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Führungskräfte der Zivilluftfahrtbehörde äußerten ihre Ansichten zum Umgang mit den Schulden der Fluggesellschaften gegenüber ACV


Führungskräfte der Zivilluftfahrtbehörde äußerten ihre Ansichten zum Umgang mit den Schulden der Fluggesellschaften gegenüber ACV

Vietnam Airports Corporation – ACV und inländischen Fluggesellschaften wird empfohlen, weiterhin proaktiv und aktiv zu verhandeln und Vereinbarungen zu treffen, um einen Plan zur Bewältigung längerer Schulden zu vereinbaren.





Zum 31. Dezember 12 musste die Vietnam Airports Corporation – Joint Stock Company (ACV) Rückstellungen für kurzfristige Forderungsausfälle gegenüber inländischen Fluggesellschaften in Höhe von 2023 Milliarden VND bilden.
Zum 31. Dezember 12 musste die Vietnam Airports Corporation – Joint Stock Company (ACV) Rückstellungen für kurzfristige Forderungsausfälle gegenüber inländischen Fluggesellschaften in Höhe von 2023 Milliarden VND bilden.

Die Vietnam Aviation Administration hat gerade die Schlussfolgerung des stellvertretenden Direktors Do Hong Cam bei der Sitzung Mitte März 3 bekannt gegeben, um die Empfehlungen von ACV zur Schuldensituation und Schuldenrückzahlung vietnamesischer Fluggesellschaften zu behandeln.

An diesem Treffen nahmen der Gläubigervertreter ACV und Fluggesellschaften teil, darunter Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines und Vietravel Airlines.

Laut Herrn Do Hong Cam haben die Aktivitäten der Luftfahrtindustrie in letzter Zeit Anzeichen einer Verbesserung gezeigt, Schwierigkeiten und Probleme stellen jedoch immer noch Herausforderungen für die Erholung der gesamten Branche dar. Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde schätzt es sehr und empfiehlt den Unternehmen der Branche, weiterhin mehr Anstrengungen zu unternehmen, sich proaktiv zu koordinieren und gegenseitig zu unterstützen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten und weiterzuentwickeln.

Bezüglich der Schulden zwischen ACV und vietnamesischen Fluggesellschaften sagten Führungskräfte der vietnamesischen Luftfahrtbehörde, dass es sich hierbei um eine Angelegenheit handele, die durch Vertragsbedingungen und gesetzliche Regelungen zu Handels- und Zivilsachen geregelt sei. aktuell.

Vor dem Hintergrund der schwierigen Finanzlage würdigt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde die Bemühungen der vietnamesischen Fluggesellschaften, die Schuldentilgung zu arrangieren und Finanzquellen für die Zahlung des ACV während des Zeitraums zu finden, wodurch die angehäuften Schulden der vietnamesischen Fluggesellschaften gegenüber dem ACV reduziert werden.

Um Meinungsverschiedenheiten beizulegen und ausstehende Zahlungsverpflichtungen zu erfüllen, fordert die vietnamesische Luftfahrtbehörde ACV und die vietnamesischen Fluggesellschaften auf, weiterhin proaktiv und aktiv zu verhandeln und eine Einigung zu erzielen. Der Abwicklungsplan basiert auf der Aufteilung von Risiken und Vorteilen und gewährleistet die Harmonie der Rechte und Pflichten der relevanten Parteien ; Insbesondere werden die Parteien ermutigt, Pläne zum Einfrieren von Schulden umzusetzen, den Rückzahlungsplan für alte Schulden zu verlängern und keine neuen überfälligen Schulden zu schaffen und gleichzeitig der Zahlung der im Namen des Staates eingezogenen ACV-Beträge Vorrang einzuräumen, um die Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen. gesetzliche Regelungen.

Führungskräfte der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde forderten ACV auf, die Umsetzung von Empfehlungen im Zusammenhang mit dem Flugbetrieb im Geiste des guten Willens und der Zusammenarbeit zwischen Unternehmen zu erwägen; begleiten, Nutzen und Risiken teilen; mit der gleichen Vision und den gleichen Zielen, Schwierigkeiten zu überwinden, um zu überleben und sich zu entwickeln.

Darüber hinaus beauftragte Herr Do Hong Cam die zuständigen Fachabteilungen der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde damit, weiterhin proaktiv zu agieren und entsprechend ihrer Befugnisse zu handeln und gleichzeitig politische Mechanismen zu erforschen, vorzuschlagen und dem Verkehrsministerium Bericht zu erstatten. , Die Regierung erwägt und verkündet geeignete Richtlinien zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen zur Unterstützung und Schaffung von Bedingungen für den Betrieb von Unternehmen in der Luftfahrtindustrie.

Zuvor hatte ACV Ende Februar 2 ein Dokument an staatliche Verwaltungsbehörden geschickt, in dem über eine Reihe von Aufgaben berichtet wurde, die umgesetzt werden müssen, um Schulden inländischer Fluggesellschaften einzutreiben, die gegen ihre Zahlungsverpflichtungen an ACV verstoßen.

ACV-Führungskräfte sagten, dass im Jahr 2023 die Inkassoergebnisse und Schuldenrückzahlungspläne der Fluggesellschaften zwar intensiviert wurden, sie jedoch immer noch nicht den Anforderungen und Anforderungen der Lieferanten entsprechen. Der Dienst muss drastischere Maßnahmen ergreifen, um Sanktionen gegen Fluggesellschaften zu verhängen, die gegen die Vorschriften verstoßen Verträge.

ACV hat ein Klageverfahren zur Erbringung von Dienstleistungen für Fluggesellschaften entwickelt, die gegen Zahlungsverpflichtungen verstoßen. Es umfasst zehn Schritte, von denen der letzte Schritt darin besteht, eine Klage an das zuständige Volksgericht zu richten.

ACV hat außerdem fünf Kriterien entwickelt, um Klagen einzuleiten und die Erbringung von Dienstleistungen für Fluggesellschaften, die gegen das Gesetz verstoßen, einzustellen und Stellungnahmen von zuständigen Verwaltungsbehörden einzuholen, darunter: kein Schuldentilgungsplan für ACV; Nichteinhaltung des zugesagten Schuldentilgungsplans; Geschäftsergebnisse ohne Verlust, aber Schulden nicht beglichen; Im Jahr 5 werden neue Schulden entstehen; hat einen größeren Schuldensaldo als andere Fluggesellschaften.

Es ist bekannt, dass die Flugdienstleistungen, die ACV für Fluggesellschaften erbringt, Folgendes umfassen: Start- und Landedienste; Kundendienst; Sicherheitskontrolle von Passagieren und Gepäck; Überprüfung der Ladungssicherheit; Passagier-Check-in-Schalter zu vermieten...

Bis Ende 2023 musste ACV eine Rückstellung für kurzfristige Forderungsausfälle in Höhe von fast 3.600 Milliarden VND gegenüber inländischen Fluggesellschaften bilden, was 40 % der Kundenforderungen ausmacht. Insbesondere der Großteil der Schulden von Fluggesellschaften entstand während der Covid-19-Epidemie.





Nguon

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