Das chinesische Militär setzt ab sofort Tarnkappenflugzeuge vom Typ J-35 ein

China hat möglicherweise mit der Auslieferung zweier Varianten seines Tarnkappenjägers J-35 an seine Luftwaffe und Marine begonnen.

Berichten westlicher Medien zufolge hat die Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) mit der Lieferung von zwei Varianten des Tarnkappenjägers J-35 der fünften Generation an das chinesische Militär begonnen. Sollte dies zutreffen, wäre dies ein wichtiger Schritt für Chinas Streben nach fortschrittlichen militärischen Fähigkeiten. Foto: @Clash Report.

Den Beiträgen zufolge ist eine Variante des Tarnkappenjägers J-35 der fünften Generation für die Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee (PLAAF) konzipiert, während die andere Variante für Trägeroperationen der Marine der Volksbefreiungsarmee (PLAN) Chinas vorgesehen ist. Foto: @Clash Report.

Diese Aussagen, die weder von der chinesischen Regierung noch von internationalen Beobachtern offiziell bestätigt wurden, haben Spekulationen über Chinas Ambitionen zur Modernisierung seiner Luftwaffe angeheizt. Foto: @ Nikkei Asia.

Die J-35 soll aus dem vor über einem Jahrzehnt vorgestellten Demonstrationsflugzeug FC-31 hervorgegangen sein. Der Erstflug der FC-31 erfolgte 2012 als Prototyp der Shenyang Aircraft Corporation. Ursprünglich als exportorientiertes Kampfflugzeug vermarktet, fand die FC-31 kaum Käufer. Dies führte zu Spekulationen, dass China das Design schließlich für den Inlandsgebrauch umfunktionierte. Foto: @Wikipedia.

Der Bau der J-35 auf Basis der FC-31 ist Chinas jüngster Versuch, einen Tarnkappenjäger zu bauen, der mit modernen westlichen Flugzeugen wie der US-amerikanischen F-35 konkurrieren kann. Foto: @ South China Morning Post.

Die landgestützte J-35-Variante (auch bekannt als J-35A) der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee (PLAAF) soll über ein einzelnes Bugrad, modifizierte Tragflächen zur Optimierung der aerodynamischen Leistung und die Kompatibilität mit konventionellen Start- und Landebahnen verfügen. Ihr Design deutet auf eine Mehrzweckplattform hin, die für Luftüberlegenheit, Bodenangriffe und andere elektronische Kampfeinsätze geeignet ist. Foto: @ Air Data News.

Die Variante scheint auf Operationen von Chinas riesigem Netz an Luftwaffenstützpunkten zugeschnitten zu sein. Das einzelne Bugrad und das überarbeitete Flügeldesign deuten auf eine verbesserte Manövrierfähigkeit und Effizienz gegenüber der FC-31 hin und ermöglichen möglicherweise den Einsatz auf kürzeren oder weniger gut ausgebauten Start- und Landebahnen. Dies könnte die Fähigkeit der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee (PLAAF) verbessern, ihre Luftmacht in Asien – vom Himalaya bis zum Ostchinesischen Meer – einzusetzen. Foto: @ South China Morning Post.

Ausgestattet mit moderner Avionik, wie beispielsweise einem AESA-Radar (Active Electronically Scanned Array) und vernetzten Datenverbindungen, könnte sich die Luftwaffenversion der J-35 nahtlos in Chinas wachsende Flotte von Frühwarnflugzeugen und Drohnen integrieren und so ein beeindruckendes Luftkampfsystem schaffen. Da es jedoch keine offiziellen Spezifikationen oder Testdaten gibt, bleiben diese Fähigkeiten spekulativ und basieren auf visuellen Bewertungen von FC-31-Prototypen und Branchenanalysen von Quellen wie Jane’s Defence Weekly. Foto: @ Air Data News.

Die J-35-Version auf Flugzeugträgern soll mit einem CATOBAR-Flugzeugstartsystem (d. h. Start per Katapult, aber Landung per Fangseil, wodurch das Flugzeug in kürzester Zeit auf dem kürzesten Weg abheben und auf dem Deck landen kann) mit Klappflügeln, Startstangen und Fanghaken ausgestattet sein, um den Einsatz auf Chinas Flugzeugträger Typ 003, dem Flugzeugträger Fujian, zu unterstützen ... Foto: @ Air Data News.

Diese Variante könnte die Fähigkeit der Marine der Volksbefreiungsarmee (PLAN), ihre Macht weit von Chinas Küste entfernt zu demonstrieren, deutlich verbessern und die US-Marinedominanz im Pazifik in Frage stellen. Foto: @China-Arms.

Beide J-35-Varianten werden vermutlich mit den moderneren Turbofan-Triebwerken WS-13E oder WS-19 ausgestattet sein, was Chinas Bemühungen widerspiegelt, eigene Antriebssysteme zu entwickeln. Obwohl diese Details das Bild eines hochentwickelten Kampfflugzeugs zeichnen, lässt der Mangel an offiziellen Daten zu wünschen übrig. Foto: @19FortyFive.

Die Wahl des Triebwerks für die J-35 ist ein entscheidender Faktor. Das WS-13E, eine verbesserte Version des Originaltriebwerks der FC-31, bietet mehr Schub als frühere chinesische Flugzeugtriebwerke, ist aber langsamer als westliche Triebwerke wie das in der F-35 verwendete F135. Foto: @19FortyFive.

Derweil verspricht das WS-19, ein neueres, in der Entwicklung befindliches Triebwerk, höhere Leistung und Effizienz und könnte die J-35 ihren westlichen Konkurrenten näherbringen. Sollte die J-35 tatsächlich mit dem WS-19 ausgestattet werden, wäre dies ein Durchbruch in Chinas Verteidigungsluftfahrtindustrie, obwohl diese Berichte noch lange nicht gesichert sind. Foto: @19FortyFive.

Die mangelnde Transparenz der chinesischen Verteidigungsprogramme erschwert die Beurteilung. Analyst David Axe bemerkte 2024 in einem Artikel für The National Interest, dass Chinas schnelle militärische und verteidigungspolitische Fortschritte oft technische Herausforderungen verschleiern. Foto: @ South China Morning Post.

Chinas Verteidigungsprogramme sind notorisch undurchsichtig, und unbestätigte Leaks dienen oft strategischen Kommunikationszwecken, etwa um Fortschritte zu signalisieren, Feinde einzuschüchtern oder einfach die Moral im Inland zu stärken. Foto: @19FortyFive.

Nach Ansicht des bulgarischen Militärteams sind die Berichte über J-35-Lieferungen zwar faszinierend, aber mit Vorsicht zu genießen. Sollten sie stimmen, signalisieren sie Chinas raschen Vorstoß, mit der westlichen Luftwaffe zu konkurrieren, insbesondere im maritimen Militärbereich. Foto: @ South China Morning Post.

Die Kombination eines landgestützten Tarnkappenjägers mit einer trägergestützten Variante könnte Chinas Machtprojektion stärken und die USA und ihre Verbündeten im ohnehin angespannten Pazifikraum herausfordern. Der Mangel an konkreten Beweisen gebietet jedoch Vorsicht. Die Geschichte zeigt, dass neue Militärplattformen häufig mit Verzögerungen und Ausfällen zu kämpfen haben, wie die F-35 und die Su-57 zeigen. Foto: @ Air Data News.

Chinas Ambitionen sind klar, doch die Umsetzung ist noch ungetestet. Ist die J-35 ein Wendepunkt oder nur der jüngste Schachzug in einem geopolitischen Schachspiel mit hohem Einsatz? Nur die Zeit und zuverlässigere Daten werden es zeigen. Foto: @19FortyFive.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/may-bay-tang-hinh-j-35-bat-dau-duoc-quan-doi-trung-quoc-bien-che-post1546443.html