Erstes kommerzielles Elektroflugzeug fliegt 160 km: Geht die Ära der Erdöl-Luftfahrt zu Ende?

Ein Elektroflugzeug hat erstmals einen Frachtflug unter realen Bedingungen zwischen den Flughäfen Stavanger und Bergen in Norwegen simuliert und damit Hoffnungen auf eine emissionsarme Luftfahrt geweckt.

Betas Elektroflugzeug Alia CX300 – Foto: AERO TIME

Die kleinen Elektroflugzeuge der Alia-Serie des US-Herstellers Beta legten eine Distanz von 160 Kilometern zurück. Der Flug dauerte 55 Minuten und simulierte eine Frachtroute im Südosten Norwegens.

Der Test wurde am 4. September von der norwegischen Niederlassung der Bristow Fabric Company durchgeführt.

„Dies ist das erste Mal, dass ein Elektroflugzeug kommerziell zwischen Stavanger und Bergen geflogen ist“, sagte Karianne Helland Strand, Geschäftsführerin des Flughafenbetreibers Avinor, gegenüber AFP .

Der Flug wurde durch visuelle Beobachtung und nicht durch den Einsatz von Geräten gesteuert, um das Potenzial der Integration von Elektroflugzeugen in Luftfahrtsysteme und Bodeninfrastruktur zu bewerten.

Der Flug ist Teil einer Testphase, die im August 2025 beginnt und bis Januar 2026 läuft. Die norwegischen Regulierungsbehörden beobachten die Situation aufmerksam, um sicherzustellen, dass Elektroflüge kommerziell durchgeführt werden können, sobald die Technologie bereit ist, was voraussichtlich zwischen 2028 und 2030 der Fall sein wird.

Die Batterien des Flugzeugs ermöglichen eine maximale Reichweite von 400 km, genug für einen Hin- und Rückflug zwischen Stavanger und Bergen.

Pilot Jeremy Degagne sagte, er mache sich keine Sorgen um die Reichweite, da er stets innerhalb der technischen Grenzen des Flugzeugs plane.

„Wenn Sie ein Elektroauto fahren, können Sie ein paar Kilometer mehr fahren, um zu einer Ladestation zu gelangen. In der Luftfahrt ist das jedoch nicht möglich. Wir haben die gleichen Energiegrenzen wie ein Flugzeug mit konventionellem Treibstoffantrieb“, erklärt er.

Im August 2019 musste der ehemalige Avinor-CEO Dag Falk-Petersen bei einem Flug mit einem Elektroflugzeug in Südnorwegen aufgrund eines Triebwerksausfalls eine Notlandung durchführen. Er und ein norwegischer Minister blieben unverletzt.

Als Pionier im Bereich Elektroautos und -boote hofft Norwegen, sich durch Experimente mit emissionsarmen oder emissionsfreien Flügen einen ähnlichen Namen in der Luftfahrt zu machen.

Der Flugverkehr verursacht fast 3 % des weltweiten CO₂-Ausstoßes und ist damit einer der Sektoren, deren Dekarbonisierung am schwierigsten ist.

THANH HIEN

Quelle: https://tuoitre.vn/may-bay-dien-thuong-mai-lan-dau-bay-160km-ky-nguyen-hang-khong-xang-dau-sap-cham-dut-2025090610420481.htm