Den Weg für die „Kulturroute“ ebnen

QTO – Jeden Sommer wählen Zehntausende Touristen aus Hanoi und den nördlichen Provinzen die Bahn für ihre Reise nach Quang Tri. Viele sehen sie längst nicht mehr nur als Transportmittel, sondern als Ausgangspunkt für neue Erlebnisse. Angesichts der herausragenden Attraktivität des Bahntourismus mit dem historischen Zug Hue-Da Nang bietet sich Quang Tri die einmalige Chance, ein neues Tourismusprodukt zu entwickeln: die Erkundung der historischen Region mit dem Zug.

Jede Reise ein einzigartiges Erlebnis.

In einer Zeit, in der Reisende bequem mit dem Flugzeug oder über die Straße fahren können, behaupten Züge dank ihrer einzigartigen Vorzüge weiterhin ihre Stellung. Sie sind längst nicht mehr nur ein Transportmittel von A nach B, sondern werden zunehmend zu einem festen Bestandteil des Reiseerlebnisses .

Statt sich nur auf Geschwindigkeit zu konzentrieren, suchen immer mehr Reisende nach einzigartigen Erlebnissen, bei denen die Reise selbst zu einem unvergesslichen Teil ihres Urlaubs wird. Deshalb boomen Kreuzfahrtlinien in vielen Ländern, und auch in Vietnam treibt dies die Innovation im Eisenbahnsektor voran.

Touristen reisen mit dem Zug nach Quang Tri – Foto: DH

Im März 2024 wurde der Hue-Da Nang Heritage Train offiziell in Betrieb genommen. Bereits nach kurzer Zeit hat er sich zu einem neuen Highlight im Tourismus Zentralvietnams entwickelt. Laut Bahnangaben wird die Fahrgastzahl des Hue-Da Nang Heritage Train im Jahr 2025 voraussichtlich über 221.000 erreichen – ein Anstieg von mehr als 26 % gegenüber dem Vorjahr. Die Züge verbinden nicht nur die beiden Orte, sondern bieten auch einzigartige Ausblicke auf den Hai-Van-Pass und die Lang-Co-Bucht, kombiniert mit kulturellen Aktivitäten und kulinarischen Spezialitäten direkt an Bord.

Der Erfolg dieses Modells beweist, dass Eisenbahnen mit den richtigen Investitionen zu eigenständigen Tourismusprodukten werden können und nicht nur ein Transportmittel darstellen. Für Quang Tri ist dieses Potenzial besonders deutlich, angesichts des enormen touristischen Angebots, das sich vom Nationalpark Phong Nha-Ke Bang über den Strand Nhat Le und die heißen Quellen von Bang bis hin zu berühmten historischen Stätten wie der Hien-Luong-Brücke, den Vinh-Moc-Tunneln und der alten Zitadelle von Quang Tri erstreckt, sowie der guten Anbindung an Hue und Da Nang.

Verbindung von Kulturerberegionen mit Eisenbahnlinien.

Aufgrund dieses Potenzials unterzeichneten das Volkskomitee der Provinz Quang Tri und die Vietnam Railways Corporation kürzlich eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit bei der Entwicklung des Eisenbahntourismus für den Zeitraum 2026–2030. Laut Vereinbarung werden beide Seiten bei der Entwicklung von Eisenbahntourismusprodukten zusammenarbeiten, die Charterzüge zwischen Hanoi und Dong Hoi effektiv nutzen und gleichzeitig die Ausweitung des Modells historischer Züge auf der Strecke Dong Hoi–Hue–Da Nang erforschen.

Diese Route gilt als etwas Besonderes, da sie die herausragendsten Natur-, Kultur- und historischen Stätten Zentralvietnams nahtlos miteinander verbindet.

Der Nationalpark Phong Nha-Ke Bang, ein Weltkulturerbe, das historische Reliktsystem der Revolutionszeit in Quang Tri, die Kaiserliche Zitadelle von Hue und berühmte Reiseziele wie Da Nang, Hoi An und My Son liegen alle entlang derselben Nord-Süd-Eisenbahnlinie.

Die Strecke von Dong Hoi nach Hue beträgt etwa 167 km, die Fahrzeit ca. 3 Stunden und 30 Minuten. Obwohl die Fahrt mit der Straße vergleichbar ist, bietet die Bahnreise deutliche Vorteile hinsichtlich Sicherheit, entspannter Atmosphäre und der Möglichkeit, flexible Erlebnisse direkt an Bord zu organisieren.

Touristen erleben die Fahrt mit dem historischen Zug von Hue nach Da Nang – Foto: DH

Der UNESCO Hanoi Travel Club hat über die Jahre regelmäßig Touristen mit dem Zug nach Quang Tri gebracht, insbesondere während der touristischen Hochsaison mit Charterzügen von Hanoi nach Dong Hoi. Viele Reisegruppen wählen diese Option nicht nur wegen ihrer Bequemlichkeit, sondern auch, weil sie Vietnam auf eine andere Art und Weise erleben möchten.

Herr Doan Ngoc Tung, Vizepräsident des UNESCO Hanoi Travel Club, sagte: „Wir haben schon oft Touristen mit dem Zug nach Quang Tri gebracht und sehr positives Feedback erhalten. Für viele Touristen, insbesondere Familien, Senioren und internationale Besucher, bietet die Zugfahrt im Vergleich zu langen Autofahrten ein deutlich entspannteres Erlebnis. Im Zug haben die Reisenden Zeit, die Landschaft zu bewundern, sich auszuruhen und die Fahrt zu genießen. Das Potenzial von Quang Tri liegt in seinem unglaublich reichen Kulturerbe. Wenn wir die Anbindung des Bahnhofs an die Reiseziele optimieren und unterwegs einzigartige Erlebnisse schaffen, kann der Bahntourismus definitiv zu einem unverwechselbaren lokalen Produkt werden.“

Eine Gelegenheit, etwas zu verändern.

Ein bemerkenswerter Aspekt des Entwicklungsplans von Quang Tri ist, dass er über die bloße Erweiterung des Zugnetzes hinausgeht. Das übergeordnete Ziel ist der Aufbau eines umfassenden touristischen Ökosystems rund um die Eisenbahn. Dem Vorschlag zufolge sollen die Bahnhöfe Dong Hoi und Dong Ha schrittweise zu touristischen Anlaufstellen und Erlebniszentren ausgebaut werden. Diese sollen lokale Kulturräume, Ausstellungsflächen für regionale Produkte, regionale Spezialitäten, Werbeflächen für die Destination sowie Transfermöglichkeiten zu touristischen Gebieten und Sehenswürdigkeiten bieten. Besucher können ihre Reise an den Bahnhöfen über ein flächendeckendes Netz von Anschlussbussen fortsetzen, beispielsweise nach Phong Nha-Ke Bang, zum Strand von Nhat Le, zum Bang-Bach, zur alten Zitadelle von Quang Tri, zur Hien-Luong-Brücke oder zu den Vinh-Moc-Tunneln.

Darüber hinaus gibt es Förderprogramme wie ermäßigte Eintrittspreise und Pauschalreisen, die Zugtickets, Unterkunft und Erlebnisse vor Ort kombinieren. Dieses Modell wurde in vielen Ländern erfolgreich umgesetzt, um den Wert sowohl der Tourismus- als auch der Transportbranche zu steigern. Die Realisierung dieses Potenzials ist jedoch weiterhin mit zahlreichen Herausforderungen verbunden.

Die Eisenbahninfrastruktur benötigt weiterhin Investitionen, Erlebnistourismusprodukte müssen professionell konzipiert werden, und die Beteiligung von Reiseunternehmen und Investoren im Tourismussektor ist unerlässlich. Angesichts des zunehmenden Trends zu grünem, nachhaltigem und Erlebnistourismus dienen diese Herausforderungen Quang Tri jedoch auch als Ansporn, eine eigene, unverwechselbare Identität zu entwickeln.

Bei der Unterzeichnungszeremonie des Kooperationsabkommens mit der Vietnam Railways Corporation Mitte Mai bekräftigte der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Le Hong Vinh, dass die Provinz nicht nur eine neue Transportroute eröffnen, sondern auch das Bahnreisen zu einem einzigartigen lokalen Tourismuserlebnis machen wolle.

Die Route Dong Hoi-Hue-Da Nang soll dazu beitragen, die Tourismusachse „Zentralvietnam-Kulturerberoute“ zu vervollständigen, eine Kette von Produkten nach dem Motto „Eine Reise – mehrere Ziele – vielfältige Erlebnisse“ zu schaffen und die Wettbewerbsfähigkeit des Tourismus in Zentralvietnam und Quang Tri in der neuen Phase zu stärken.

Marktsignale deuten darauf hin, dass Bahntourismus kein Zukunftsthema mehr ist. Mit entsprechenden Investitionen und einer effektiven Anbindung an die Reiseziele könnten Züge der Marke Quang Tri zu einem einzigartigen neuen Tourismusprodukt in Zentralvietnam werden und Besucher auf einer gemächlichen, aber emotional bereichernden Reise durch historische Stätten mitnehmen. Denn letztendlich ist es oft nicht das Ziel selbst, das den tiefsten Eindruck im Gedächtnis eines Reisenden hinterlässt.

Dieu Huong

Quelle: https://baoquangtri.vn/du-lich/202606/mo-loi-cho-con-duong-di-san-d366d46/