Wirtschaftliche Stagnation führt zu starkem Rückgang der thailändischen Autoproduktion

Die Autoproduktion Thailands ging im September im Vergleich zum Vorjahr um fast 26 % auf etwa 122.000 Einheiten zurück. Die inländischen Autoverkäufe sanken im September im Vergleich zum Vorjahr um 37 % auf über 39.000 Einheiten, den niedrigsten Stand seit mehr als vier Jahren.

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Laut FTI spiegele sich dieser Trend in einer schwachen Konjunktur und einer schwachen Kaufkraft wider. Verschärft werde der Trend durch strengere Kreditprüfungen der Banken und die Sorge, dass die Verschuldung der privaten Haushalte weiter steige.

Laut Herrn Surapong Paisitpattanapong, Sprecher des Automotive Industry Clubs unter dem FTI, erreichte Thailands gesamte Autoproduktion in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 1,12 Millionen Einheiten, ein Rückgang von 18,6 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 und deutlich weniger als das Ziel von 1,7 Millionen Einheiten für das Gesamtjahr. Dieses Ziel wird als wesentlich niedriger angesehen als die Produktionskapazität von zwei Millionen Einheiten der thailändischen Automobilindustrie, die als Zentrum der Automobilproduktion in der ASEAN-Region gilt.

Herr Surapong sagte, die inländischen Autoverkäufe seien seit Anfang dieses Jahres den vierten Monat in Folge zurückgegangen, was darauf hindeute, dass sich die thailändische Wirtschaft noch nicht von der Covid-19-Pandemie erholt habe. Der starke Rückgang der Verkäufe werde sich negativ auf andere Sektoren auswirken, da die Automobilindustrie fast 350.000 Arbeitnehmer beschäftige, sagte Surapong.

Aufgrund der steigenden Verschuldung der privaten Haushalte stieg die Quote der notleidenden Kredite (NPL) des Landes im Juli auf fast 1,2 Billionen Baht (über 35 Milliarden US-Dollar) und es werden weitere Erhöhungen erwartet. Von den gesamten uneinbringlichen Forderungen entfallen rund 260 Milliarden Baht (7,7 Milliarden US-Dollar) auf die Automobilindustrie. Dies zwingt die Banken dazu, bei der Bewertung von Kreditanträgen für Autokäufe vorsichtiger zu sein, was wiederum den Autoabsatz und die inländische Automobilproduktion stark unter Druck setzt.

Darüber hinaus sind Thailands schwache Wirtschaftsaussichten auch ein Hauptgrund für den Rückgang der Autoverkäufe in Thailand. Thailand verzeichnete im zweiten Quartal 2024 ein jährliches BIP-Wachstum von 2,3 Prozent und wird im gesamten Jahr 2024 voraussichtlich nur um etwa 2,7 bis 2,8 Prozent wachsen, was deutlich unter dem Wachstum vieler anderer ASEAN-Länder liegt.

Quelle: https://vov.vn/kinh-te/kinh-te-tri-tre-keo-san-luong-o-to-thai-lan-sut-giam-manh-post1130754.vov