Dringende Umsetzung zum Baubeginn der Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong

Derzeit hat das Verkehrsministerium dem Premierminister eine Anpassung der Planung des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong auf einen Umfang von 10–12 Fahrspuren vorgelegt.

In der Abschlussmitteilung heißt es: Der Premierminister hat das Verkehrsministerium angewiesen, ab Juli 2023 über Investitionen in die Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh- Stadt–Trung Luong–My Thuan zu beraten. Vizepremierminister Tran Hong Ha hat das Verkehrsministerium mit der offiziellen Mitteilung Nr. 6727/VPCP-CN vom 31. August 2023 beauftragt, Investitionen zu prüfen und vorzuschlagen. Während der Studie und des Vorschlags zur Anpassung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2025 mit einer Vision bis 2050 hat das Verkehrsministerium Investoren ausgewählt und beauftragt, das Projekt vorzuschlagen und einen Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie für das Projekt zu erstellen. Die Umsetzung der Anweisungen der Regierung verlief jedoch langsamer als erforderlich, obwohl es dafür objektive Gründe gab (es muss abgewartet werden, bis das Straßengesetz am 1. Januar 2025 in Kraft tritt). Das Verkehrsministerium wird daher aufgefordert, dringend die nächsten Schritte umzusetzen, um das Projekt im zweiten Quartal 2025 starten zu können.

Zum Investitionsumfang: Vizepremierminister Tran Hong Ha stimmte dem Vorschlag des Verkehrsministeriums und des Investors grundsätzlich zu. Das Verkehrsministerium und der Investor müssen jedoch weitere Gespräche mit den zuständigen Behörden führen, um den optimalen Investitionsumfang zu vereinbaren, die Durchführbarkeit sicherzustellen und die Erweiterungsinvestition so schnell wie möglich umzusetzen. Es ist unmöglich, die Investitions- und Bauphase abzuschließen, ohne dass es kurzfristig zu Verkehrsstaus kommt. Das Verkehrsministerium und der Investor schlagen das Erweiterungsprojekt vor, und der Berater ist für die Berechnung und Prognose der Daten, insbesondere des Verkehrsaufkommens, verantwortlich.

Bezüglich der zuständigen Behörde zur Umsetzung des Projekts im Rahmen der PPP-Methode: In der offiziellen Mitteilung Nr. 5498/VPCP-CN vom 20. Juli 2023 wies der Premierminister an, dass „... die lokale Behörde als zuständige Behörde benannt werden sollte “. Daher wird empfohlen, dass das Verkehrsministerium Gespräche mit dem Volkskomitee der Provinz Tien Giang (oder verwandter Orte) führt. Im Falle einer Einigung darüber, welcher Ort gemäß der Anweisung des Premierministers als zuständige Behörde benannt wird, sollte dies dem Premierminister im Januar 2025 zur Prüfung und Entscheidung vorgelegt werden, um die Zweckmäßigkeit und Kapazität zur schnellstmöglichen Organisation und Umsetzung des Projekts sicherzustellen; falls das Verkehrsministerium als zuständige Behörde fungiert, um angemessene Kapazitäten zur Organisation und Umsetzung sicherzustellen und die Investition und den Baufortschritt beschleunigen zu können, ist es notwendig, dem Premierminister Bericht zu erstatten.

Ausgewählte Investoren müssen die vollständigen Kapazitäts- und Erfahrungsanforderungen erfüllen.

Bezüglich der Investorenauswahl: Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha beauftragte das Verkehrsministerium, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen abzustimmen, um einen Plan zur Investorenauswahl gemäß den Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes 2023 und des Gesetzes zur Änderung und Ergänzung des Ausschreibungsgesetzes 2023 Nr. 57/2024/QH15 vorzuschlagen, um sicherzustellen, dass der ausgewählte Investor über die volle Kapazität und Erfahrung verfügt, um das Projekt so schnell wie möglich umzusetzen.

Das Verkehrsministerium hat dem Premierminister eine Anpassung der Planung für den Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong auf 10–12 Fahrspuren vorgelegt. Das Verkehrsministerium hat bei der Sitzung die Stellungnahmen der Leiter des Ministeriums für Planung und Investitionen eingeholt, sich umgehend mit den zuständigen Behörden abgestimmt und ein Projekt zur Baufeldräumung entsprechend der Planungsmaßnahme erstellt. Mit dem Ministerium für Planung und Investitionen und dem Finanzministerium wurde ein Gleichgewicht zwischen legalen und realisierbaren Kapitalquellen für eine sofortige Umsetzung durch die Behörden gefunden, um zusätzliche Kosten zu vermeiden und Erweiterungsinvestitionen zu ermöglichen.

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/khan-truong-trien-khai-de-khoi-cong-mo-rong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-trong-quy-ii-2025-384651.html