Mit der Entschlossenheit, den Verkehr zu vernetzen, die Wirtschaft zu fördern und das Leben der Menschen zu verbessern, wird sich die Provinz im Jahr 2024 auf die Umsetzung von vier wichtigen Verkehrsprojekten konzentrieren, in die das Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board investiert hat. Dazu gehören das Straßenprojekt, das die Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1 und dem Ca Na General Seaport verbindet; das Straßenprojekt Van Lam – Son Hai und das Projekt der nördlichen Ringstraße der Provinz Ninh Thuan (Abschnitt vom Khanh Nhon-Pass zur Nationalstraße 1); Teilprojekt 2, das den Abschnitt von der Gemeinde Ma Noi (Ninh Son) zur Kreuzung Ta Nang (Bezirk Duc Trong, Lam Dong) verbindet.
Die nördliche Gürtelstraße der Provinz Ninh Thuan, vom Khanh Nhon Pass bis zur Nationalstraße 1 (Thuan Bac), befindet sich im Bau. Foto: Anh Tuan
Eine der wichtigsten Triebkräfte, die die Provinz zur Beschleunigung des Baufortschritts einsetzen möchte und die 2024 abgeschlossen sein soll, ist das Projekt zur Verbindung der Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1 und dem Seehafen Ca Na. Nach Anpassung hat dieses Projekt eine Gesamtlänge von 23 km und ein Investitionsvolumen von insgesamt ca. 689 Milliarden VND. Davon ist das Komponentenprojekt 1, das die Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1 verbindet, ca. 10,14 km lang. Bis jetzt hat der geschätzte Gesamtfertigstellungswert 85 % des Auftragswerts erreicht. Die Auftragnehmer konzentrieren sich darauf, den Baufortschritt zu beschleunigen, um das Projekt Anfang 2025 abzuschließen. Was das Komponentenprojekt 2 mit einer Länge von ca. 12,86 km betrifft, hat der Volksrat der Provinz eine Resolution zur Anpassung der Investitionspolitik verabschiedet. Derzeit stimmt sich das Projektmanagementgremium für Investitionsprojekte im Verkehrsbau der Provinz mit den relevanten Behörden ab, um das Projekt umzusetzen, und es wird erwartet, dass die gesamte Strecke bis Ende 2025 fertiggestellt sein wird.
Um den Baufortschritt zu beschleunigen, arbeitet der Investor (Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board) eng mit Sektoren, Kommunen, Einheiten und Auftragnehmern zusammen, um für jedes Projekt geeignete und spezifische Maßnahmen sowie eine entsprechende Bauorganisation zu entwickeln und vorzuschlagen, die sowohl die Qualität als auch die Baufortschrittsanforderungen gewährleistet. Außerdem organisiert er Arbeitstreffen und Besprechungen, um Schwierigkeiten und Probleme zu besprechen und umgehend zu lösen. Darüber hinaus arbeitet er eng mit Auftragnehmern zusammen, um regelmäßige Inspektionen durchzuführen und die Einheiten aufzufordern, Personal und Baumaterialien zu konzentrieren. Das Management wird gestärkt und die Qualität und der Umfang der Bauarbeiten werden gemäß den technischen Entwürfen genau überwacht.
Die Straße von der Gemeinde Ma Noi (Ninh Son) zur Kreuzung Ta Nang ( Lam Dong ) ist im Bau. Foto: Beitragender
Um die Strecke mit Komponentenprojekt 1 zu verbinden, wurde der Abschnitt von Tan Son nach Ma Moi fertiggestellt; Komponentenprojekt 2, die Straße, die die Gemeinde Ma Noi mit der Kreuzung Ta Nang verbindet und eine Gesamtlänge von 41 km hat, mit einer Gesamtprojektinvestition von über 1.095 Milliarden VND, wird derzeit ebenfalls von Bauunternehmern in Angriff genommen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Dies ist ein Projekt mit einem 23,9 km langen Abschnitt durch den Bezirk Ninh Son und einem 17,1 km langen Abschnitt durch den Bezirk Duc Trong (Lam Dong) mit vielen Abschnitten durch Wälder und Bäche. Nach Fertigstellung soll das Projekt eine durchgehende Verbindung zwischen dem interregionalen Handel im südlichen zentralen Hochland und der Nord-Süd-Schnellstraße sowie dem Tiefwasserhafen Ca Na schaffen. Trotz schwieriger Bedingungen, ungünstiger Wetterbedingungen, steilem Gelände und tiefen Schluchten haben Einheiten und Kommunen bisher etwa 20,3 km Land gerodet und Bauarbeiten mit einem Gesamtvolumen von über 70 % des gesamten Vertragswerts durchgeführt. In der Provinz Lam Dong umfasst die Baustelle eine Fläche von etwa 16,5 km. Der Gesamtfertigstellungswert für die Abschnitte mit verfügbarem Grundstück wird auf 90 % geschätzt. Die verbleibende Fläche beträgt aufgrund einer verspäteten Übergabe des Grundstücks etwa 0,4 km. Daher werden die Bauarbeiten derzeit beschleunigt, um die Strecke wie geplant eröffnen zu können.
Herr Pham Minh Tan, Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz, erklärte: „Derzeit wird die Abholung von Forstprodukten auf der Strecke im Rahmen der Pakete 23 und 24 dringend umgesetzt. Der Investor arbeitet derzeit aktiv mit den Baueinheiten zusammen, um die Forstproduktnutzungseinheiten dabei zu unterstützen, Personal und Maschinen zum Abbau, Fällen und Transportieren der Bäume zu den Baustellen zu konzentrieren, um schnell ein Gelände zu haben und den Baufortschritt zu beschleunigen. Gleichzeitig werden für jeden Abschnitt mit einem verfügbaren Gelände spezifische und detaillierte Baupläne erstellt, um die Auszahlung des zugewiesenen Kapitals zu beschleunigen. Das Projekt strebt die Eröffnung der Strecke am 30. April 2025 an und alle Bauarbeiten sollen bis Ende 2025 abgeschlossen sein.“
Für das 10,42 km lange Projekt der nördlichen Belt Road in der Provinz Ninh Thuan (Abschnitt vom Khanh Nhon Pass bis zur Nationalstraße 1) wurde ein Gesamtinvestitionskapital von über 487 Milliarden VND investiert, das in zwei Baupakete aufgeteilt ist. Der Gesamtwert der Fertigstellung beträgt rund 85 % des Auftragswerts. Die Bauunternehmer konzentrieren sich darauf, den Baufortschritt zu beschleunigen, um das Projekt noch in diesem Jahr abzuschließen. Das abgeschlossene Projekt wird die Nationalstraße 1 (Abschnitt von den Dörfern Ba Thap, Bac Phong und Thuan Bac) mit der Küstenachse verbinden, die durch den Bezirk Ninh Hai nach Phan Rang – Thap Cham führt, was für die Entwicklung des Tourismus von Vorteil ist.
Die Straßeninfrastruktur Van Lam-Son Hai, die den National Highway 1 mit dem Küstenstraßenabschnitt Phu Tho-Mui Dinh verbindet, wurde in Betrieb genommen und trägt zur Entwicklung des Bezirks Thuan Nam bei. Foto: Van Ny
Nach Angaben des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz beginnt das Straßenprojekt Van Lam – Son Hai, das die Nationalstraße 1 mit dem Küstenstraßenabschnitt Phu Tho – Mui Dinh verbindet, an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1 bei Kilometer 1570+270 und endet an der Kreuzung mit der Küstenstraße an der Kreuzung Son Hai in der Gemeinde Phuoc Dinh (Thuan Nam). Die Gesamtinvestition beträgt über 13 km und beträgt über 372 Milliarden VND. Das Projekt wurde inzwischen abgeschlossen, abgenommen und in Betrieb genommen und bietet eine bequeme Anbindung an das Küstentourismusgebiet, das Kernkraftwerk Ninh Thuan 1 und die südliche Wirtschaftszone der Provinz.
Die oben genannten wichtigen Verkehrsprojekte werden nach ihrer Inbetriebnahme den Güterverkehr vorantreiben und ein vollständig vernetztes Verkehrsnetz schaffen, das die Entwicklung der Kommunen maßgeblich vorantreibt. Gleichzeitig werden sie dazu beitragen, Investitionen anzuziehen und die Handelsbeziehungen zwischen Kommunen innerhalb und außerhalb der Provinz bequem, sicher und effektiv zu verbessern.
Herr Tuan
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Quelle: http://baoninhthuan.com.vn/news/151093p1c25/lien-ket-ha-tang-giao-thong-thuc-day-phat-trien-kinh-te.htm
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