Der erste kommerzielle Flug der C919 ist für den 28. Mai geplant und markiert einen neuen Meilenstein für die chinesische Flugzeugindustrie.
Am Morgen des 28. Mai startet China Eastern Airlines seinen Erstflug mit einer C919 der Commercial Aircraft Corporation of China (Comac). Die Maschine soll von Shanghai abfliegen und in Peking landen. Dies ist die meistgenutzte Inlandsflugroute des Landes.
Der Flug markiert einen neuen Meilenstein für China in seinem Bestreben, die Dominanz von Boeing und Airbus auf dem globalen Flugzeugmarkt zu brechen. Im Dezember 2022 wurde die C919 an China Eastern Airlines ausgeliefert. Es war die erste C919, die einen Kunden erreichte. Das an China Eastern gelieferte Flugzeug verfügt über 164 Sitze und trägt auf der Seite die Aufschrift „ Die weltweit erste C919“ in Chinesisch und Englisch.
Die erste C919 von China Eastern Airlines. Foto: Xinhua
Nach 14 Jahren Entwicklungszeit wurde die Comac C919 Ende September 2022 von China zertifiziert. Das Schmalrumpfflugzeug aus chinesischer Produktion bietet Platz für 158 bis 169 Passagiere und hat eine Reichweite von über 5.500 km. Die C919 wird mit der Boeing 737 und dem Airbus 320 konkurrieren.
Peking hofft, dass die C919 dazu beitragen wird, Chinas Abhängigkeit von ausländischer Technologie zu verringern. Die meisten Komponenten der C919 werden jedoch von internationalen Herstellern importiert, darunter Triebwerke, Elektronik, Steuerung, Kommunikationssysteme und Fahrwerk.
China hat große Ambitionen auf seinem Markt für Verkehrsflugzeuge. Die Regierung strebt an, dass die C919 bis 2025 10 % des Inlandsmarktes erobert. Comac gibt an, mehr als 1.200 Bestellungen für das Flugzeug erhalten zu haben.
Der erste kommerzielle Flug der C919 fällt mit der Wiedereröffnung des chinesischen Luftfahrtmarktes nach mehr als drei Jahren Stagnation aufgrund von Covid-19 zusammen. Das Flugdatenanalyseunternehmen OAG erklärte, der Inlandsflugbetrieb erhole sich stetig. Das Tempo des internationalen Flugverkehrs sei jedoch schleppend.
Ha Thu (laut SCMP)
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