Mit der Entschlossenheit, den Verkehr zu vernetzen, die Wirtschaft zu fördern und das Leben der Menschen zu verbessern, wird sich die Provinz im Jahr 2024 auf die Umsetzung von vier wichtigen Verkehrsprojekten konzentrieren, in die das Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board investiert hat. Dazu gehören das Straßenprojekt, das die Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1 und dem Ca Na General Seaport verbindet; das Straßenprojekt Van Lam – Son Hai und das Projekt der nördlichen Ringstraße der Provinz Ninh Thuan (Abschnitt vom Khanh Nhon-Pass zur Nationalstraße 1); Teilprojekt 2, das den Abschnitt von der Gemeinde Ma Noi (Ninh Son) zur Kreuzung Ta Nang (Bezirk Duc Trong, Lam Dong) verbindet.
Die nördliche Gürtelstraße der Provinz Ninh Thuan, vom Khanh Nhon Pass bis zur Nationalstraße 1 (Thuan Bac), befindet sich im Bau. Foto: Anh Tuan
Eine der wichtigsten Triebkräfte, die die Provinz zur Beschleunigung des Baufortschritts einsetzen möchte und die 2024 abgeschlossen sein soll, ist das Projekt zur Verbindung der Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1 und dem Seehafen Ca Na. Nach Anpassung hat dieses Projekt eine Gesamtlänge von 23 km und ein Investitionsvolumen von insgesamt rund 689 Milliarden VND. Davon ist das Teilprojekt 1, das die Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1 verbindet, etwa 10,14 km lang. Bislang hat der geschätzte Gesamtfertigstellungswert 85 % des Auftragswerts erreicht. Die Auftragnehmer konzentrieren sich auf die Beschleunigung des Baufortschritts, um das Projekt Anfang 2025 abzuschließen. Was das Teilprojekt 2 mit einer Länge von etwa 12,86 km betrifft, hat der Volksrat der Provinz eine Resolution zur Anpassung der Investitionspolitik verabschiedet. Derzeit stimmt sich das Projektmanagementgremium für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz mit den zuständigen Behörden ab, um das Projekt umzusetzen, und es wird erwartet, dass die gesamte Strecke bis Ende 2025 fertiggestellt sein wird.
Um den Fortschritt zu beschleunigen, arbeitet der Investor (Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board) mit Sektoren, Orten, Einheiten und Auftragnehmern zusammen, um für jedes Projekt geeignete und spezifische Maßnahmen und eine entsprechende Bauorganisation zu erforschen und vorzuschlagen, damit sowohl die Qualitäts- als auch die Fortschrittsanforderungen gewährleistet werden. Er organisiert Arbeitssitzungen und Besprechungen, um Schwierigkeiten und Probleme anzuhören und umgehend zu lösen. Darüber hinaus arbeitet er eng mit Auftragnehmern zusammen, um regelmäßige Inspektionen durchzuführen und die Einheiten aufzufordern, Personal und Baumaterialien zu konzentrieren. Er stärkt das Management und überwacht die Qualität und den Umfang der Bauarbeiten in Übereinstimmung mit den technischen Entwürfen genau.
Die Straße von der Gemeinde Ma Noi (Ninh Son) zur Kreuzung Ta Nang ( Lam Dong ) befindet sich im Bau. Foto: Beitragender
Um die Strecke mit Komponentenprojekt 1 zu verbinden, wurde der Abschnitt von Tan Son nach Ma Moi fertiggestellt. Komponentenprojekt 2, die Straße, die die Gemeinde Ma Noi mit der Kreuzung Ta Nang verbindet und eine Gesamtlänge von 41 km hat, mit einer Gesamtprojektinvestition von über 1.095 Milliarden VND, wird derzeit ebenfalls von Auftragnehmern in Angriff genommen, was den Baufortschritt beschleunigt. Dies ist ein Projekt mit einem 23,9 km langen Abschnitt durch den Bezirk Ninh Son und einem 17,1 km langen Abschnitt durch den Bezirk Duc Trong (Lam Dong) mit vielen Abschnitten durch Wälder und Bäche. Nach der Fertigstellung soll das Projekt eine durchgehende Verbindung zwischen dem interregionalen Handel im südlichen zentralen Hochland und der Nord-Süd-Schnellstraße sowie dem Tiefwasserhafen Ca Na schaffen. Trotz schwieriger Bedingungen, ungünstigen Wetters, steilen Geländes und tiefer Schluchten haben Einheiten und Kommunen bisher etwa 20,3 km Land gerodet und Bauarbeiten mit einem Gesamtvolumenwert von über 70 % des gesamten Vertragswerts durchgeführt. In der Provinz Lam Dong umfasst die Baustelle eine Fläche von etwa 16,5 km. Der Gesamtfertigstellungswert für die Abschnitte mit verfügbarem Grundstück wird auf 90 % geschätzt. Die verbleibende Fläche beträgt aufgrund der verspäteten Übergabe des Grundstücks etwa 0,4 km. Daher werden die Bauarbeiten derzeit beschleunigt, um die Strecke wie geplant eröffnen zu können.
Herr Pham Minh Tan, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz, sagte: „Derzeit wird die Abholung von Forstprodukten auf der Strecke im Rahmen der Pakete 23 und 24 dringend umgesetzt. Der Investor arbeitet derzeit aktiv mit den Baueinheiten zusammen, um die Forstproduktnutzungseinheiten dabei zu unterstützen, Personal und Maschinen zu konzentrieren, um Bäume zu nutzen, zu fällen und zu fällen und sie zu den Baustellen zu bringen, um schnell ein Gelände zu haben und den Baufortschritt zu beschleunigen. Gleichzeitig werden spezifische und detaillierte Baupläne für jeden Abschnitt mit einem verfügbaren Gelände erstellt, um die Auszahlung des zugewiesenen Kapitals zu beschleunigen. Das Projekt strebt die Eröffnung der Strecke am 30. April 2025 an und alle Bauarbeiten werden bis Ende 2025 abgeschlossen sein.“
Für das 10,42 km lange Northern Belt Road-Projekt in der Provinz Ninh Thuan (Abschnitt vom Khanh Nhon-Pass bis zur Nationalstraße 1) wurde ein Gesamtinvestitionskapital von über 487 Milliarden VND investiert, das in zwei Baupakete aufgeteilt ist. Der Gesamtwert der Fertigstellung beträgt rund 85 % des Auftragswerts. Die Bauunternehmer konzentrieren sich darauf, den Baufortschritt zu beschleunigen, um das Projekt noch in diesem Jahr abzuschließen. Das abgeschlossene Projekt wird die Nationalstraße 1 (Abschnitt vom Dorf Ba Thap, Gemeinde Bac Phong, Thuan Bac) mit der Küstenachse durch den Bezirk Ninh Hai nach Phan Rang – Thap Cham verbinden und so die Entwicklung des Tourismus fördern.
Die Straßeninfrastruktur Van Lam-Son Hai, die den National Highway 1 mit dem Küstenstraßenabschnitt Phu Tho – Mui Dinh verbindet, wurde in Betrieb genommen und trägt zur Entwicklung des Bezirks Thuan Nam bei. Foto: Van Ny
Nach Angaben des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board beginnt das Straßenprojekt Van Lam – Son Hai, das die Nationalstraße 1 mit dem Küstenstraßenabschnitt Phu Tho – Mui Dinh verbindet, an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1 bei Kilometer 1570+270 und endet an der Kreuzung mit der Küstenstraße an der Kreuzung Son Hai, Gemeinde Phuoc Dinh (Thuan Nam). Die Gesamtinvestition beträgt über 13 km und beträgt über 372 Milliarden VND. Bislang wurde das Projekt abgeschlossen, abgenommen und in Betrieb genommen. Es schafft eine bequeme Anbindung an das Küstentourismusgebiet, das Kernkraftwerk Ninh Thuan 1 und die südliche Schlüsselwirtschaftszone der Provinz.
Die oben genannten wichtigen Verkehrsprojekte werden nach ihrer Inbetriebnahme den Güterverkehr vorantreiben und ein vollständig vernetztes Verkehrsnetz bilden, das die Entwicklung der Kommunen maßgeblich vorantreibt. Gleichzeitig werden Investitionen angezogen und die Handelsbeziehungen zwischen Kommunen innerhalb und außerhalb der Provinz bequem, sicher und effektiv ausgebaut.
Herr Tuan
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Quelle: http://baoninhthuan.com.vn/news/151093p1c25/lien-ket-ha-tang-giao-thong-thuc-day-phat-trien-kinh-te.htm
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