Motorräder und Krafträder, die innerhalb der nächsten 5 Jahre gebaut wurden, müssen zur Abgasuntersuchung: Was empfehlen Experten?

Der Verkehrsexperte Tu Sy Sua, Dozent an der Universität für Verkehrswesen, kommentierte diese Regelung mit den Worten, er stimme dieser Politik voll und ganz zu und ihre Umsetzung sei zum Schutz der Umwelt äußerst dringend.

„ Die Anzahl der Motorräder in unserem Land ist enorm, die Gesamtemissionen dieser Fahrzeuge in die Umwelt sind enorm und verursachen Umweltverschmutzung. Besonders bei alten Motorrädern, die schon viele Jahre im Einsatz sind, ist die Emissionsmenge um ein Vielfaches höher. Daher halte ich es für äußerst wichtig, die Emissionsqualität von Motorrädern zu kontrollieren und zu überwachen“, sagte Experte Tu Sy Sua.

Für Motorräder und Motorräder, die bis zu einem Alter von fünf Jahren hergestellt wurden, beträgt die Abgasuntersuchungsfrist 60 Monate ab Herstellungsdatum. Für Fahrzeuge, die zwischen fünf und zwölf Jahren hergestellt wurden, beträgt die Abgasuntersuchungsfrist 24 Monate. Für Fahrzeuge, die ab zwölf Jahren hergestellt wurden, beträgt die Abgasuntersuchungsfrist 12 Monate. (Abbildungsfoto)

Laut Herrn Sua sind für die Durchführung von Abgasuntersuchungen an Motorrädern jedoch sorgfältige Berechnungen und eine schrittweise Umsetzung erforderlich. Dies stößt auf viele Schwierigkeiten, beispielsweise bei der Zählung der Motorräder in unserem Land, die teilweise 30 bis 40 Jahre alt sind. Wie werden diese Motorräder behandelt, wenn sie die Emissionsnormen nicht erfüllen?

„ Bei Autos ist die Kontrolle anhand der Aufkleber einfach, bei Motorrädern ist es jedoch schwierig festzustellen, ob sie den Standards entsprechen. Darüber hinaus beeinträchtigt der Umgang mit und die Anweisung zur Reparatur nicht normgerechter Fahrzeuge direkt die Rechte der Nutzer. Daher ist es ohne konkrete Anweisungen sehr schwierig, diese Regelung in die Praxis umzusetzen. Es bedarf eines klaren Umsetzungsplans, um gesellschaftliche Störungen zu vermeiden “, analysierte Herr Sua.

Experte Tu Sy Sua erklärte beispielsweise, dass trotz der großen Anzahl an Motorrädern in Hanoi nur etwa 30 % die hier verwalteten Nummernschilder verwenden. Die verbleibende große Zahl wird von anderen Gemeinden verwaltet. Daher muss die Inspektionsbehörde auch prüfen, ob der Managementplan nach Regionen aufgeteilt werden sollte oder nicht.

Ein anderer Experte schloss sich dieser Ansicht an und sagte, diese Regelung sei zwar notwendig, würde aber kurzfristig die Interessen einer „schutzbedürftigen“ Bevölkerungsgruppe direkt beeinträchtigen. „ Das sind arme Menschen ohne Geld, Menschen, die mit Motorrädern ihren Lebensunterhalt verdienen. Sie wissen vielleicht, dass ihr Fahrzeug die Anforderungen nicht erfüllt, aber um auf ein umweltfreundlicheres Fahrzeug wie ein Elektrofahrzeug umsteigen zu können, brauchen sie Zeit zur Vorbereitung“, so der Experte.

Darüber hinaus erschwere die große Zahl der Motorräder, die seit vielen Jahren ohne Besitzer im Einsatz sind und durch viele Käufe und Verkäufe entstanden sind, laut dem Experten die Verwaltung und Kontrolle durch die Behörden. „ Ohne eine sorgfältige Vorbereitung und einen konkreten Fahrplan kann man zwar leicht zu einer richtigen Politik gelangen, diese ist jedoch schwer in die Praxis umzusetzen und nicht effektiv “, kommentierte der Experte.

Das Verkehrsministerium (MOT) hat vor Kurzem das Rundschreiben Nr. 47/2024 herausgegeben, das die Verfahren zur Inspektion und Befreiung von der Erstinspektion für Kraftfahrzeuge und Spezialmotorräder, die Verfahren zur Zertifizierung der technischen Sicherheit und des Umweltschutzes für modifizierte Kraftfahrzeuge und modifizierte Spezialmotorräder sowie die Verfahren zur Inspektion der Abgasemissionen von Motorrädern und Mopeds regelt.

Laut Rundschreiben beträgt der Emissionsprüfzyklus für Motorräder und Motorräder, die bis zu fünf Jahre hergestellt wurden, 60 Monate ab Herstellungsdatum. Falls in der Datenbank keine Informationen zum Herstellungsdatum vorhanden sind, wird dieses ab dem 31. Dezember des Herstellungsjahres des Fahrzeugs berechnet.

Bei Motorrädern und Krafträdern mit einer Produktionsdauer von über 5 bis 12 Jahren beträgt der AU-Zyklus 24 Monate, bei Motorrädern und Krafträdern mit einer Produktionsdauer von über 12 Jahren beträgt der AU-Zyklus 12 Monate.

Das Rundschreiben 47 sieht außerdem vor, dass der Halter für Motorräder und Motorräder mit einem Produktionsdatum bis zu fünf Jahren keinen Antrag auf Abgasuntersuchung stellen und das Fahrzeug nicht zur Abgasuntersuchung zur Prüfstelle bringen muss. Bei Motorrädern und Motorrädern mit einem Produktionsdatum über fünf Jahren muss der Halter das Fahrzeug zur Abgasuntersuchung zur Prüfstelle bringen.

Die Zulassungsstelle ist für die vorschriftsmäßige Ausstellung von Abgasuntersuchungsbescheinigungen für Motorräder und Motorroller zuständig.

Rundschreiben 47/2024, gültig ab 1. Januar 2025.

Thanh Lam

Quelle: https://vtcnews.vn/motorbike-production-5-years-phai-kiem-dinh-khi-thai-chuyen-gia-khuyen-cao-gi-ar913955.html