Laut AppleInsider ist das Fehlen von Klebstoff und Klebeband eine auffällige Veränderung beim MacBook Air M3 im Vergleich zur Intel-CPU-Ära, und auch die modularen Komponenten des Produkts zeigen, dass sich die Dinge geändert haben. Das Batteriefach wird mit 4 Stücken dehnbarem Klebeband an seinem Platz gehalten, die in U-Form angeordnet sind , um dem Reparateur die Möglichkeit zu geben , das Klebeband zweimal abzuziehen, wenn eine Seite reißt.
MacBook Air M3 wurde zerlegt
Die Entdeckung zeigt, dass das MacBook Air M3 in der 13-Zoll-Version über einen 52,6-Wh-Akku und in der 15-Zoll-Version über einen 66,5-Wh-Akku verfügt. Beide verfügen über einfache Installationssysteme mit dehnbaren Klebebändern.
Wie der YouTube-Kanal Max Tech kürzlich herausfand, weist iFixit darauf hin, dass das Basismodell mit 256 GB internem Speicher eine Kombination aus zwei 128-GB-Speicherchips ist, die sowohl für die 13-Zoll- als auch für die 15-Zoll-Versionen gilt. Dadurch ist die Lese-/Schreibgeschwindigkeit des neuen Produkts schneller als bei seinem Vorgänger mit M2-Chip.
Interessanterweise ist die Reparaturfähigkeit des MacBook Air M3 immer noch ein Problem, obwohl Benutzer es ohne große Schwierigkeiten auseinandernehmen können. Dies liegt daran, dass die meisten Dinge, mit denen sich Benutzer beschäftigen möchten, wie RAM oder Speicher, unersetzlich sind.
Auch das Zusammenfügen von Teilen ist ein Problem. Während das Gesetz zum Recht auf Reparatur Apple dazu veranlasst hat, Demontageanleitungen für ausgewählte Komponenten des MacBook Air M3 bereitzustellen, bleiben andere Verfahren wie der Zusammenbau von Teilen schwierig.
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