Reifen mit den folgenden Symptomen werden gemäß den neuen Vorschriften des Verkehrsministeriums ab 2025 nicht mehr überprüft.

Am 1. Januar 2025 plant das Verkehrsministerium , die Nationale Technische Verordnung über Kraftfahrzeuge, Anhänger und Sattelanhänger im Straßenverkehr, einschließlich spezifischer Vorschriften zu Prüfstandards für Reifen, offiziell anzuwenden.

Nach den neuen Vorschriften werden Reifen, die die Standards nicht erfüllen, bei der Inspektion nicht zugelassen und dürfen nicht mehr im Straßenverkehr eingesetzt werden. Fahrzeughalter sind daher gezwungen, die Sicherheitskriterien für Reifen strikt einzuhalten, um sicherzustellen, dass ihre Fahrzeuge weiterhin legal im Verkehr verkehren können.

Dem Entwurf zufolge legt das Verkehrsministerium die Kriterien für die Beurteilung der Reifenqualität bei der Fahrzeugprüfung klar fest. Diese Kriterien werden durch Beobachtung und, bei Zweifeln an der Qualität, mithilfe von Hilfsmitteln wie Hämmern und Reifendruckmessern überprüft.

Minderwertige Reifen werden die Inspektion nicht bestehen.

Nachfolgend sind häufige Reifenfehler aufgeführt, die zu einem Nichtbestehen der Fahrzeugprüfung führen:

Falsche Anzahl und Größe: Die Reifen müssen die vom Hersteller vorgegebene und in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs eindeutig angegebene Anzahl und Größe aufweisen. Die Montage von Reifen mit falscher Größe oder Anzahl kann die Fahrsicherheit beeinträchtigen.

Unsachgemäße Montage: Reifen müssen fest und sicher montiert sein, die Klemmen müssen fest angezogen sein. Falsch montierte Reifen können beim Fahren leicht Unfälle verursachen.

Beschädigte Felgen und Bremsringe: Felgen und Bremsringe dürfen keine Risse, Verformungen oder Beschädigungen aufweisen. Sind diese Teile von minderer Qualität, kann das Fahrzeug, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, unsicher zu betreiben sein.

Risse, Brüche oder Blasen: Der Reifen darf keine Risse, Grate oder Blasen aufweisen, die die innere Karkasse freilegen. Diese Mängel deuten darauf hin, dass der Reifen stark beschädigt ist und keine Haltbarkeit oder Tragfähigkeit mehr bietet.

Uneinheitliches Reifenprofil: Die Reifen der beiden Vorderräder (Lenkräder) müssen das gleiche Profil aufweisen und dürfen nicht runderneuert werden. Ein uneinheitliches Reifenprofil verringert die Bodenhaftung und führt zu unsicherem Fahrverhalten, insbesondere bei schlechten Wetterbedingungen.

Übermäßiger Verschleiß: Der Reifenverschleiß muss innerhalb der zulässigen Grenzen liegen und darf die vom Hersteller angegebene Verschleißanzeige nicht überschreiten. Zu stark abgefahrene Reifen verlieren an Haftung, wodurch die Schleudergefahr steigt und ein Unfall verursacht werden kann.

Neben den Anforderungen an die Reifen müssen auch die Radhalterung und das Reserverad strengen Normen entsprechen. Die Radhalterung darf keine Risse oder Brüche aufweisen und muss fest montiert sein.

Gleichzeitig muss das Reserverad vollständig sein und den Qualitätsanforderungen des Herstellers entsprechen. Dies sind wichtige Faktoren, um die sichere Weiterfahrt des Fahrzeugs im Falle eines Reifenschadens zu gewährleisten.

Quelle: https://www.congluan.vn/lop-xe-bi-cac-hien-tuong-sau-se-khong-dat-dang-kiem-tu-nam-2025-theo-quy-dinh-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post311939.html