Die Provinzregierung von Quang Nam fordert die Renovierung oder den Wiederaufbau der Koi-Brücke gemäß ihren Zusagen

Koi-Brücke über den Co Co River. Foto: QT

Der Ankündigung zufolge haben die Provinzführer das Verkehrsministerium damit beauftragt, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Volkskomitee der Stadt Hoi An und dem Projektmanagementausschuss für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz abzustimmen. Es soll dafür verantwortlich sein, mit der Vietnam Vitour Tourism Joint Stock Company (Eigentümer der Koi-Brücke) zusammenzuarbeiten und sie aufzufordern, die zugesagten Inhalte am 24. Juni 2024 ordnungsgemäß umzusetzen.

Gleichzeitig muss das Unternehmen Investitionen in die Renovierung oder den Bau einer neuen Koi-Brücke für das Projekt Koi Resort & Spa Hoi An prüfen und umsetzen und sicherstellen, dass die Fertigstellung vor oder gleichzeitig mit der Investition und dem Bau der neuen Phuoc Trach-Brücke erfolgt, wie vom Verkehrsministerium gefordert.

Koi-Brückenroute (Eisenbrücke) bei km3+950. Nach Angaben des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board hat die Brücke eine lichte Höhe von 15 x 4,5 m. Daher sind Schiffe, die den Co Co River ausbaggern und die Brücke überqueren, sehr gefährlich und von der Flut abhängig.

Für diese Brücke wurde zuvor mit Dokument Nr. 13 vom 5. September 2001 eine vorläufige Baugenehmigung vom Verkehrsministerium von Quang Nam erteilt.

Quelle: https://baoquangnam.vn/lanh-dao-tinh-quang-nam-yeu-cau-cai-tao-hoac-xay-moi-cau-koi-dung-cam-ket-3142177.html