Die Anfangsinvestition beträgt rund 7.892 Milliarden VND
Am 16. Juli bestätigte eine Quelle der Zeitung „Economic & Urban“, dass das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa dem Verkehrsministerium (MOT) und der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams ein Dokument zum Planungsprojekt des Flughafens Van Phong (Van Phong Airport), Provinz Khanh Hoa, für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 vorgelegt habe.
Konkret wird der Standort des Flughafens Van Phong in der Gemeinde Van Thang, Bezirk Van Ninh (Bac Van Phong), Provinz Khanh Hoa , untersucht. Das Projektgebiet liegt etwa 65 km von der Stadt Nha Trang, etwa 101 km südlich des internationalen Flughafens Cam Ranh und etwa 49 km nördlich des Flughafens Tuy Hoa.
Die für den Flughafen Van Phong geplante Gesamtfläche beträgt rund 497 Hektar. Das geplante Flughafengelände liegt vollständig an der Küste und ist frei von Anwohnern, geschützten Wäldern, Mangrovenwäldern und historischen Stätten. Bootsankerplätze oder Sturmschutz sind nicht vorgesehen. Daher ist die Bauausführung für Ausgleichsmaßnahmen und die Räumung des Geländes geeignet, ohne dass Häuser und bestehende Gebäude beeinträchtigt werden.
Dem Bericht zufolge wird der Flughafen Van Phong in der ersten Phase mit einer Kapazität von 1,5 Millionen Passagieren pro Jahr ausgestattet. Er entspricht den ICAO-Standards 4E und entspricht dem Militärflughafen Level I. Die Landebahn Nordost-Südwest ist 3.050 m lang, die Flughafenhöhe wird voraussichtlich um 5,00 m ansteigen. Die Umsetzung erfolgt von 2023 bis 2029.
Zur Umsetzung des Projekts hat das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa drei Investitionsoptionen für den Flughafen Van Phong im Rahmen des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (ÖPP) vorgeschlagen. Konkret geht es um Option 1: Der Staat wird die Verlagerung unterstützen. ÖPP-Investoren werden in den gesamten Bau der Flughafeninfrastruktur investieren.
Bei Option 2 investiert der PPP-Investor in eine Reihe wichtiger Bauvorhaben, darunter den Bau eines Passagierterminals, eines Flugzeugparkplatzes und der Verkehrsinfrastruktur. Der Staatshaushalt (Zentral- und Kommunalhaushalte) investiert in die übrigen Posten, darunter die Nivellierung des Flughafens, den Bau von Start- und Landebahnen und Rollwegen sowie die Errichtung von Anlagen zur Sicherstellung des Flugbetriebs.
Die letzte Option besteht darin, dass der Staatshaushalt (Zentral- und Kommunalhaushalte) Unterstützungsarbeiten für die Umsiedlung durchführt, in Arbeiten zur Sicherstellung des Flugbetriebs investiert und die Einebnungsarbeiten im Flughafenbereich teilweise unterstützt.
PPP-Investoren investieren in die verbleibenden Elemente, darunter die Einebnung des Zivilluftfahrtbereichs, den Bau des Flughafenbereichs, des Zivilluftfahrtbereichs und des Verbindungsverkehrssystems.
Das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa teilte mit, dass auf Grundlage von Analysen und Bewertungen und zur Gewährleistung von Rationalität und Durchführbarkeit Option 3 zur Prüfung und Umsetzung vorgeschlagen wurde.
Mit dem oben vorgeschlagenen Umfang beträgt die vorläufige Gesamtinvestition für den Bau des Flughafens Van Phong in der ersten Phase etwa 7.892 Milliarden VND (ohne Zinsen). Der Flughafen wird 1.500.000 Passagiere pro Jahr bedienen, was 600 Passagieren pro Spitzenstunde entspricht.
Davon sollen etwa 2.150 Milliarden VND (27,2 %) aus dem Staatshaushalt (Zentralhaushalt und Lokalhaushalt) bereitgestellt werden, um Investitionsprojekte für Arbeiten zur Sicherstellung des Flugbetriebs umzusetzen und teilweise die Bodennivellierungsarbeiten im Flughafenbereich zu unterstützen.
Das Investitionskapital der BOT beträgt rund 5.742 Milliarden VND (72,8 %), einschließlich Eigenkapital und von Investoren mobilisierter Geschäftskredite. Die erwartete Amortisationszeit beträgt etwa 47 Jahre.
Im Einklang mit Entwicklungspolitiken und -orientierungen
Laut dem Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa stehen die Forschung und Entwicklung des Planungsprojekts für den Flughafen Van Phong im Einklang mit der Politik der Partei und der Regierung sowie mit den praktischen Bedürfnissen und der allgemeinen Entwicklungsorientierung der Welt.
Das Van Phong CHK-Projekt investiert in Bauvorhaben, um Raum für wirtschaftliche Entwicklung in der Provinz Khanh Hoa im Allgemeinen und in der Wirtschaftszone Van Phong im Besonderen zu schaffen. Dadurch wird die Bildung von städtischen Gebieten, Industrieparks, Dienstleistungen und Tourismus gefördert, indem Landfonds effektiv genutzt werden, neue Impulse für die wirtschaftliche Struktur der Region geschaffen und wichtige Wirtschaftszonen miteinander verbunden werden.
Dem Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa zufolge werden, wenn das Projekt im Rahmen der PPP-Methode umgesetzt werden kann, sämtliche Betriebs-, Wartungs- und Nutzungskosten während der gesamten Lebensdauer des Projekts vom Investor getragen, was zur Einsparung von Ressourcen und zur Schonung des staatlichen Verwaltungsapparats beiträgt.
Darüber hinaus wird der Flughafen Van Phong die Mobilität der Einheimischen, Touristen und Experten erleichtern und dazu beitragen, dass sich die Wirtschaftszone Van Phong bald zu einem eleganten Stadtgebiet und einem Zentrum erstklassiger Tourismusdienstleistungen und Unterhaltung entwickelt.
Das Projekt soll neue Impulse für die wirtschaftliche Struktur der Region setzen und wichtige Wirtschaftszonen miteinander verbinden. Foto: Trung NhanDas Projekt wird die Nutzung regionaler und lokaler Potenziale erleichtern, die sozioökonomische Entwicklung vernetzen und fördern sowie den Verkehr erleichtern, wodurch mehr Arbeitsplätze geschaffen und die Einkommen gesteigert werden.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/khanh-hoa-de-xuat-3-phuong-an-lam-san-bay-thu-2-tai-bac-van-phong.html
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