Eine Reihe von Verkehrsprojekten verändert das Gesicht von Ho-Chi-Minh-Stadt

Die U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien (U-Bahn Nr. 1) ist fast 20 km lang und die Gesamtinvestition betrug über 43.700 Milliarden VND. Nach 12 Jahren Bauzeit wird die erste Stadtbahnlinie von Ho-Chi-Minh-Stadt Ende 2024 in Betrieb gehen und zur Vervollständigung der Verkehrsinfrastruktur und zur Veränderung des Stadtbildes entlang der Strecke beitragen.

Diese Stadtbahnlinie verfügt über einen 2,6 km langen unterirdischen Abschnitt mit 3 Stationen und einen 17,1 km langen Hochbahnabschnitt mit 11 Stationen. Die Gesamtlänge beträgt 19,7 km (einschließlich des Depots Long Binh).

Der Thu-Thiem-Tunnel ist ein Tunnel über den Saigon-Fluss, der als der längste in Südostasien gilt und Distrikt 1 und Thu Duc City verbindet. Das Projekt befindet sich 27 m tief unter dem Saigon-Fluss, ist etwa 1,49 km lang und umfasst 370 m Unterwassertunnel und 1,12 km Zufahrtsstraße. Der Tunnel hat 4 Fahrspuren, 2 Fahrspuren in jede Richtung, Höchstgeschwindigkeit 60 km/h.

Dies ist eines der Symbole von Ho-Chi-Minh-Stadt. Es trägt dazu bei, die beiden Ufer des Saigon-Flusses zu verbinden, trägt zur wirtschaftlichen Entwicklung bei und reduziert Verkehrsstaus im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Ost-West-Highway ist eines der größten Verkehrsprojekte der letzten 50 Jahre. Das Projekt begann 2005 und wurde 2011 mit einem Gesamtkapital von über 13.400 Milliarden VND abgeschlossen. Die 22 Kilometer lange Allee führt durch 8 Bezirke, versorgt Millionen von Menschen und verbindet das Stadtzentrum mit dem Stadtgebiet Thu Thiem und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay.

Diese Route verkürzt nicht nur die Reisezeit von Ost nach West, sondern trägt auch zur Verbesserung der Landschaft, des Flusses des Ben Nghe-Tau Hu-Kanals und der städtischen Umwelt bei.

Derzeit ist die Route in zwei Abschnitte namens Vo Van Kiet und Mai Chi Tho unterteilt, die durch den Thu Thiem-Tunnel verbunden sind. Auf dem Foto ist die Vo Van Kiet Street zu sehen, etwa 13 km lang, 60 m breit, von der Calmette Bridge, Bezirk 1, bis zum National Highway 1, mit 8-10 Fahrspuren.

Die Phu My-Brücke ist die größte Schrägseilbrücke in Ho-Chi-Minh-Stadt. Sie überspannt den Saigon-Fluss und verbindet den 7. Bezirk mit Thu Duc City an der Ringstraße 2. Die über 2 km lange Phu My-Brücke wurde 2009 nach 4-jähriger Bauzeit für den Verkehr freigegeben. Die Gesamtinvestition im Rahmen des BOT betrug fast 2.100 Milliarden VND.

Das Projekt verbindet die Straßen Nguyen Van Linh und Vo Chi Cong und bedient den Verkehr zu und von den Häfen Cat Lai und Phu Huu mit täglich fast 30.000 Autos, hauptsächlich schweren Lastwagen.

Die im April 2022 eingeweihte Ba-Son-Brücke ist fast 1,5 km lang, sechsspurig und die Gesamtinvestition beträgt 3.100 Milliarden VND. Die Brücke ist als Schrägseilkonstruktion konzipiert und verfügt über einen 113 Meter hohen Turm in Form eines Drachenkopfes, der sich in Richtung Thu Thiem neigt und als neues Symbol von Ho-Chi-Minh-Stadt gilt.

Anfang des Jahres wurde ein künstlerisches Beleuchtungssystem installiert, das nachts für ein Highlight auf dem Saigon-Fluss sorgt.

Unweit der Ba Son-Brücke befindet sich die Thu Thiem-Brücke, die das neue Stadtgebiet Thu Thiem (Thu Duc City) mit dem Bezirk Binh Thanh verbindet und so dazu beiträgt, die Reisezeit zu verkürzen und die sozioökonomische Entwicklung im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt zu fördern.

Der Bau begann 2005 und wurde nach drei Jahren abgeschlossen. Das Projekt ist etwa 1.250 m lang, 17,5 m breit und hat 4 Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 1.300 Milliarden VND.

Die Saigon 2-Brücke verläuft parallel zur U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien, die den Bezirk Binh Thanh über die Straßen Vo Nguyen Giap und Dien Bien Phu mit der Stadt Thu Duc verbindet und so dazu beiträgt, Verkehrsstaus am östlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren.

Die Brücke ist knapp einen Kilometer lang, 23,5 Meter breit und verfügt über sechs Fahrspuren. Es wurde 2013 mit einer Gesamtinvestition von etwa 1.495 Milliarden VND eingeweiht.

Die Nguyen Van Linh Avenue ist eine wichtige Verkehrsroute im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt, etwa 20 km lang und Teil der Ringstraße 2. Das Projekt wurde 2007 fertiggestellt, ist 60–120 m breit, umfasst 10 Fahrspuren und hat eine Gesamtinvestition von etwa 100 Millionen USD.

Die Nguyen Van Linh Avenue gilt als wichtige Route für die wirtschaftliche Entwicklung in der südlichen Region und ist mit Schlüsselprojekten verbunden, wie beispielsweise der Tan Thuan Export Processing Zone, dem Stadtgebiet Phu My Hung, dem Industriepark Hiep Phuoc, dem Hafen Hiep Phuoc, der Phu My-Brücke und dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem.

Dabei handelt es sich um ein groß angelegtes städtisches Infrastrukturprojekt Vietnams, das im Jahr 2000 nach dem verstorbenen Generalsekretär der Kommunistischen Partei Vietnams, Nguyen Van Linh, benannt wurde.

Die Pham Van Dong Avenue (früher Tan Son Nhat – Binh Loi – Äußere Ringstraße) gilt als die schönste innerstädtische Straße in Ho-Chi-Minh-Stadt und wurde 2013 eingeweiht. Der Boulevard ist 14 km lang, 12 Fahrspuren breit und führt durch Thu Duc City, Binh Thanh und Go Vap. Die Gesamtinvestition belief sich auf fast 495 Millionen USD.

Dies ist eine wichtige radiale Verkehrsachse, die den Flughafen Tan Son Nhat mit den Nationalstraßen 13, 1 und 1K verbindet und zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung, der Verschönerung der Städte und der Verbesserung der Umwelt am nordöstlichen Tor der Stadt beiträgt.

Das Highlight der Strecke ist die 1,1 Kilometer lange Binh-Loi-Brücke mit 6 Fahrspuren in jede Richtung. Der Nielsen-Bogen der Brücke ist eines der fortschrittlichsten technischen Bauwerke, die es heute gibt.

Die etwa 36,5 km lange und 30 m breite Sac Forest Road mit sechs Fahrspuren verläuft durch den Mangrovenwald und verbindet die Fähre Binh Khanh mit dem Zentrum des Bezirks Can Gio.

Das Projekt spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Ostmeer. Ho-Chi-Minh-Stadt prüft Investitionen in den Ausbau der Strecke mit Gesamtkosten von über 2.100 Milliarden VND, um die Verkehrsanbindung zu verbessern und die sozioökonomische Entwicklung in der Region Can Gio zu fördern.

Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat ist ein nationales Schlüsselprojekt und Symbol für Ho-Chi-Minh-Stadt. Es wurde am 19. April gleichzeitig mit der Eröffnung der Verbindung Tran Quoc Hoan – Cong Hoa mit Anschluss an Terminal T3 eingeweiht.

Das Projekt mit einer Gesamtinvestition von 11.000 Milliarden VND soll dazu beitragen, den Verkehrsdruck im Northwest Gateway-Bereich zu verringern und die Kapazität der Luftfahrtinfrastruktur zu verbessern.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html