Freihandelszonen: Ein „Schub“ für das Wachstum

Neben dem Modell eines internationalen Finanzzentrums ist die Freihandelszone eines der neuen Wirtschaftsmodelle, von denen man erwartet, dass sie einen Durchbruch für das Wirtschaftswachstum bringen. Aus diesem Grund sind viele Orte bestrebt, dieses Modell zu entwickeln.

Da Nang bemüht sich, die Umsetzung des Plans zur Errichtung einer Freihandelszone voranzutreiben. Foto: Duc Thanh

„Ziegel anordnen“ zur Eröffnung einer Freihandelszone

Khanh Hoa ist möglicherweise eine der jüngsten Gemeinden, die Pläne zur Errichtung einer Freihandelszone in der Region bekannt gegeben hat. Auf dem jüngsten Wirtschafts- und Investorentreffen 2025 sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa, Tran Quoc Nam, dass die Provinz das Modell der Freihandelszone Khanh Hoa prüfe, um ein Tor für die Entwicklung der Meereswirtschaft im Zusammenhang mit hochwertigen internationalen Dienstleistungen zu schaffen. Als voraussichtlicher Standort wurde die Wirtschaftszone Van Phong ausgewählt – einer der Standorte, die zum Wachstumspol der Provinz werden sollen.

Ha Tinh hat außerdem Ambitionen, in Vung Ang eine Freihandelszone zu errichten. Mitte Juli 2025 tagte das Volkskomitee der Provinz Ha Tinh, um den Plan zum Bau der Freihandelszone Vung Ang zu besprechen. Ziel ist es, dieses Gebiet in ein internationales Logistikzentrum zu verwandeln, das den gesamten indochinesischen Markt bedient. Das Finanzministerium von Ha Tinh wurde beauftragt, die Entwicklung des Projekts mit den relevanten Parteien abzustimmen und es vor dem 10. August dem Ständigen Ausschuss des Provinzparteikomitees vorzulegen.

Nicht nur Khanh Hoa oder Ha Tinh, auch viele andere Orte des Landes setzen auf die Eröffnung von Freihandelszonen. Dong Nai ist ein Beispiel dafür. Diese Provinz möchte eine Freihandelszone im Zusammenhang mit der Infrastruktur des Flughafens Long Thanh und der umliegenden Anschlussinfrastruktur errichten.

Die ersten Entwürfe der Freihandelszone liegen vor. Geplant sind vier Funktionszonen: eine Produktionszone, eine Logistikzone, eine Finanz-, Handels- und Dienstleistungszone sowie eine Forschungs- und Innovationszone für Informationstechnologie und digitale Wirtschaft. Dong Nai schätzt die Kosten für den Bau der Freihandelszone auf rund 16 Milliarden US-Dollar.

Auch Ba Ria-Vung Tau (heute Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt) bemüht sich um die Entwicklung einer Freihandelszone mit einem Seehafen im Gebiet Cai Mep Ha. Diese Freihandelszone soll sich über 3.749 Hektar erstrecken und die digitale, grüne und Kreislaufwirtschaft als Schwerpunkt und treibende Kraft für die Entwicklung nutzen.

Viele Orte haben bereits den Grundstein gelegt, doch tatsächlich hat die Nationalversammlung nur zwei Freihandelszonen, Da Nang und Hai Phong, die Errichtung als Pilotprojekt genehmigt, wobei zahlreiche bahnbrechende und herausragende Mechanismen und Strategien zum Einsatz kommen. Die Regierung beschloss insbesondere, die Freihandelszone Da Nang Mitte Juni 2025 mit einer Fläche von über 1.880 Hektar zu errichten. Ihr Ziel ist es, ein regionales Wirtschaftszentrum zu werden und im neuen Entwicklungskontext die Rolle eines strategischen Wachstumspols für die Zentralregion und das ganze Land zu spielen.

Langfristig soll die Freihandelszone Da Nang zu einem wichtigen Bindeglied im globalen Lieferkettennetzwerk und im asiatisch-pazifischen Raum ausgebaut werden; zu einem Produktionszentrum, einem internationalen Güterumschlagplatz mit Anbindung an den Hafen Lien Chieu, den internationalen Flughafen Da Nang und den Ost-West-Wirtschaftskorridor ...

Ein Wachstumsschub

Die Regierung hat sich für die kommende Wirtschaftsperiode ein klares Ziel gesetzt: Ab 2026 soll die Wirtschaft zweistellig wachsen. In diesem Jahr streben wir eine Wachstumsrate von 8,3 bis 8,5 Prozent an. Neben den traditionellen Wachstumstreibern Investitionen, Konsum und Export werden stets neue Wachstumstreiber hervorgehoben. Insbesondere neue Modelle wie internationale Finanzzentren und Freihandelszonen werden gefördert.

Als Finanzminister Nguyen Van Thang der Nationalversammlung einen Sondermechanismus für die Stadt Hai Phong vorlegte, der auch die Einrichtung der Freihandelszone Hai Phong einschließt, bekräftigte er, dass dieser Sondermechanismus die Grundlage dafür schaffen werde, dass Hai Phong zu einem neuen Wachstumspol wird, der sich stark im Delta des Roten Flusses ausbreitet und zum zweistelligen Wachstumsziel im Zeitraum 2026-2030 beiträgt.

In Bezug auf die Freihandelszone Hai Phong sagte Minister Nguyen Van Thang, dass dieses Modell dabei helfen werde, Investitionskapital anzuziehen und dank spezieller Mechanismen für Devisen, Landpacht usw. zu einem Transitzentrum zu werden. „Mit dem Freihandelszonenmodell kann Vietnam zu einem Transit-, Verpackungs- und globalen Lieferkettenverbindungszentrum werden und so die Devisen- und Transiteinnahmen steigern“, sagte Minister Nguyen Van Thang.

Nach Aussage des Ministers werden die bevorzugten und vorrangigen Maßnahmen für Freihandelszonen sorgfältig und unter genauer Kontrolle und Aufsicht umgesetzt. Nach der Pilotphase sei es möglich, bei Erfolg eine Ausweitung des Geltungsbereichs und eine Legalisierung vorzuschlagen.

An dem Tag, an dem Da Nang die Einrichtung der Freihandelszone gemäß der Entscheidung des Premierministers offiziell bekannt gab, betonte der stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh, dass der erfolgreiche Aufbau dieser Freihandelszone einen „Schub“ für die Vernetzung der Weltwirtschaft bedeuten und die Entwicklung nicht nur für Da Nang heute, sondern auch für Da Nang in der Zukunft sowie für die gesamte Region und das Land fördern werde.

Da Nang bemüht sich, die Umsetzung des Plans zum Aufbau einer Freihandelszone voranzutreiben. Eine der wichtigsten Aufgaben besteht darin, Investitionen, insbesondere strategische Investoren, anzuziehen. Positiv ist, dass die ersten Namen bekannt gegeben wurden. Sun Group, Terne Holdings und One Destination, BRG, Lien Thai Binh Duong Import Export Company Limited... haben eine Absichtserklärung über Investitionen in die Freihandelszone Da Nang unterzeichnet. Darüber hinaus wurde Amata Vietnam und Green Ipark... die Erlaubnis erteilt, Investitionen in der ersten Freihandelszone des Landes zu prüfen.

Haiphong, Da Nang und das weiter entfernte Ho-Chi-Minh-Stadt oder Khanh Hoa sind Wachstumspole der Wirtschaft des Landes. Der Aufbau von Freihandelszonen – neuen Antriebskräften und neuen Wachstumspolen in diesen Orten und den angrenzenden Gebieten – wird dazu beitragen, das Wirtschaftswachstum des Landes in der kommenden Zeit auf eine zweistellige Rate zu bringen.

Freihandelszonen sind ein Modell, das viele Länder entwickeln, um neue Wachstumsimpulse für die Wirtschaft zu setzen. Freihandelszonen in China, Südkorea usw. sind typische Erfolgsbeispiele. Um dieses Modell erfolgreich weiterzuentwickeln, hat Vizepremierminister Nguyen Chi Dung wiederholt Delegationen nach China, Dubai usw. geführt, um aus den Erfahrungen zu lernen.

Die Erfahrungen wurden ausgewertet, herausragende und bahnbrechende Institutionen und Strategien konnten in den beiden Freihandelszonen Da Nang und Hai Phong erprobt werden. Jetzt ist es an der Zeit, die Bildung und Entwicklung dieser Freihandelszonen zu fördern, Investitionen anzuregen und voranzutreiben.

Quelle: https://baodautu.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cu-hich-cho-tang-truong-d343842.html