Fast 40.000 Milliarden wurden für die „Modernisierung“ der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong bewilligt.

TPO - Das Verkehrsministerium hat soeben beschlossen, die Investitionspolitik für das Ausbauprojekt der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong - My Thuan im Rahmen des BOT-Modells mit einem Gesamtkapital von fast 40.000 Milliarden VND zu genehmigen.

TPO - Das Verkehrsministerium hat soeben beschlossen, die Investitionspolitik für das Ausbauprojekt der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong - My Thuan im Rahmen des BOT-Modells mit einem Gesamtkapital von fast 40.000 Milliarden VND zu genehmigen.

Die obigen Informationen wurden soeben vom Investorenkonsortium, das das Projekt vorschlägt, veröffentlicht. Gemäß dem Beschluss des Verkehrsministeriums zur Investitionspolitik umfasst das Projekt zum Bau und Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan eine Länge von über 96 km. Der Ausgangspunkt befindet sich an der Kreuzung Cho Dem im Bezirk Binh Chanh von Ho-Chi-Minh-Stadt; der Endpunkt liegt am nördlichen Ende der Brücke My Thuan 2 im Bezirk Cai Be der Provinz Tien Giang .

Das Ausbauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan verfügt über ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 40.000 Milliarden VND in Form eines BOT-Modells.

Hinsichtlich des Umfangs ist der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt. Der Abschnitt von Cho Dem bis Ringstraße 4 wird auf 12 Fahrspuren erweitert, der Abschnitt von Ringstraße 4 bis Trung Luong auf 10 Fahrspuren. Der Abschnitt Trung Luong – My Thuan ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt und wird auf 6 Fahrspuren erweitert.

Der vorgeschlagene Investor des Projekts ist ein Konsortium bestehend aus Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company - Hoang Long Construction Investment Corporation - CII Investment and Service Company Limited.

Die Investitionsvorbereitungs- und Projektdurchführungsphase erstreckt sich von 2024 bis 2028 und erfolgt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft mit einem BOT-Vertrag (Build-Operate-Transfer).

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt rund 39.800 Milliarden VND, davon entfallen etwa 5.970 Milliarden VND auf das Eigenkapital (15 % der Gesamtinvestition), etwa 33.830 Milliarden VND auf Fremdkapital und andere mobilisierte Kapitalquellen (85 %). Es wird kein staatliches Kapital verwendet.

Der Verkehrsminister beauftragte das Projektmanagementboard 7 und den Projektvorschlagsinvestor damit, sich mit den zuständigen Behörden abzustimmen, um den Bericht zur Projektmachbarkeitsstudie auszuhandeln und fertigzustellen, ihn den zuständigen Behörden zur Genehmigung gemäß den Vorschriften vorzulegen und Fortschritt und Qualität sicherzustellen.

Die vietnamesische Autobahnverwaltung, die vietnamesische Straßenverwaltung, die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement und weitere zuständige Behörden sind damit beauftragt, das Projektmanagementboard 7 und den Projektvorschlagsinvestor bei der Umsetzung zu koordinieren und zu unterstützen, um Fortschritt, Qualität und Effizienz zu gewährleisten.

Das Verkehrsministerium beauftragte die Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An und Tien Giang, sich mit den Investoren abzustimmen, um das Projekt vorzuschlagen, und das Projektmanagement-Board 7, um eine Machbarkeitsstudie durchzuführen und einen Bericht darüber zu erstellen; außerdem sollte das Verkehrsministerium und die zuständigen Behörden den Vorsitz führen und sich mit ihnen abstimmen, um das Gelände für die Projektdurchführung vorzubereiten.

Zuvor, am 15. Februar, hatte das Regierungsbüro ein offizielles Schreiben an das Verkehrsministerium sowie die Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An und Tien Giang versandt, um die Zustimmung des Premierministers zur Umsetzung des Projekts zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mitzuteilen. Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium und die nachgeordneten Ministerien, Behörden und Kommunen, das Projekt im zweiten Quartal dieses Jahres umgehend zu beginnen und dabei negative Auswirkungen und Verschwendung während des Umsetzungsprozesses zu vermeiden.

Die Investition in den Ausbau und die Fertigstellung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan zielt darauf ab, die Verkehrsstaus zu reduzieren, ein regionales Verkehrsnetz in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone zu vervollständigen und schrittweise das Schnellstraßennetz im Mekong-Delta fertigzustellen; damit soll ein Beitrag zur Deckung des Transportbedarfs von den westlichen Provinzen bis zur südöstlichen Region und dem ganzen Land geleistet werden.

Canh Ky

Quelle: https://tienphong.vn/duyet-gan-40000-ty-len-doi-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post1717700.tpo