Am 1. Dezember 2024 wurden sieben Stadtteile der alten Stadt Cua Lo und vier Gemeinden des Bezirks Nghi Loc offiziell in die Stadt Vinh eingemeindet. Die Einwohner wünschten sich, wie die Einwohner von Vinh, die kostenlose Nutzung der Mautstelle Ben Thuy 1 in Anspruch nehmen zu können. Dieser Wunsch wurde jedoch nicht erfüllt.

Herr Dang Tien Trung (geboren 1986, wohnhaft in Cua Lo) war verärgert: „Seit vielen Jahren sind die Einwohner von Vinh von der Mautstelle Ben Thuy 1 befreit. Wir sind erst kürzlich zu Vinh fusioniert und gehören nun ebenfalls zu Vinh, müssen aber trotzdem zahlen. Wir haben einen Antrag gestellt, der jedoch von den Behörden abgelehnt wurde.“

Am 14. Februar sagte ein Vertreter der BOT-Abteilung für die Umgehungsstraße von Vinh City (unter der Cienco 4 Group) in einem Gespräch mit VietNamNet-Reportern, dass die Einheit die vietnamesische Straßenverwaltung gebeten habe, die Preise an der Station Ben Thuy 1 für Fahrzeuge von Personen und Unternehmen in 7 Bezirken (Nghi Hai, Nghi Hoa, Nghi Huong, Nghi Thu, Nghi Thuy, Nghi Tan, Thu Thuy) und 4 Gemeinden (Nghi Thai, Nghi Phong, Nghi Xuan, Phuc Tho) wurden neu in die Stadt Vinh fusioniert.

Die vietnamesische Straßenverwaltung sandte daraufhin ein Dokument an die Volkskomitees der Provinzen Nghe An und Ha Tinh , um sich auf diesen Inhalt zu einigen.

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Mautstelle der Ben-Thuy-1-Brücke, die die Provinzen Nghe An und Ha Tinh verbindet. Foto: Thien Luong

Ein Vertreter der BOT-Niederlassung für die Umgehungsstraße von Vinh City erklärte dies damit, dass sich die Einnahmen der Mautstation Ben Thuy 1 seit dem Bau der Nord-Süd-Schnellstraße halbiert hätten.

„Vor der Inbetriebnahme der Nord-Süd-Schnellstraße betrugen die täglichen Einnahmen 1 Milliarde VND. Nach der Inbetriebnahme der Schnellstraße halbierten sich die Einnahmen. Sollten die Gebühren für die Einwohner von Cua Lo und vier weiteren Gemeinden erlassen werden, werden die Einnahmen weiter sinken. Wir hoffen auf das Verständnis der Bevölkerung für diese schwierige Situation“, sagte ein Vertreter der BOT-Niederlassung für die Umgehungsstraße von Vinh City.

Darüber hinaus gilt die Fahrzeugermäßigung laut Vorschriften nur im Umkreis von 5 km um den Bahnhof, bei Sonderprojekten beträgt der Radius 10 km. Cua Lo und vier Gemeinden im Bezirk Nghi Loc liegen jedoch zu weit vom Bahnhof entfernt.

„ Das Verkehrsministerium legte 2017 fest, dass bei einer Senkung der Mautgebühren an Mautstellen die Finanzierung, der Umfang und die Entfernung der Ermäßigung sichergestellt werden müssen. Die übliche Entfernung beträgt maximal 5 km, außer in Sonderfällen, in denen die Ermäßigung 10 km beträgt. Die Untersuchung ergab, dass Cua Lo und vier weitere Gemeinden diese Entfernung überschreiten“, fügte ein Vertreter der BOT-Niederlassung für die Umgehungsstraße von Vinh hinzu.

Dieser Vertreter sagte auch, dass die Menschen die kurze Strecke über die Cua Hoi-Brücke zurücklegen können, ohne dafür bezahlen zu müssen.

Bereits 2017 protestierten Anwohner gegen die Mautstation Ben Thuy 1, da sie der Ansicht waren, die Umgehungsstraße von Vinh nicht benutzt zu haben, aber dennoch Maut zahlen zu müssen. Daraufhin einigten sich die Behörden und der Investor auf eine vollständige Ermäßigung der Maut für Fahrzeuge aus Vinh City, dem Bezirk Hung Nguyen (Nghe An), der Stadt Hong Linh und dem Bezirk Nghi Xuan (Ha Tinh).

Das BOT-Projekt der Umgehungsstraße Nationalstraße 1 durch Vinh City wurde von der Cienco 4 Group finanziert. Die 25,8 km lange Strecke hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 378 Milliarden VND. Die Kosten werden durch Mautgebühren an der Station Ben Thuy 1 gedeckt. Nach der Fertigstellung der Brücke Ben Thuy 2 im Jahr 2012 erhob der Investor weiterhin zusätzliche Mautgebühren an deren Station und realisierte gleichzeitig den Ausbau der Nationalstraße 1 südlich von Ben Thuy – unter Umgehung von Ha Tinh City.

Das neue Projekt ist über 35 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 2,43 Billionen VND. Der Investor erhebt weiterhin Mautgebühren an den Stationen Ben Thuy 1 und 2, um die Investitionskosten zu decken. Laut Angaben von Cienco 4 beträgt die voraussichtliche Mauterhebungsperiode mehr als 29 Jahre (ab 2005). Die durchschnittlichen monatlichen Einnahmen dieser beiden Stationen belaufen sich auf rund 20 Milliarden VND. Die verbleibende Erhebungsperiode wird voraussichtlich mehr als 10 Jahre dauern.