Salzwasser zu verhindern und die Reisfelder in den Süßwassergebieten zu schützen. In dieser Zeit können auch die Brückenbauer ein zusätzliches Einkommen erzielen.

Herr Le Van Hoang, Besitzer einer Schleppbrücke in der Gemeinde Ninh Hoa, Bezirk Hong Dan (Provinz Bac Lieu), teilte mit, dass die Hauptbestandteile einer Schleppbrücke ein Dieselmotor, ein Getriebe, Schienen und ein Schleppsystem sind.

Im Bezirk Phuoc Long (Provinz Bac Lieu) überspannt eine Zugbrücke einen Durchlass.

Laut Herrn Hoang hängt die Länge der Eisenbahnstrecke vom Kanal oder Damm ab. Die von ihm gebaute Strecke ist 1,5 Meter breit, 60 Meter lang, mit einer Motorleistung von über 3.000 PS und einer Tragfähigkeit von über 5 Tonnen.

Beim Transport von Fahrzeugen über den Damm startet der Schlepperführer den Motor und legt den Gang ein. Anschließend zieht das Seil die Holzplanke langsam zum wartenden Fahrzeug und hebt so das Boot oder Kanu mühelos über den Damm. Dieser Vorgang dauert nur 2–3 Minuten pro Fahrt.

„Für Fahrzeuge ohne Ladung beträgt die Gebühr 5.000 VND pro Fahrt, für Fahrzeuge mit schwerer Ladung 10.000 VND pro Fahrt. Im Durchschnitt verdiene ich damit etwa 200.000 bis 300.000 VND pro Tag, und während Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) ist die Zahl der Reisenden sogar noch höher“, sagte Herr Hoang.

Video : Fahrzeuge überqueren die Zugbrücke in Bac Lieu

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-cau-khong-tru-doc-dao-o-bac-lieu-192240207090510985.htm