Ingenieur verkauft Geheimnisse der B-2 Spirit, nur um die Villa zu bezahlen

Der Ingenieur Noshir Sheriaji Gowadia wurde 1944 in Bombay (heute Mumbai) geboren und kam im Sommer 1963 in die Vereinigten Staaten, um Luftfahrttechnik zu studieren.

Er wurde als Kind von einer französischen Familie adoptiert. Er galt als Wunderkind und im Alter von 15 Jahren wurde ihm von den Bildungseinrichtungen ein Doktortitel zuerkannt.

Er begann 1968 bei Northrop (heute Northrop Grumman) zu arbeiten und wurde 1969 US-Staatsbürger. Bei Northrop war Gowadia als Konstrukteur tätig und am B-2 Spirit-Programm beteiligt.

Er trug maßgeblich zum Erfolg des „Ghost“ bei, indem er das Infrarot-geschützte Abgassystem entwickelte – ein System, das Designelemente und Materialien kombiniert, um die Wärmesignatur des Motors zu reduzieren, wodurch der B-2 Spirit für Infrarotsensoren schwer zu erkennen ist.

Gowadia, ein indisch-amerikanischer Ingenieur, der maßgeblich an der Entwicklung der B-2 Spirit beteiligt war. Foto: Wiki Leak

Gowadia, dessen interner Spitzname „Bluberry Milkshake“ war, behauptete einmal: „Ich habe mir die gesamte Geometrie ausgedacht.“ Und in Kombination mit seiner Kreativität ist die B-2 Spirit nach wie vor der strategisch sicherste Bomber der Welt, mit einem sehr kleinen Radarquerschnitt, der es schwierig macht, ihn durch Infrarotsensoren oder optische Beobachtungen zu erkennen.

Gowadia verließ Northrop 1986 aus gesundheitlichen Gründen, gründete jedoch später seine eigene Verteidigungsberatungsfirma in Albuquerque und behielt seine Sicherheitsfreigabe.

Gowadia arbeitete als Auftragnehmer weiterhin für die US- Regierung an zahlreichen geheimen Projekten, darunter einem CIA-Flugzeug und verschiedenen Atomwaffen, bis ihm 1997 nach einem Vertragsstreit die Sicherheitsfreigabe entzogen wurde.

Angesichts des Kostendrucks, insbesondere der hohen Hypothek für eine Luxusvilla auf Maui, Hawaii, beschloss Gowadia, im Ausland nach Kunden zu suchen.

Gowadias Ziel war China. Berichten zufolge reiste er zwischen 2003 und 2005 mehrmals in das Land und lieferte streng geheime Informationen zur Technologie getarnter Antriebssysteme. Für seine Geschäfte mit China erhielt Gowadia rund 110.000 Dollar.

Informationen der US-Luftwaffe (USAF) zufolge besuchte Gowadia während seiner Besuche in China eine Testanlage für Flugzeuge, um Konstruktionsfehler und technische Mängel zu ermitteln. Außerdem hielt er Briefings und Präsentationen zu Abgassystemen von Raketentriebwerken ab und erklärte dabei Wärmesignaturen.

Peking hat Gowadias Wissen zum Bau von Stealth-Marschflugkörpern und zum Bau des Xi'an-H-20-Bomberprojekts genutzt.

Im Mai 2025 zeigten Satellitenbilder auf dem chinesischen Teststützpunkt Malan eine Tarnkappendrohne, die der B-2 Spirit sehr ähnlich sah. Analysten brachten sie mit Chinas H-20-Bomberprogramm oder einer neuen hochfliegenden Tarnkappendrohne in Verbindung.

Das schwanzlose Design und der Infrarot-reduzierende Auspuff weisen eine direkte Verbindung zum Design auf, das Gowadia vor zwei Jahrzehnten vorstellte.

Chinas Tarnkappenbomber H-20.

Neben China gab Gowadia vertrauliche Informationen auch an Einzelpersonen und Kunden in Deutschland, Israel und der Schweiz weiter. Die USAF gab an, Beweise dafür zu haben, dass Gowadia einem in der Schweiz stationierten ausländischen Regierungsbeamten vertrauliche Informationen über den TH-98 Eurocopter, die Schweizer Luftwaffenversion des Mehrzweckhubschraubers Eurocopter AS532 Cougar (heute Airbus Helicopter H215M), übermittelte. Gowadia übermittelte außerdem weitere vertrauliche Informationen an Unternehmen in Deutschland und Israel.

Am 13. Oktober 2005 verhafteten FBI-Agenten Gowadia in seiner Luxuswohnung auf Hawaii und beschlagnahmten zahlreiche geheime Dokumente. 2010 wurde Gowadia in 14 von 17 Anklagepunkten des Bundesgerichts verurteilt, darunter Spionage, Verstöße gegen das Waffenexportkontrollgesetz und weitere damit zusammenhängende Anklagepunkte.

Die Staatsanwaltschaft ist der Ansicht, Gowadias Enthüllungen hätten die nationale Sicherheit der USA untergraben, indem sie China Zugang zu Tarnkappentechnologien verschafft hätten, die die militärische Vorherrschaft der USA in Frage stellen könnten.

Unterdessen argumentierten Gowadias Verteidiger, dass er lediglich Informationen weitergegeben habe, die der Öffentlichkeit bereits zugänglich gemacht worden seien, und argumentierten, dass die Regierung die Dokumente übermäßig geschützt habe.

Die Verteidigung stellte Gowadia zudem nicht als Verräter dar, sondern lediglich als einen Ingenieur, der die Luftfahrttechnologie weiterentwickeln wollte und dessen Handeln den Interessen der Vereinigten Staaten nicht geschadet habe.

Gowadia wurde schließlich zu 32 Jahren Gefängnis verurteilt und verbüßt seine Strafe noch immer.