Im Bezirk Khanh Son leben viele ethnische Minderheiten, und das Leben der Menschen ist immer noch schwierig. Um zum Bezirkszentrum zu gelangen, ist die einzige Straße die Provincial Road 9. Die Route führt durch komplexes bergiges Gelände und ist häufig Erdrutschen ausgesetzt, sodass sie regelmäßig gewartet, repariert und modernisiert werden muss. Derzeit ist die gesamte Strecke von 3,5 m auf 5,5 m ausgebaut, die Straßenoberfläche ist mit Asphaltbeton bedeckt, wodurch günstige Bedingungen für die Fortbewegung geschaffen werden.
Darüber hinaus werden auch Straßen im Bezirk repariert und modernisiert. Beispielsweise hat die Ba Cum Bac-Ba Cum Nam-Route Phase 1 mit Gesamtinvestitionskosten von 14,5 Milliarden VND einen Ausgangspunkt von der Suoi-Lon-Brücke (Dorf Hon Gam, Gemeinde Ba Cum Nam) bis zum Endpunkt, der sich mit Provincial kreuzt Die Straße 9 (Dorf Suoi Da, Gemeinde Ba Cum Bac) mit einer Gesamtlänge von 5 km ist seit Anfang 2023 in Betrieb. Dadurch wurde die Entfernung vom Zentrum der Gemeinde Ba Cum Nam zum Zentrum verkürzt um 7 km verkürzt. Gemeindezentrum Ba Cum Bac (12 km der alten Straße folgen).
Neben der Erfüllung der Reisebedürfnisse der Menschen trägt diese Straße auch zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der beiden Gemeinden bei, indem sie Möglichkeiten zur Entwicklung der land- und forstwirtschaftlichen Produktion auf einer Fläche von 2 Hektar eröffnet, von der mehr als 400 ethnische Minderheiten profitieren. Herr Bo Bo Thuyen – ein Bewohner des Dorfes Hon Gam, teilte mit: Meine Familie besitzt 3.500 Hektar Bananen im flussaufwärts gelegenen Gebiet von Suoi Lon. Früher, als es diese Straße noch nicht gab, war es für die Menschen schwierig, Bananen von den Feldern zum Gemeindezentrum zu transportieren, um sie dort zu verkaufen. Jetzt ist die Straße frei, Motorräder fahren zu den Feldern, landwirtschaftliche Fahrzeuge fahren zu Einkaufsmöglichkeiten, das ist also sehr praktisch.
Im Jahr 2023 führte Khanh Son das Investitionsprojekt zum Bau der interkommunalen Straße von Son Lam nach Thanh Son durch. Dies ist eines der Projekte, das den dringenden Bedürfnissen der Menschen vor Ort gerecht wird und zur Fertigstellung des Brücken- und Straßensystems beiträgt, das die beiden Gemeinden verbindet. Durchführung von Verkehrsbauarbeiten der Stufe III mit einer Gesamtlänge von ca. 2 km, einer Straßenoberfläche aus Zementbeton mit einer Breite von 5,7 m und einer Straßenbasis mit einer Breite von 3,5 m gemäß den Straßenstandards für Bergstraßen der Stufe V; Die Gesamtinvestition beträgt 6,5 Milliarden VND.
Herr Cao Minh Vy, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Khanh Son, sagte: Im gesamten Bezirk leben mehr als 20.000 ethnische Minderheiten, die mehr als 70 % der Bevölkerung des Bezirks ausmachen, hauptsächlich Raglai. Zuvor war das Leben der Menschen im Bezirk mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert, der Verkehr war nicht bequem, insbesondere die Straßen zu den Produktionsgebieten ... Dank der Aufmerksamkeit der Partei und des Staates wurden in den letzten Jahren viele Straßen, die der Produktion und dem Lebensunterhalt der Menschen dienten, investiert synchron und hilft Menschen dabei, bequem zu reisen und landwirtschaftliche Produkte zu transportieren.
Im Bezirk Khanh Vinh hat sich die Provinz Khanh Hoa in den letzten Jahren auch auf Investitionen in die Modernisierung des Transportsystems konzentriert. Bisher sind alle Straßen, die zu den Gemeindezentren führen, betoniert und asphaltiert, so dass Autos hineinfahren können. Hauptverkehrswege werden durch Ausbau und Ausbau der Landesstraßen ergänzt.
Laut Herrn Van Ngoc Huong, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Khanh Vinh, verfügt der Bezirk Khanh Vinh über eine 52 km lange Nationalstraße; 63 km Provinzstraße; Mehr als 88 km Dorfstraße (zwischen den Bezirken) führen durch das Dorf. Dank der Aufmerksamkeit der Provinz konnte die Verkehrsinfrastruktur des Bezirks bisher im Wesentlichen fertiggestellt werden, was günstige Reisebedingungen für die Menschen schafft und zur lokalen sozioökonomischen Entwicklung beiträgt. Insbesondere beim Bau einer Straße, die die Bezirke Khanh Son und Khanh Vinh verbindet, wird die Verbindung zwischen Handel, kulturellem Austausch und Tourismus zwischen den beiden Orten noch bequemer.
Darüber hinaus hat der Bezirk Khanh Vinh, der Hauptstadt des Nationalen Zielprogramms 1719, aktiv in die wesentliche Infrastruktur investiert, um die Produktion und das Leben in ethnischen Minderheiten und Berggebieten in 13 Gemeinden und Städten des Bezirks zu unterstützen. Infolgedessen hat der Bezirk in den Jahren 2 und 2022 2023 km Straßen in das Produktionsgebiet investiert, wovon etwa 14 Haushalte direkt profitieren, von denen 2.100 % ethnische Minderheiten sind.
Darüber hinaus investierte der Bezirk auch in ein zentralisiertes Hauswasserversorgungsprojekt in der Gemeinde Khanh Trung, das mehr als 200 Haushalte mit Wasser versorgt; Investition in die Wasserversorgung für 54 verstreute Haushalte in äußerst schwierigen Gemeinden. Dadurch ist die Verkehrsinfrastruktur synchron zwischen den Produktionsbereichen verbunden, was den Menschen hilft, bequem zu reisen und Güter zu transportieren, was zur Einkommenssteigerung und Verbesserung des materiellen und spirituellen Lebens der Menschen beiträgt.
„Dank der Investitionen in die Infrastruktur haben sich das Bewusstsein und Handeln ethnischer Minderheiten deutlich verändert. „Die Menschen haben sich darauf konzentriert, in die Produktion zu investieren, ihre Erwartungen einzuschränken und sich auf den Staat zu verlassen“, fügte Herr Huong hinzu.
Einem Bericht des Ethnischen Komitees der Provinz Khanh Hoa zufolge hat die gesamte Provinz in den Jahren 2 und 2022 in den Bau von 2023 neuen wichtigen Projekten in äußerst schwierigen Gebieten investiert, darunter 83 ländliche Verkehrsprojekte. Gleichzeitig wurden bisher 71 Projekte mit einer Gesamtinvestition von fast 43 Milliarden VND abgeschlossen und in Betrieb genommen, um die Reparatur und Instandhaltung vieler Verkehrswege in äußerst schwierigen Gebieten umzusetzen.
Ausgehend von der Politik der Förderung von Investitionen in die Infrastruktur in ethnischen Minderheiten- und Berggebieten haben die Gemeinden Pläne erstellt und spezialisierte Produktionsgebiete gebildet, wie zum Beispiel: Der Bezirk Khanh Son verfügt über eine Durian-Anbaufläche von 2.300 Hektar; Der Bezirk Khanh Vinh verfügt über eine Anbaufläche für grünschalige Grapefruits von etwa 700 Hektar; In einigen Gebieten werden in den beiden Bergbezirken Khanh Son und Khanh Vinh lila Zuckerrohr, Bananen, Rambutan und Mangostan angebaut und Ziegen, Kühe und Geflügel gezüchtet. Dabei entstehen Rohstoffe und typische Produkte der jeweiligen Region. Der Ort hat einen hohen wirtschaftlichen Wert.
Herr Vo Nam Thang, Vorsitzender des Ethnischen Komitees der Provinz Khanh Hoa, sagte: „Die ethnischen Minderheiten und Berggebiete der Provinz sind seit vielen Jahren stets auf Führung, Führung und Mobilisierung durch Parteikomitees und Behörden auf allen Ebenen ausgerichtet. Ressourcen, verkünden.“ viele unterstützen politische Maßnahmen und implementieren viele synchrone Lösungen für Investitionen in die sozioökonomische Entwicklung.
Bisher ist das Gesicht ländlicher Gebiete in ethnischen Minderheiten- und Berggebieten prosperiert, und die sozioökonomische Infrastruktur wurde nach und nach investiert, um den Bedürfnissen der Menschen in Bezug auf Leben, Studium, produktive Arbeit und Leben gerecht zu werden. In der kommenden Zeit werden sich die Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen in der Provinz weiterhin auf Investitionen in den Bau von Straßen konzentrieren, die der Produktion und dem Lebensunterhalt der Menschen dienen und günstige Bedingungen für die Entwicklung der Wirtschaft der Menschen in ethnischen Minderheiten und Berggebieten schaffen.
