Am 4. April informierte Herr Nguyen Thanh Binh, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang , die Presse über die Einstellung des Plans, 400 Personen zu mobilisieren, um die Belastung der Fußgängerbrücke Nguyen Thai Hoc (Stadt Long Xuyen) zu testen.
„Das Volkskomitee der Provinz An Giang hat angeordnet, nach der Zusammenarbeit mit den entsprechenden Einheiten keine Personen mehr zum Testen der Belastung der Fußgängerbrücke Nguyen Thai Hoc einzusetzen. Stattdessen wird das Southern Institute of Transport Science and Technology andere Methoden anwenden, um Personal auszutauschen und so die Sicherheit zu gewährleisten“, sagte Herr Binh.
Fußgängerbrücke, Teil des Brückenbauprojekts Nguyen Thai Hoc.
Zuvor hatte die Provinzpolizei An Giang ein Dokument verschickt, in dem sie die Stadt Long Long Xuyen um die Koordinierung und Unterstützung bei der Beurteilung der Fußgängerbrücke im Rahmen des Nguyen Thai Hoc-Brückenbauprojekts bat.
In dem Dokument heißt es: „Am 5. April müssen 400 Personen mobilisiert werden, um den Belastungstest durchzuführen. Damit die Bewertung den Anforderungen und Fortschritten entsprechen kann, hat die Provinzpolizei den Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Long Xuyen gebeten, 400 Personen aus Schulen, Milizen, Zivilschutzorganisationen usw. aus der Stadt Long Xuyen zu koordinieren und zu mobilisieren, um bei der Bewertung am 5. April mitzuhelfen (die Bewertungsagentur wird am Nachmittag des 4. April vorab die Gewichtsdaten erfassen).“
Die Mobilisierung der Bevölkerung zur Prüfung der Brückenbelastung hat in der öffentlichen Meinung für Aufregung gesorgt.
Einweihungszeremonie der Nguyen-Thai-Hoc-Brücke im April 2021.
Die Nguyen-Thai-Hoc-Brücke wurde im April 2021 vom Volkskomitee der Provinz An Giang eingeweiht. Das Projekt besteht aus zwei Hauptbrücken: einer 120 m langen, 4-feldrigen Bogenbrücke mit einem Querschnitt von 16 m und einer Fußgängerbrücke, die ausschließlich Fußgängern vorbehalten ist und auf beiden Seiten 1 m breit ist.
Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beträgt über 200 Milliarden VND aus dem Haushalt der Provinz An Giang und wird vom An Giang Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board finanziert. Das Joint Venture der Cau 12 Joint Stock Company und der Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624 gewann die Bauausschreibung.
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Quelle
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