Im Laufe von 66 Jahren der Entstehung und Entwicklung hat die Fischereiindustrie des Landes im Allgemeinen und Binh Thuans im Besonderen einen allmählichen Aufstieg erlebt und ihre wichtige Stellung gefestigt, wodurch sie zu einem zentralen Wirtschaftssektor der Volkswirtschaft wurde.
Binh Thuan gilt als eines der drei wichtigsten Fischgründe des Landes und verfügt über ein spezielles Auftriebsgebiet mit reichhaltigen Meeresressourcen und zahlreichen wertvollen Meeresfrüchtespezialitäten. Es bietet zahlreiche günstige Faktoren für die Entwicklung der Fischereiindustrie und bietet Fischern die Möglichkeit, durch die Seefischerei reich zu werden.
Führend im Land hinsichtlich der Fischereikapazität
Rückblickend auf ihre Entstehungs- und Entwicklungsgeschichte hat die Fischereiindustrie von Binh Thuan viele Schwierigkeiten und Herausforderungen bewältigt, sich schrittweise weiterentwickelt, die gesetzten Ziele und Aufgaben angestrebt und viele Erfolge erzielt. Im Jahr 2023 erreichte die Wertschöpfung der Fischereiindustrie 8.457,3 Milliarden VND (ein Anstieg von 36,9 % im Vergleich zu 2015 und von 158,6 % im Vergleich zu 2010) und trug damit 29,58 % zur Wertschöpfung (VA) des Agrar-, Forst- und Fischereisektors und über 7,47 % zum BIP der gesamten Provinz bei; der Exportumsatz erreichte 211.447.000 USD. Sie spielt weiterhin eine Schlüsselrolle in den maritimen Wirtschaftssektoren und leistet einen wichtigen Beitrag zur Wirtschaft der Provinz Binh Thuan.
Darüber hinaus wurde die Fischereiwirtschaft schrittweise umstrukturiert, um die Offshore-Fischerei zu fördern. In Verbindung damit werden Logistikdienstleistungen angeboten und die Küstenfischerei wird entsprechend den Reserven und Ressourcen neu organisiert. In der gesamten Provinz gibt es derzeit über 8.000 Fischereifahrzeuge, von denen fast 47.000 Fischer direkt Meeresfrüchte fischen. Damit gehört die Provinz zu den Orten, die hinsichtlich Fangkapazität und Ausbeute landesweit führend sind. Von den 1.957 Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 Metern oder mehr, die vor der Küste operieren, sind 1.056 regelmäßig in Offshore-Gewässern im Einsatz. Es wird ziemlich synchron investiert, wobei neue Materialien und moderne Ausrüstung sowie Technologien zur Fischerei und Produktkonservierung zum Einsatz kommen. So können sie lange Zeit stabil auf See operieren und große Mengen an Gütern produzieren.
Im Jahr 2024 wird die gesamte Produktion von Meeresprodukten in der Provinz fast 240.000 Tonnen erreichen (100,3 % des Plans, 1,8 % mehr als 2023). Gleichzeitig werden die Fischer ermutigt, den Einsatz von Wissenschaft und Technologie bei der Gewinnung und Konservierung von Produkten auf Fischereifahrzeugen weiter auszuweiten. Derzeit gibt es in der Provinz über 600 Fischereifahrzeuge, deren Lagertanks durch Polyurethan-Isolierung ersetzt werden, über 100 Schiffe sind mit Gefrierschränken ausgestattet und etwa 90 % der Fischereifahrzeuge, die Ringwaden, Wurfnetze, Vorhänge und Schöpfnetze verwenden, nutzen LED-Beleuchtung anstelle von Glühlampen. Außerdem gibt es auch Transfermodelle, die von Fischern häufig angewendet werden, wie etwa: ein Modell zur Nutzung von Kühllagertechnologie zur Konservierung von Produkten mit Isolatoren auf Schleppnetzfischereifahrzeugen, ein Modell eines mechanischen Windensystems für den Tintenfischfang und ein Modell eines horizontalen Sonardetektors.
Laut dem Leiter des Fischereiministeriums hat sich der Fischereisektor in den letzten Jahren dank der Aufmerksamkeit und Führung der Provinzführer und der Bemühungen aller Ebenen, Sektoren und Menschen in der Provinz stabil entwickelt und wurde umstrukturiert und in Richtung Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit umgestaltet. Er ist weiterhin ein Wirtschaftszweig, der einen bedeutenden Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz leistet.
Modernisierung der Offshore-Flotte
Man kann erkennen, dass die Fischereiflotte der Provinz bedeutende Fortschritte gemacht hat. Die Fischer haben mutig in den Bau neuer großer Boote mit relativ synchroner Ausrüstung investiert. Im Jahr 2017 hatte das größte Fischerboot eine Länge von 1.718 Metern, jetzt sind es 1.957, ein Anstieg um 239 (darunter 41 Fischerboote mit einer Länge von über 24 Metern). Die Entwicklung der Großflotte spiegelt die richtigen Strukturverschiebungen in der Meeresfrüchtegewinnung der Provinz in den letzten Jahren wider. Diese Flotte wurde in recht moderne Ausrüstung investiert, wie zum Beispiel: Meerwasserfilter, Horizontaldetektoren, hydraulische Winden … Fischereiwerkzeuge und -methoden werden zunehmend verbessert, um sie an Fischgründe, Objekte und Jahreszeiten anzupassen. Auch die Technologie zur Nacherntekonservierung hat sich positiv entwickelt. Viele Fischerboote haben ihre Kammersysteme, Gefrierschränke und Konservierungswerkzeuge verbessert, um die Qualität der Nachfischprodukte zu verbessern und den Marktanforderungen gerecht zu werden.
Um Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) umzusetzen, hat die Provinz drastische Maßnahmen ergriffen. So werden keine Kleinboote mehr zur Ausbeutung der Küstengebiete gebaut, keine Genehmigungen für den Bau neuer Schleppnetzfischereifahrzeuge ausgestellt und keine neuen Fischereilizenzen für die Schleppnetzfischerei ausgestellt. 2017 gab es noch 1.133 Schleppnetzfischereifahrzeuge, heute sind es nur noch 731 – ein Rückgang um 402.
Im Zeitraum 2020–2025 haben die Fischer der Provinz Binh Thuan im Rahmen der Umstrukturierung des Fischereisektors zur Steigerung des Wertschöpfungsanteils, von dem die Offshore-Fischerei 60 % ausmacht, in die Anwendung wissenschaftlicher und technologischer Fortschritte investiert, die Modernisierung der Fischerei beschleunigt und zur Steigerung der Kapazität und Effizienz der Offshore-Fischerei beigetragen. Darüber hinaus hat die Provinz Lösungen zur Entwicklung guter Seeverbindungen umgesetzt und eine starke Logistikflotte aufgebaut.
Neben der Ausbeutung und Fischerei legt die Provinz auch Wert auf den Schutz, die Regeneration und die Entwicklung aquatischer Ressourcen, die mit dem Erhalt der Artenvielfalt und der Sicherung des Lebensunterhalts der Fischergemeinden verbunden sind. Das erfolgreichste Modell ist das Modell „Coastal Resources Community Management“, das in drei Küstengemeinden von Ham Thuan Nam eingeführt wurde. Es ermöglicht eine effektive Bewirtschaftung der Küstenressourcen und schafft Konsens unter den Fischern. Darüber hinaus hat die Provinz im vergangenen Jahr über 600.000 Salzwasser-Meeresfrüchte (hauptsächlich Tigergarnelen, Schnecken und Seefische) und 60.000 Süßwasser-Meeresfrüchte in natürliche Gewässer freigesetzt und so zur Regeneration und Wiederherstellung der aquatischen Ressourcen beigetragen.
Wir sind davon überzeugt, dass die derzeit in großem Umfang umgesetzten Maßnahmen zur Unterstützung der Entwicklung der Fischerei eine treibende Kraft sein werden, die es den Fischern ermöglicht, auf See zu bleiben und reich zu werden, und gleichzeitig zum Schutz der Souveränität des Meeres und der Inseln des Vaterlandes beiträgt.
Ab dem 1. Januar 2025 erhalten fast 2.000 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr eine VMS-Satellitendienst-Abonnementgebühr von 175.000 VND pro Monat und Schiff. Das entspricht fast 50 % der aktuellen monatlichen VMS-Satellitendienst-Abonnementgebühr. Die Gesamtkosten belaufen sich auf über 12 Milliarden VND pro drei Jahre aus dem Provinzhaushalt. Zuvor unterstützte die Provinz jeden Fischereifahrzeugbesitzer mit 10 Millionen VND beim Kauf und der Installation von VMS-Ausrüstung.
MINH VAN, FOTO: N. LAN
[Anzeige_2]
Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/ky-niem-66-nam-ngay-truyen-thong-nganh-thuy-san-1-4-1959-1-4-2025-tiep-them-suc-manh-cho-ngu-dan-bam-bien-lam-giau-129000.html
Kommentar (0)