Das Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Long Thanh wird auf einer Fläche von 5.000 Hektar im Bezirk Long Thanh in der Provinz Dong Nai errichtet.
Der Flughafen wurde auf Ebene 4F gebaut und ist ein wichtiger internationaler Flughafen unseres Landes mit dem Ziel, eines der regionalen Transitzentren für die Luftfahrt zu werden.
Das Projekt hat eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Davon verfügt Phase 1 über eine Kapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr.
Die geschätzten Gesamtinvestitionen für das gesamte Projekt betragen etwa 16,06 Milliarden USD, davon entfallen 5,45 Milliarden USD auf Phase 1.
Für das Projekt werden gemäß den gesetzlichen Bestimmungen teilweise Haushaltsmittel, Mittel aus der öffentlichen Entwicklungshilfe (ODA), Mittel aus der Umwandlung staatlicher Unternehmen in die Aktiengesellschaft der Luftfahrtindustrie sowie andere Kapitalarten verwendet.
Derzeit arbeiten auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh fast 4.000 Ingenieure und Arbeiter aus dem In- und Ausland mit mehr als 2.000 Maschinen Tag und Nacht daran, die Fertigstellung der Pakete zu beschleunigen.
Derzeit werden wichtige Pakete beschleunigt, um den Fortschritt zu beschleunigen, darunter: Paket 5.10 – Bau des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh, das als Herzstück des Projekts gilt, und Paket 4.6 – Bau, Installation der Ausrüstung und Entwurf von Konstruktionszeichnungen für Start- und Landebahnen, Rollbahnen, Flugzeugparkplätze und andere Arbeiten.
Das Baupaket für das Passagierterminal gilt als Herzstück der ersten Phase des Flughafenprojekts Long Thanh mit einem Gesamtvolumen von über 35 Billionen VND. Die Bauarbeiten begannen am 31. August 2023, dauern 39 Monate und werden Anfang 2026 abgeschlossen sein. Auf der Baustelle arbeiten mehr als 2.200 Menschen mit 493 Baugeräten Tag und Nacht in drei Schichten und vier Teams. Der bisherige Baufortschritt entspricht im Vergleich zum Plan im Wesentlichen dem vorgesehenen.
Im Rahmen von Paket 4.6 – Bau und Installation von Ausrüstung für Start- und Landebahnen, Rollbahnen, Flugzeugparkplätze und andere Arbeiten – haben die Auftragnehmer mehr als 900 Mitarbeiter und Maschinen für die Bauarbeiten mobilisiert. Was den Fortschritt des Start- und Landebahnprojekts betrifft, wird Phase 1 des Flughafens Long Thanh voraussichtlich vor dem 30. April 2025 abgeschlossen sein, etwa drei Monate früher als ursprünglich geplant (30. Juli 2025).
Die erste Phase der Start- und Landebahn des Flughafens Long Thanh ist 4 km lang.
Am Morgen des 14. März sind Arbeiter mit dem Bau der Landebahn beschäftigt.
Die Bauunternehmer nutzten die Trockenzeit, um den Baufortschritt zu beschleunigen, und arbeiteten Tag und Nacht im Drei- oder Vierschichtbetrieb.
Neben den beiden oben genannten Maßnahmen wird auch das Projekt des Luftkontrollturms am Flughafen Long Thanh beschleunigt. Das lotusförmige Gebäude mit 23 Stockwerken (123 m hoch) und einem Durchmesser von fast 10 m dient der Überwachung des Flugbetriebs am Flughafen Long Thanh und im Luftraum.
Arbeiter bauen den Kontrollturm des Flughafens Long Thanh.
Die Fertigstellung des Luftkontrollturms des Flughafens Long Thanh ist für 2025 geplant.
Auch die Verbindungsstrecken Nr. 1 und Nr. 2 zum Flughafen Long Thanh werden beschleunigt, um die Fertigstellung und Synchronisierung sicherzustellen, wenn der Flughafen fertiggestellt und in Betrieb genommen ist.
Gemäß dem Zeitplan soll Phase 1 des Flughafens Long Thanh im Juni 2026 fertiggestellt, in den Probebetrieb genommen und im September 2026 offiziell in Betrieb genommen werden.
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