Vorsitzender Nguyen Van Duoc: In dieser Legislaturperiode werden wir dafür sorgen, dass die Ringstraßen fertiggestellt werden.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, erklärte, dass der Schwerpunkt in der nächsten Legislaturperiode auf der Fertigstellung der Ringstraßen 2, 3 und 4 liegen werde. Auch Umweltverschmutzung, Überschwemmungen und Verkehrsstaus sollen in dieser Legislaturperiode reduziert werden.

Überblick über die Diskussionsrunde – Foto: HUU HANH

Am Nachmittag des 14. Oktober erörterte Herr Nguyen Van Duoc – stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt – während der Gruppendiskussionssitzung des 1. Parteitags von Ho-Chi-Minh-Stadt für die Amtszeit 2025-2030 mehrere in den Kongressdokumenten erwähnte Punkte.

Übermäßig hohe Grundstückspreise sind ein Entwicklungshindernis.

In Bezug auf die neue Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt zitierte Herr Duoc Generalsekretär To Lam mit den Worten: „Der Zusammenschluss der drei Regionen ist nicht einfach eine Frage der Addition, sondern eine synergistische Bündelung des Entwicklungspotenzials. Es ist nicht 1+1+1=3, sondern es könnte das Zehnfache, das Hundertfache sein, abhängig von unseren Fähigkeiten und unserem Wissen.“

Laut Herrn Duoc ist es für die optimale Nutzung der Ressourcen der drei Regionen notwendig, die Stärken und Schwächen jeder einzelnen Region zu verstehen, bevor man sie kombiniert, um die Stärken der drei Regionen bestmöglich zu nutzen.

Herr Được analysierte, dass das alte Ho-Chi-Minh-Stadt den Vorteil einer großen Anzahl an Arbeitskräften besaß. Als wirtschaftliches Zentrum des Landes kamen die besten Köpfe hierher, um zu arbeiten.

Andererseits hat die Wirtschaft von Ho-Chi-Minh-Stadt im Laufe der Jahre Höhen und Tiefen erlebt, und obwohl sie sich in letzter Zeit verlangsamt hat, spielt sie immer noch eine äußerst wichtige Rolle als Wachstumsmotor für das Land.

„Ho-Chi-Minh-Stadt ist wie ein Labor für Wirtschaftspolitik und institutionelle Entwicklung ; sie ist die Wiege der Wirtschaftspolitik. Privatwirtschaft und diversifizierte Volkswirtschaften haben hier ihren Ursprung“, sagte Herr Duoc.

Dennoch räumte der Bürgermeister ein: „Der Nachteil von Ho-Chi-Minh-Stadt liegt in den zu hohen Grundstückspreisen. Zu hohe Preise hemmen die Entwicklung und stellen einen Nachteil dar.“ Andererseits leidet Ho-Chi-Minh-Stadt unter den negativen Aspekten einer Marktwirtschaft, wie etwa Vermögensungleichheit, und hat zudem mit Umweltverschmutzung, Überschwemmungen und Verkehrsstaus zu kämpfen.

Herr Được erklärte daraufhin: „Ich schlage vor, dass wir alle jegliches lokalistische und engstirnige Denken beiseitelegen; wir sind eins. Lasst uns diese Denkweisen ablegen und uns vereinen, um gemeinsam die anstehenden Aufgaben erfolgreich zu bewältigen.“

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte: „Die Aufgabe ist sehr anspruchsvoll, aber wenn wir nicht geeint sind und weiterhin engstirnig und lokal denken, werden wir sie nicht bewältigen können. Der Kerngrundsatz der Planung lautet: Was auch immer wir tun, wir brauchen zuerst einen Plan, dann eine Strategie, dann die Umsetzung, und erst dann können wir Ressourcen beschaffen und die Durchführung organisieren.“

In dieser Amtszeit werden die Ringstraßenprojekte abgeschlossen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, hält eine Rede – Foto: HUU HANH

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt sprach über bestehende Probleme und Einschränkungen und sagte: „Verkehrsstaus, Überschwemmungen und Umweltverschmutzung sind allesamt Probleme, wobei die Überschwemmungen ein besonders schwieriges Problem darstellen. Ich habe mich mit Vertretern der Zentralregierung getroffen und dem Premierminister zugesichert, dass wir alles daransetzen werden, dieses Problem bis 2035 zu lösen. Die Luftverschmutzung vollständig zu beseitigen ist schwierig, aber sie kann reduziert werden.“

Laut dem höchsten Beamten der Stadt ist der Verkehrssektor von außerordentlicher Bedeutung. Er zählt zu den wichtigsten Prioritäten der Stadtplanung und -entwicklung. Ein modernes Verkehrssystem schafft Möglichkeiten für die Stadtentwicklung, verbessert den Komfort der Einwohner und trägt außerdem zur Reduzierung der Umweltverschmutzung bei.

Der Schwerpunkt des Straßenbaus liegt auf den im Bau befindlichen Ringstraßen 2 und 3. Der Bau der Ringstraße 4 beginnt nächstes Jahr und soll noch in dieser Legislaturperiode abgeschlossen sein. Nach Fertigstellung wird das Ringstraßensystem vollständig ausgebaut sein und gleichzeitig ein externes Verkehrsnetz entstehen.

Bezüglich des Eisenbahnsystems erklärte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Stadt über sieben Bahnlinien verfüge, von denen eine fertiggestellt und die übrigen im Bau seien. Positiv sei, dass sich seit der Zulassung privater Investitionen in die Eisenbahn durch die Zentralregierung zahlreiche Investoren registriert hätten. „Nur so können die Probleme im Eisenbahnwesen schnell gelöst werden“, so Vorsitzender Nguyen Van Duoc.

Der Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tran Quang Lam, spricht – Foto: HUU HANH

Laut Tran Quang Lam, Direktor des Bauamtes von Ho-Chi-Minh-Stadt, konzentriert sich die Stadt auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur und setzt diese auch weiterhin mit Nachdruck um, um Verkehrsstaus und Überschwemmungen zu bekämpfen, insbesondere im Bereich des umweltfreundlichen Verkehrs.

Um diese Probleme anzugehen, sind jedoch Lösungen erforderlich, die konkrete Ergebnisse liefern. Zuallererst müssen die Planungs- und Umsetzungspläne klar und realisierbar sein.

Hinzu kommen die Finanzierung und die organisatorische Umsetzung. Wenn diese Punkte systematisch, gründlich und effektiv angegangen werden, können wir den anstehenden Reformprozess einleiten.

Bezüglich der Finanzen erklärte Herr Lam, dass der Investitionsbedarf von Ho-Chi-Minh-Stadt in den nächsten fünf Jahren 3 Billionen VND übersteigen werde, wobei die Stadt über 1 Billion VND als Ausgleichsposten erwirtschaften könne. Für die verbleibenden Mittel schlug er vor, Landressourcen zu nutzen, um Investitionen durch Build-Transfer-Verträge (BT-Verträge) anzuziehen.

Im Hinblick auf Anleihen sollte die Stadt die städtebauliche Entwicklung im Sinne des öffentlichen Nahverkehrs (TOD – Transit-Oriented Development) vorantreiben und entsprechende Anleihen begeben. Gleichzeitig muss die Stadt ihre Bemühungen zur Gewinnung hochqualifizierter Fachkräfte durch spezielle Mechanismen und Maßnahmen verstärken.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-nhiem-ky-nay-lam-cho-bang-duoc-cac-tuyen-duong-vanh-dai-20251014184015835.htm