Am Nachmittag des 27. Mai hörte die Nationalversammlung den Vortrag von Bauminister Tran Hong Minh zum Entwurf des geänderten Eisenbahngesetzes an. Ziel des Gesetzentwurfs ist es, die Politik der Entwicklung moderner und synchronisierter Eisenbahnen zu institutionalisieren, Mängel zu beheben, neue Impulse zu setzen, Ressourcen zu mobilisieren und Verfahren zu vereinfachen.
Laut Bauminister Tran Hong Minh zielt die Weiterentwicklung des Eisenbahngesetzes (in der geänderten Fassung) darauf ab, die Politik und Leitlinien der Partei und des Staates für eine moderne, synchrone, nachhaltige, zielgerichtete und Schlüsselentwicklung des Eisenbahnwesens weiter zu institutionalisieren.
Bauminister Tran Hong Minh präsentiert einen Bericht zum Entwurf des Eisenbahngesetzes (geändert). (Foto: Zeitung der Volksarmee) |
Im Hinblick auf Infrastrukturinvestitionen enthält der Entwurf Regelungen zur maximalen Mobilisierung lokaler Ressourcen und Wirtschaftszweige . Organisationen und Einzelpersonen werden ermutigt, sich durch verschiedene Vertragsformen an Investitionen zu beteiligen und Grundstücke in Bahnhofsnähe zu nutzen. Kommunen können die Mittel für Entschädigungszahlungen, Umsiedlungshilfen und Investitionen in bestimmte nationale Eisenbahnprojekte verwenden.
Um Investitionen zu beschleunigen, sieht der Entwurf die Anwendung der Gesamtplanung (FEED-Planung) anstelle der Grundlagenplanung vor. Bei geplanten Stadtbahnprojekten kann das Provinzvolkskomitee ohne Einhaltung der üblichen Investitionsrichtlinien sofort Investitionen beschließen. Minister Tran Hong Minh betonte, dies sei eine bahnbrechende Lösung zur Beseitigung bürokratischer Hürden im Stadtbahnbau.
Der Entwurf sieht außerdem vor, dass bei städtischen Eisenbahnstrecken, die in die von den zuständigen Behörden genehmigte Planung einbezogen sind, das Provinzvolkskomitee berechtigt ist, unverzüglich über die Vorbereitung, Bewertung und Entscheidung von Projektinvestitionen zu entscheiden, ohne die in den einschlägigen Gesetzen vorgeschriebenen Verfahren zur Vorbereitung, Bewertung und Entscheidung über Investitionspolitiken und andere Verfahren im Zusammenhang mit der Entscheidung über Investitionspolitiken durchführen zu müssen.
Der Bauminister erklärte, dass die Hinzufügung dieser Verordnung eine der bahnbrechenden Lösungen sei, um Engpässe bei den Investitionsverfahren für städtische Eisenbahnsysteme in den einzelnen Ortschaften zu beseitigen.
Der Entwurf dezentralisiert die Befugnisse bei Investitionen in und dem Betrieb der Eisenbahninfrastruktur stark zugunsten der lokalen Behörden. (Foto: Quochoi.vn) |
Im Hinblick auf die Entwicklung der Eisenbahnindustrie und der Humanressourcen ergänzt der Entwurf die Vorschriften, dass Eisenbahnbauprojekte und Eisenbahnindustrieprojekte mit Ausschreibungspaketen, die für internationale Ausschreibungen organisiert sind, Bedingungen enthalten müssen, die ausländische Auftragnehmer verpflichten, Technologie zu transferieren und Humanressourcen für vietnamesische Partner auszubilden, damit diese Management, Betrieb, Nutzung, Instandhaltung und schrittweise die Technologie beherrschen.
Auftragnehmer und Investoren von Eisenbahnbauprojekten sowie Projekten zum Kauf und Bau neuer Lokomotiven und Waggons müssen der Verwendung von Produkten, Waren und Dienstleistungen, die im Inland produziert und geliefert werden können, Priorität einräumen, um die Voraussetzungen für die Gewinnung maximaler Investitionsmittel und die Entwicklung der Eisenbahnindustrie zu schaffen und damit einen ausreichend großen Markt zu schaffen, der zur Entwicklung der unterstützenden Industrien beitragen kann.
Der Bauminister erklärte außerdem, dass durch diese Überarbeitung vier Verwaltungsverfahren gestrichen, die Durchführungsgegenstände von zehn Verwaltungsverfahren überarbeitet wurden, um die Anwendung zu vereinfachen, und lediglich sechs Verwaltungsverfahren übernommen wurden.
Der Entwurf dezentralisiert die Zuständigkeiten für Investitionen und die Verwaltung der Eisenbahninfrastruktur deutlich hin zu den lokalen Behörden. Einige Befugnisse der Regierung und des Premierministers wurden überarbeitet und dem Bauminister sowie den lokalen Behörden zur Umsetzung übertragen.
Quelle: https://thoidai.com.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-dau-tu-ha-tang-duong-sat-213838.html
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