Um 14:00 Uhr Heute Nachmittag, am 6. September 2024, fuhr der erste Zug mit Flüssigerdgas (LNG) per Bahn von Süden nach Norden am Bahnhof Trang Bom (Bezirk Trang Bom, Provinz Dong Nai) ab. Dies ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen der Vietnam Railways Corporation ( VNR ) und der Vietnam Gas Corporation (PV GAS) – Vietnam National Oil and Gas Group. Es ist auch das erste Mal, dass sich die Eisenbahn am Transport „schwieriger“ Güter beteiligt und die Überlegenheit der Eisenbahn beim Transport von Spezialgütern, übergroßen und überschweren Gütern sowie Gütern mit hohen Sicherheitsanforderungen unterstreicht. Außerdem werden technische Standards und Bedingungen für den Transport von LNG-Gas sichergestellt.
Demnach fuhr dieser Zug mit 16 ISO-Tanks (ca. 300 Tonnen verflüssigtes LNG) um 14:00 Uhr ab. am 6. September am Bahnhof Trang Bom, voraussichtliche Ankunft am Bahnhof Dong Anh am Nachmittag des 9. September 2024. Mit LNG beladene ISO-Tanks werden am zentralen LNG-Terminal Thi Vai (Provinz Ba Ria – Vung Tau ) auf der Straße zum Bahnhof Trang Bom transportiert. Dies ist zudem der erste Zug, den PV GAS im Rahmen eines Pilotprojekts im multimodalen Transport (Kombination von Straße und Schiene) für den Transport von Flüssigerdgas vom Süden in den Norden eingesetzt hat. Zuvor, ab März 2024, wurde der Transport von LNG durch ISO Tank hauptsächlich von der Einheit mit Tankwagen durchgeführt und belieferte hauptsächlich den südlichen Markt und die südzentralen Provinzen.
Als Reaktion auf die Nachfrage der Vietnam Gas Corporation nach Transport und Verteilung von Flüssigerdgas (LNG) und um den Bedarf der Eisenbahnindustrie decken zu können, hat die Vietnam Railways Corporation die Railway Transport and Trade Joint Stock Company (Ratraco) beauftragt, in Abstimmung mit der Vietnam Gas Corporation einen Plan für den Transport von Flüssigerdgas per Schiene zu erforschen und zu entwickeln. Dieser Plan soll auf der Grundlage der vollständigen Einhaltung der Sicherheitsstandards beim Be- und Entladen, beim Transport, bei der Brand- und Explosionsverhütung und beim Umweltschutz gemäß den gesetzlichen Bestimmungen erstellt werden.
Ein LNG-ISO-Tank ist ein Tanktyp, der gemäß den ISO-Normen (Internationale Organisation für Normung) zur Lagerung von Erdgas konzipiert ist, das auf -162 °C abgekühlt wurde, um es in einen flüssigen Zustand (Flüssigerdgas – LNG) zu überführen und so den Transport zu erleichtern.
Als Teil dieser Lieferkette wird die Vietnam Railways Corporation spezielle LNG-Tanks auf der Reise vom Bahnhof Trang Bom zum Bahnhof Dong Anh und umgekehrt transportieren. Spezialisierte LNG-Tanks LNG-ISO-Container (auch als ISO-Tank bekannt) werden von der NRS Corporation Japan gemäß internationalen Standards hergestellt.
Um eine reibungslose Kommunikation während des Schienenverkehrs zu gewährleisten, haben beide Seiten einen Koordinierungsmechanismus eingerichtet. Anwendung einer praktischen und flexiblen Liefersoftware für an der Lieferkette beteiligte Einheiten, um Schritt für Schritt auf Informationen zuzugreifen, Koordination mit PVGas zum Aufbau einer LNG-Lieferkette für den vietnamesischen Markt.
Bei der Eröffnungszeremonie sagte der stellvertretende Generaldirektor Phan Quoc Anh: „Wir sind überzeugt, dass Ratraco mit unseren Bemühungen und der Unterstützung, dem Austausch und der Kameradschaft von PV Gas seine Rolle in dieser Lieferkette gut erfüllen wird. Seitens der Vietnam Railways Corporation werden wir stets die günstigsten Bedingungen für die Organisation des LNG-Transports auf den nationalen Eisenbahnen schaffen.“
Um dieses Ziel der Verbesserung der Logistikkapazität zu erreichen, hat PV GAS eng mit der Vietnam Railways Corporation (VNR) und verwandten Einheiten zusammengearbeitet, um den Plan zur Beförderung von Flüssigerdgas (LNG) zu Orten im ganzen Land über ein kombiniertes Schienen- und Straßensystem aktiv zu erforschen und umzusetzen. Gewährleistung technischer Standards und Bedingungen für den Transport von LNG-Gas.
Der erste Nord-Süd-LNG-Transportzug von PV GAS ist ein Beweis für die strategische Vision von PV GAS im neuen Energiezeitalter und zeigt auch die Fähigkeit der Vietnam Railways, die Kundenbedürfnisse beim Gütertransport flexibel zu erfüllen.
Es wird erwartet, dass VNR von jetzt an bis Ende 2024 jeden Monat etwa 60 bis 120 ISO-Tanks vom Süden in den Norden transportieren wird.
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Quelle: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/lan-dau-tien-van-chuyen-khi-thien-nhien-hoa-long--lng-bang-duong-sat.html
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