Reifen mit den folgenden Symptomen werden nach neuen Vorschriften des Verkehrsministeriums ab 2025 nicht mehr untersucht.

Am 1. Januar 2025 plant das Verkehrsministerium , die nationalen technischen Vorschriften für am Straßenverkehr teilnehmende Kraftfahrzeuge, Anhänger und Sattelauflieger offiziell anzuwenden, einschließlich spezifischer Vorschriften zu Prüfstandards für Reifen.

Gemäß den neuen Bestimmungen werden Reifen, die den Standards nicht entsprechen, nicht geprüft und von der Teilnahme am Straßenverkehr ausgeschlossen. Fahrzeugbesitzer sind daher gezwungen, die Sicherheitskriterien für Reifen strikt einzuhalten, um sicherzustellen, dass ihre Fahrzeuge weiterhin legal verkehren können.

Dem Entwurf zufolge legt das Verkehrsministerium die Kriterien für die Bewertung der Reifenqualität bei der Fahrzeugzulassungskontrolle klar fest. Diese Kriterien werden durch Beobachtung und den Einsatz von Werkzeugen wie Prüfhämmern und Reifendruckmessgeräten überprüft, wenn Zweifel an der Qualität bestehen.

Reifen von geringer Qualität bestehen die Inspektion nicht.

Nachfolgend sind häufige Reifenfehler aufgeführt, die dazu führen, dass die Fahrzeugprüfung nicht bestanden wird:

Menge und Größe entsprechen nicht den Vorschriften: Die Reifen müssen in der richtigen Menge und Größe vorhanden sein, wie vom Hersteller angegeben und in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs klar aufgeführt. Die Montage einer falschen Reifengröße oder -anzahl kann die Sicherheit des Fahrzeugbetriebs beeinträchtigen.

Unsichere Montage: Der Reifen muss sicher und nicht locker montiert sein und die Klemmdetails müssen fest sein. Falsch montierte Reifen können beim Fahren leicht zu Unfällen führen.

Beschädigte Felgen und Sicherungsringe: Felgen- und Sicherungsringkomponenten dürfen keine Risse, Verformungen oder Deformationen aufweisen. Wenn diese Teile nicht von guter Qualität sind, besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug nicht mehr sicher zu bedienen ist, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.

Gebrochene, gebrochene oder blasenbehaftete Reifen: Die Reifen dürfen keine Anzeichen von Rissen, Brüchen oder Blasen aufweisen, die die innere Lage freilegen. Diese Fehler deuten darauf hin, dass der Reifen stark beschädigt ist und seine Haltbarkeit und Tragfähigkeit nicht mehr gewährleistet ist.

Ungleichmäßiges Reifenprofil: Die Reifen der beiden Vorderräder (Antriebsräder) müssen das gleiche Profil aufweisen und es dürfen keine runderneuerten Reifen verwendet werden. Ein asynchrones Reifenprofil verringert die Traktion und führt zu unsicherem Fahren, insbesondere bei schlechten Wetterbedingungen.

Übermäßiger Verschleiß: Der Reifenverschleiß muss innerhalb akzeptabler Grenzen liegen und darf die Verschleißanzeige des Herstellers nicht erreichen. Übermäßig abgenutzte Reifen verlieren die Bodenhaftung, wodurch die Gefahr besteht, dass sie ins Schleudern geraten und einen Unfall verursachen.

Neben den Reifenanforderungen müssen auch Halterungen und Ersatzräder strenge Normen erfüllen. Die Radhalterung darf keine Risse oder Brüche aufweisen und muss sicher montiert sein.

Gleichzeitig muss das Reserverad vollständig sein und der vom Hersteller angegebenen Qualität entsprechen. Dies sind wichtige Faktoren, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug im Falle eines Reifenvorfalls weiterhin sicher fahren kann.

Quelle: https://www.congluan.vn/lop-xe-bi-cac-hien-tuong-sau-se-khong-dat-dang-kiem-tu-nam-2025-theo-quy-dinh-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post311939.html