Die Lockheed Martin L1011 Tristar lag jahrelang auf dem King Hussein International Airport in Jordanien, bevor sie 2019 im Roten Meer versenkt wurde. Im vergangenen Jahr wurde sie fälschlicherweise für das Wrack des vermissten Malaysia-Airlines-Flugs MH370 gehalten.
Der vordere Teil des Flugzeugs
Die Tristar blickte auf eine lange Geschichte zurück, bevor sie im Meer sank. Laut Planespotters.net wurde sie erstmals in den 1980er Jahren für den Flugbetrieb zugelassen und war bei verschiedenen Fluggesellschaften im Einsatz, darunter Royal Jordanian, TAP Air aus Portugal, Novair aus Schweden und schließlich Luzair, einer weiteren portugiesischen Fluggesellschaft.
Laut der jordanischen Nachrichtenagentur Petra wurde, nachdem das Flugzeug Anfang der 2000er Jahre auf dem Flughafen gestanden hatte, beschlossen, es im Golf von Aqaba in Jordanien zu versenken, um so den Tauch- und Korallenbeobachtungstourismus zu fördern.
Laut news.com.au waren beide Ansätze erfolgreich, da professionelle Taucher in den letzten fünf Jahren die Trümmer und Korallenriffe erkundet haben .
Die Fensterreihen stehen ungeschützt im Meerwasser.
Der amerikanische Unterwasserfotograf und Berufstaucher Brett Hoelzer tauchte tief in das Wrack, etwa 15 bis 28 Meter, um die geheimnisvolle Szene im Inneren des Flugzeugs festzuhalten, das von Wasserlebewesen wimmelte.
In mehreren Instagram-Posts, die am vergangenen Sonntag geteilt wurden, zeigte Brett den Zuschauern Aufnahmen aus dem Inneren des Tristar-Flugzeugs, während es auf dem Meeresgrund lag.
Er dokumentierte Szenen aus den Gepäckfächern über den Sitzen und den verrosteten Passagiersitzen, von denen einige noch ihre Kopfstützen besaßen, während er in und aus dem Wrack schwamm.
Das Magazin „Suba Diving“ berichtete zuvor, dass die drei Triebwerke des Flugzeugs noch an den Tragflächen und dem Seitenleitwerk montiert waren und Cockpit, Toilette und Bordküche intakt geblieben waren. Die mittlere Sitzreihe war jedoch entfernt worden, um den Tauchern einen besseren Zugang zu ermöglichen.
Flugzeugwrack der Tristar im Roten Meer, Aqaba
Das Cockpit ist der flachste Teil des Wracks und liegt in etwa 13 Metern Tiefe zum Strand hin. Taucher können nach hinten zu den beiden letzten Notausstiegsluken in 28 Metern Tiefe vordringen. Alternativ können sie durch die mittlere Luke in etwa 20 Metern Tiefe aussteigen.
Es ist nicht ungewöhnlich, Oktopusse bei der Nahrungssuche in der Nähe von Korallenriffen zu beobachten; oder Flugzeugflügel zu sehen, die unzählige Weichkorallen beherbergen, und Flugzeugrümpfe, die von einer Vielzahl von Meereslebewesen bewohnt werden.
Die Sitzreihe im Inneren des Flugzeugwracks.
Das Deep Blue Dive Centre in Aqaba, Jordanien, gab bekannt, dass Tristar einer der am häufigsten gebuchten Tauchplätze in der Region ist.
„Dieses riesige Flugzeug mit 400 Sitzplätzen zieht Fische, Korallen und andere Meereslebewesen an. Es ist ein fantastischer Ort, an dem wir bequem tauchen und dieses gigantische Flugzeug auf dem Meeresgrund bewundern können“, heißt es auf der Website des Unternehmens.
Im vergangenen Jahr wurde in einem vielbeachteten Instagram-Beitrag behauptet, die Trümmer des Tristar-Flugzeugs stammten von MH370.
Am 2. Mai 2023 postete der Instagram-Account der Zeitung USA Today : „Flug MH370 der Malaysia Airlines, der vor 9 Jahren verschwand, wurde ohne menschliche Überreste auf dem Meeresgrund gefunden. An Bord des Flugzeugs befanden sich 239 Passagiere.“
Die „irreführenden“ Beiträge wurden anschließend gelöscht.
Der „Fehler“-Artikel von USA Today identifiziert fälschlicherweise MH370.
Das Foto in den Beiträgen stimmt mit einem Video überein, das Deep Blue Dive Center am 7. April auf Instagram veröffentlichte, mit der Bildunterschrift: „Tristar-Flugzeugwrack. Rotes Meer, Aqaba.“
Neben dem Wrack des Tristar-Flugzeugs enthält dieses Tauchgebiet auch andere Maschinentypen wie „The Tank“ und „Seven Sisters“ – alte amerikanische Flugabwehrpanzer…
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