Vorschlag zur Integration von Informationsgeräten auf Fischereifahrzeugen

In Quang Nam gab es laut dem dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt zugesandten Bericht zur Bekämpfung der IUU-Fischerei vom 1. Januar 2023 bis zum 27. April 2025 in der Provinz viele positive Veränderungen bei der Umsetzung der Anweisungen der Zentralregierung und der Regierung zur Verhinderung und Bekämpfung der IUU-Fischerei, insbesondere in Vorbereitung auf die fünfte Inspektion durch die Europäische Kommission.

Propagandaarbeit gegen die illegale, unregulierte und unregulierte Fischerei wird in großem Umfang betrieben. Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren organisieren Schulungen und besuchen jeden Haushalt, um die Menschen zu mobilisieren und Verpflichtungen zu unterzeichnen, nicht in ausländische Gewässer einzudringen und das Signal des Fahrzeugortungssystems (VMS) nicht zu verlieren.

Bis Ende April 2025 waren in der gesamten Provinz 2.545 Fischereifahrzeuge registriert. Davon müssen 569 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr mit VMS-Geräten ausgestattet werden. Bislang wurden 568 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr mit VMS ausgestattet, womit eine Quote von 99,8 % erreicht wurde. Auch die Vergabe von Bergbaulizenzen erreichte in der gesamten Provinz 94,8 %. Das eCDT-Softwaresystem wurde für alle Fischereifahrzeuge über 15 m eingesetzt.

Was die Strafverfolgung betrifft, so wurden in Quang Nam seit Anfang 2025 keine Fälle verzeichnet, in denen Fischereifahrzeuge, die in ausländische Gewässer eingedrungen sind, festgenommen oder beschlagnahmt wurden. Die Behörden haben mehr als 31 Fälle im Zusammenhang mit IUU-Fischerei untersucht und bearbeitet. In 15 Fällen wurden Verwaltungsstrafen in Höhe von insgesamt fast 494 Millionen VND verhängt. Die häufigsten Verstöße betrafen die VMS-Ausrüstung und die Kommunikation auf Fischereifahrzeugen.

Zur Vorbereitung auf die 5. Inspektionsdelegation der EG hat das Volkskomitee der Provinz die Sektoren und Kommunen angewiesen, Mängel und Einschränkungen dringend zu beheben und sich auf die Umsetzung dringender Aufgaben und Lösungen im Kampf gegen die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei zu konzentrieren.

Der Schwerpunkt liegt auf der weiteren Überwachung und Aktualisierung von Informationen über Fischereifahrzeuge, die die VMS-Verbindung verloren haben, Fischereifahrzeuge, die zulässige Fischereigrenzen auf See verletzen, und Fischereifahrzeuge, die kein VMS zur Überwachung im Datenbanksystem installiert haben. Überprüfen und schließen Sie die Ausstellung von Angelscheinen ab, aktualisieren Sie die VNFishbase-Datenbank.

Konzentrieren Sie sich auf die strikte Handhabung von Fischereifahrzeugen, die vorsätzlich gegen das VMS verstoßen, insbesondere von Tintenfischfangfahrzeugen in Grenzgebieten. Die Provinz schlug außerdem vor, die Informationsausrüstung auf Fischereifahrzeugen (VMS, elektronische Logbücher, Notfallkommunikation, Satellitentelefone usw.) in ein einheitliches System zu integrieren, um die Verwaltungseffizienz zu steigern und die Schiffe dabei zu unterstützen, sicher und nachhaltig auf See zu fahren. Schlagen Sie vor, die Anbieter von Satellitendiensten anzuweisen, über technische Lösungen zu verfügen, damit die Geräte die Fahrt von Fischereifahrzeugen auch bei Verlust der Satellitenortungsverbindung, des GPS oder eines Stromausfalls aufzeichnen können, um so als Grundlage für die Bearbeitung von Verwaltungsverstößen zu dienen.

* In Binh Dinh wird in den ersten Monaten des Jahres 2025 die Bearbeitung und Registrierung aller Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nr.“ in der Provinz abgeschlossen sein. Von Juni 2024 bis heute wurde kein einziges Fischereifahrzeug der Provinz, das in ausländische Gewässer eingedrungen ist, festgesetzt.

Die Fischereibehörde hat ein rund um die Uhr einsatzbereites Küstenstationssystem eingerichtet, das ein Schiff erkennt und benachrichtigt, das vor der Überschreitung der zulässigen Grenze auf See gewarnt wurde, sowie 440 Schiffe, die die Verbindung verloren haben.

Das Volkskomitee der Provinz forderte, von jetzt an bis September 2025 eine Spitzenperiode für die Strafverfolgung, Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen auf See und in Fischereihäfen einzurichten und Fälle von Fischereifahrzeugen, die gegen Vorschriften verstoßen und deshalb nicht zur Teilnahme an Fischereiaktivitäten berechtigt sind, streng zu verfolgen.

Die Volkskomitees der Bezirke konzentrieren sich auf die Leitung und Lenkung der wirksamen Umsetzung der Arbeit zur Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei und lassen nicht zu, dass diese Aufgabe durch organisatorische und apparative Regelungen beeinträchtigt wird. Jede Woche senden die Gemeinden Berichte über die Ergebnisse der Umsetzung der Aufgabe zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei sowie über Schwierigkeiten und Einschränkungen im Umsetzungsprozess, die das Volkskomitee der Provinz anweisen und lösen kann.

Die Führer der Volkskomitees der Provinzen forderten, dass sich die Gemeinden bei Fischereifahrzeugen, die nicht registriert sind, deren Inspektionen abgelaufen sind oder deren Fischereilizenzen abgelaufen sind, dringend mit dem Landwirtschafts- und Umweltministerium abstimmen, um den Fischern dabei zu helfen, die Registrierungs-, Inspektions- und Lizenzierungsverfahren für Fischereifahrzeuge den Vorschriften entsprechend abzuschließen. In Fällen, in denen Fischereifahrzeuge die Einhaltung der geltenden Vorschriften vorsätzlich verzögern oder Anzeichen von Verstößen zeigen, wird ein unbefristetes Verbot der Seefahrt in Erwägung gezogen.

Für Fischereifahrzeuge, die die Inspektionsanforderungen nicht erfüllen und die Registrierung, Inspektion und Lizenzierung nicht wie vorgeschrieben abgeschlossen haben, müssen die Kommunen eine Verwaltungsliste erstellen, diese an einen zentralen Ort bringen, die Fischereifahrzeuge versiegeln und ihnen mit einer Liste und unterstützenden Bildern entschieden das Verlassen des Hafens untersagen.

Schiffe, die nicht registriert oder überprüft werden müssen oder die Betriebsbedingungen nicht erfüllen, werden den Vorschriften entsprechend abgewrackt. Zudem wird es Maßnahmen geben, die die Umstellung der Arbeitsplätze der Schiffseigner unterstützen und ihnen so ihren Lebensunterhalt und ihr Einkommen sichern.

Das Provinzgrenzschutzkommando weist Grenzposten/-stationen an, Fischereifahrzeugen, bei denen ein hohes Risiko besteht, dass sie gegen die IUU-Fischerei verstoßen (fehlende Registrierung, Inspektion, Fischereilizenz, VMS-Ausrüstung), das Verlassen des Hafens auf keinen Fall zu gestatten. Kontrollieren Sie 100 % der Fischerboote, die die Grenzkontrollstationen betreten und verlassen. Verstärkte Inspektion und Kontrolle der in den Küstengebieten der Provinz operierenden Fischereifahrzeuge.

In Kien Giang wurden die Registrierungs-, Inspektions- und Lizenzierungsarbeiten für die Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nr.“ zu 100 % abgeschlossen und unter Verwaltung gestellt. Die Strafverfolgungsbehörden in der Provinz Kien Giang arbeiten im Kampf gegen die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei eng und wirksam zusammen. Insbesondere patrouillieren, inspizieren und kontrollieren sie auf See. Verstöße werden streng geahndet, insbesondere im Küstengebiet an der Grenze zwischen Kien Giang und Ca Mau und in den angrenzenden Seegebieten.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt intensiviert derzeit die Überprüfung und Ausweitung der durch IUU-Fischerei gefährdeten Themen, richtet eine Arbeitsgruppe ein und mobilisiert Schiffseigner, deren Fischereifahrzeuge in der Nähe der Grenzen zu Ländern in der Region operieren, damit diese die Grenze nicht überqueren, um im Ausland Fischfang zu betreiben. Strafverfahren gegen Fischereifahrzeuge, die gegen gesetzliche Bestimmungen verstoßen, müssen entschlossen behandelt werden.

Laut dem Vertreter des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt werden die von der Provinz Kien Giang erzielten Ergebnisse einen wichtigen Beitrag dazu leisten, dass Vietnam die „Gelbe Karte“ der EG bald wieder aufhebt. Eine wirksame Umsetzung der Empfehlungen der EG, ein gutes Management der Fischereifahrzeuge von der Registrierung über die Inspektion bis hin zur Lizenzierung sowie eine genaue Überwachung durch das VMS-System werden dazu beitragen, dass Fischereifahrzeuge nicht den Anschluss verlieren und die Fischereigrenzen nicht überschreiten, und so das Ziel erreichen, bei der fünften Inspektion keine „gelbe Karte“ mehr zu erhalten.

Im Hinblick auf langfristige Aufgaben und Lösungen wird die Provinz die Struktur des Fischereisektors anpassen, um den Anteil der Ausbeutung zu reduzieren und den Anteil der Aquakultur zu erhöhen, wobei sie sich insbesondere auf die Entwicklung der industriellen, halbindustriellen und hochtechnologischen Landwirtschaft sowie die Förderung der Meereslandwirtschaft konzentrieren wird. Ziel ist eine harmonische und nachhaltige Entwicklung zwischen Ausbeutung und Aquakultur.

Um die Fischereiindustrie nachhaltig umzustrukturieren, beabsichtigt die Provinz, bis 2025 etwa 2.550 Fischereifahrzeuge abzubauen, sodass die Gesamtzahl der Fischereifahrzeuge bei etwa 9.219 liegt. Entwickeln und implementieren Sie ein Projekt zur Arbeitsplatzumstellung für Fischer, deren Fischereifahrzeuge verkleinert werden oder deren Arbeitsplätze umgestellt werden. Stellen Sie dabei sicher, dass das Projekt den tatsächlichen Bedingungen und neuen Arbeitsplätzen gerecht wird.

Topas

Quelle: https://baophapluat.vn/kien-nghi-tich-hop-cac-thiet-bi-thong-tin-tren-tau-ca-post548065.html