Wunder der Rettung durch Ingenieure beim Einsturz des Wasserkraftwerkstunnels Da Dang - Da Chomo

Der Einsturz des Wasserkraftwerkstunnels Da Dang-Da Chomo (Bezirk Lac Duong, Lam Dong ) ereignete sich am Morgen des 16. Dezember 2014. Das Schicksal der zwölf Arbeiter wurde von Stunde zu Stunde ungewiss. Es war mitten im tiefen Wald kalt (nachts 7–8 Grad Celsius) und der Wasserstand im Tunnel stieg immer weiter an. Die erfolgreiche Rettung der zwölf Arbeiter nur 84 Stunden nach dem Unglück löste daher landesweite Begeisterung aus und wurde von der Öffentlichkeit und der internationalen Presse gefeiert.

Die ersten Arbeiter wurden aus dem Wasserkrafttunnel Da Dang – Da Chomo geholt.

Mobilisierung aller Kräfte zur Rettung von 12 Arbeitern

Nach dem Einsturz des Da Dang-Da Chomo-Wasserkraftwerkstunnels entsandte die Provinz Lam Dong Rettungskräfte zum Unfallort, um die zwölf eingeschlossenen Arbeiter zu retten. Anschließend entsandten die Song Da Corporation und die Vietnam National Coal and Mineral Industries Group ihre besten Rettungskräfte zum Lac Duong. Unter großem Aufwand bohrten und verlegten die Rettungskräfte eine Sauerstoffleitung und pumpten Brei für die zwölf Arbeiter hinein. Sie konnten die eingeschlossenen Arbeiter jedoch nicht erreichen. Daher bat die Provinz Lam Dong das Nationale Such- und Rettungskomitee und das Verteidigungsministerium um Unterstützung.

Rettungskräfte gruben mit einem pneumatischen Bagger den Boden aus, um zwölf Arbeiter zu retten, die im eingestürzten Wasserkraftwerkstunnel Da Dang – Da Chomo gefangen waren.

Nach Erhalt des Befehls brachten 31 Soldaten der 25. Pionierbrigade (Militärregion 7) ihre Fahrzeuge und Maschinen nach Lam Dong und trafen am Morgen des 17. Dezember am Einsatzort ein. Nach der Erkundung und Untersuchung des Geländes öffneten die Pioniertruppe und das Grubenrettungszentrum am Abend desselben Tages den ersten Tunnel auf der rechten Seite. Aufgrund des vielen Gesteins konnte der Tunnel nur mit einer Geschwindigkeit von 8 m pro Tag gegraben werden. Ganz zu schweigen von den Schwierigkeiten beim Transport von Eisen und Holz sowie beim Abtransport des Erdreichs aufgrund der Enge des Tunnels.

Oberst Nguyen Huu Hung, stellvertretender Stabschef des Ingenieurkorps und Kommandant der Rettungskräfte im Tunnel, schätzte damals, dass es bei der Geschwindigkeit der Grabungen drei Tage dauern würde, bis die Verletzten erreicht wären. Daher schickte die 293. Ingenieurbrigade am Morgen des 18. Dezember weitere 65 Offiziere und Soldaten mit Spezialmaschinen und -ausrüstung zum Unfallort. Oberst Hung plante daraufhin, einen neuen Tunnel an der linken Wand zu öffnen, um die Verletzten bald zu erreichen.

Die Ingenieure „stiegen in die Schlacht“, um mit der Methode „Tunnel im Sand“ einen zweiten Tunnel zu öffnen.

Mit Zustimmung des damaligen stellvertretenden Premierministers Hoang Trung Hai zogen die Pioniertruppen um 17:00 Uhr (18. Dezember) in die Schlacht, um einen zweiten Tunnel zu öffnen. Dabei wurde die Sandtunnel-Methode angewendet, die die Armee sowohl in Kriegs- als auch in Friedenszeiten sehr erfolgreich anwandte. Ziel war es, die Opfer so schnell wie möglich zu retten.

Tag und Nacht Sand und Erde graben, um Wunder zu vollbringen

Vor Ort beobachteten die Reporter von Thanh Nien , wie die Ingenieure in drei Schichten Tag und Nacht arbeiteten. Jede Schicht bestand aus 8 bis 10 Mann. Anfangs dauerte die Arbeit vier Stunden pro Schicht, dann drei Stunden und schließlich zwei Stunden pro Schicht, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Wer müde war, wurde sofort ersetzt, und der zweite Tunnel erreichte eine Rekordgeschwindigkeit von durchschnittlich einem Meter pro Stunde.

Tunneltür des Wasserkraftwerks Da Dang – Da Chomo am Tag des Tunneleinsturzes

Als der Reporter im Tunnel anwesend war, wurde er Zeuge, dass neben der Verwendung eines pneumatischen Baggers zum Graben aufgrund der Enge des Tunnels auch die restlichen Arbeiten, wie das Laden und Transportieren der Erde von der Gasse zum Tunnel, von Hand erledigt wurden, und zwar durch die Anstrengung und die Hände der Soldaten ...

Die Methode des „Tunnels im Sand“ brachte einen unerwarteten Erfolg. Weniger als 24 Stunden später wurde der linke Tunnel erreicht und die darin eingeschlossenen Arbeiter gerettet. Die Rettung der 12 eingeschlossenen Arbeiter schneller als erwartet im Tunnel. Die Menschen, die maßgeblich zu dieser Leistung beigetragen haben, waren niemand anderes als die Ingenieure.

Nach dem Schichtwechsel nutzte die Pioniertruppe die Gelegenheit, Brot zu essen und neue Kraft zu tanken.

Laut Berichten von Thanh Nien vor Ort verließen die Ingenieure, die den Tunnel räumen sollten, den Tunnel, nachdem die zwölf Opfer in Notunterkünfte gebracht und stabilisiert worden waren. Sie schwitzten stark, ihre Kleidung und Haare waren mit Schlamm bedeckt, umarmten sich und sprangen in die Luft: „Sieg, Sieg!“

Leutnant Nguyen Van Tien, stellvertretender Kommandeur der 3. Kompanie, Bataillon 32, Brigade 293 (Armeekorps), näherte sich als Erster den Opfern. Er sagte, das Wasser im Tunnel stehe bis zur Brust und sei deshalb der erste männliche Arbeiter gewesen, der zum Rettungsteam geschwommen sei, als der Tunnel frei war. „Ich war so glücklich, dass ich geweint habe, aber ich hielt mich zurück und ermutigte meine Teamkollegen, schnell zu kommen und die Opfer herauszuholen. Gleichzeitig versicherte ich den Opfern, ruhig zu bleiben, und dass wir sie herausholen würden“, sagte Tien.

Erschöpfter Arbeiter, der 84 Stunden lang im Wasserkraftwerkstunnel gefangen war, wird gerettet

Der Soldat Hoang Van Thao, der als Zweiter den Tunnel betrat, um Menschen zu retten, erinnerte sich: „Das Wasser im Tunnel stand ihnen bis zur Brust, und einige der Opfer waren geschwächt, deshalb mussten wir ihnen helfen, zur Haupttür des Tunnels hinaufzuklettern. Als sie erfuhren, dass sie gerettet waren, waren einige der Menschen so emotional, dass sie ohnmächtig wurden.“

Ich erinnere mich noch gut: Leutnant Luu Cong Quyet, stellvertretender Kommandant der zweiten Kompanie, trug den ersten Verletzten aus dem über 500 Meter entfernten Tunnel. Als das Rettungsteam draußen eintraf, um den Verletzten in Empfang zu nehmen, brach auch er vor Erschöpfung zusammen. Nachdem er Wasser getrunken hatte, um wieder zu Kräften zu kommen, sagte Quyet: „Als sich das Tunneltor öffnete, waren viele Verletzte ohnmächtig geworden. Ich trug schnell einen Mann aus dem Tunnel, obwohl der Tunnel überflutet, holprig und dunkel war. Nach der Rettung der Verletzten schienen die Strapazen und die Müdigkeit verschwunden zu sein.“

Auf dem Höhepunkt waren bis zu 700 Menschen aus verschiedenen Einsatzkräften an der Rettung von 12 Arbeitern beim Einsturz des Wasserkraftwerks Da Dang-Da Chomo beteiligt.

Auf der Pressekonferenz nach der Rettung sagte Oberst (jetzt Generalmajor) Pham Van Ty, stellvertretender Direktor der Abteilung für Suche und Rettung (Ministerium für Nationale Verteidigung) und stellvertretender Büroleiter des Nationalen Komitees für Suche und Rettung, emotional: „Die Rettung der 12 im Da Dang-Wasserkraftwerkstunnel eingeschlossenen Opfer schneller als erwartet ist eine Leistung der Streitkräfte anlässlich des 70. Jahrestages der Gründung der Vietnamesischen Volksarmee.“

Die erfolgreiche Rettung von 12 Arbeitern aus dem eingestürzten Tunnel des Wasserkraftwerks Da Dang – Da Chomo war für die Ingenieurtruppe ein herrliches Wunder.

Wie im Flug sind 10 Jahre vergangen, heute ist der 80. Jahrestag der Gründung der Vietnamesischen Volksarmee. Ich möchte den Rettungskräften, die die Opfer des Tunneleinsturzes des Wasserkraftwerks Da Dang – Da Chomo (zeitweise über 700 Menschen) gerettet haben, meinen Dank aussprechen, insbesondere den Ingenieuren, die das Wunder vollbracht und die 12 Arbeiter im Tunnel gerettet haben.

Quelle: https://thanhnien.vn/ky-tich-cuu-nguoi-cua-cong-binh-trong-vu-sap-ham-thuy-dien-da-dang-da-chomo-185241221231356395.htm